別克GL8最近在MPV市場(chǎng)迎來(lái)了一批新的競(jìng)爭(zhēng)者。除了大眾蔚然、現(xiàn)代酷斯圖、豐田西耶娜等全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外，嵐圖夢(mèng)想者、騰勢(shì)D9等豪華車(chē)也在試圖向其發(fā)起降維能量進(jìn)攻。從數(shù)據(jù)來(lái)看，別克GL8在2022年中期確實(shí)遭遇降價(jià)，前5個(gè)月同比降幅超過(guò)50%。整個(gè)車(chē)市波動(dòng)的影響?；蛟S我們不能說(shuō)別克GL8可以有底氣，但保持熱銷(xiāo)似乎并不難。我們?yōu)槭裁匆@樣判斷？

內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置功能、綜合實(shí)用性都是我們文章開(kāi)頭的判斷理由，但這個(gè)市場(chǎng)最重要的還是在于它的定位和陣容。

別克GL8覆蓋的價(jià)格區(qū)間比較廣。 23.29萬(wàn)元與53.39萬(wàn)元的定位差異超過(guò)30萬(wàn)元，使其覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)更廣，或者說(shuō)是汽車(chē)需求市場(chǎng)。而且，針對(duì)不同消費(fèi)者的具體需求，其銷(xiāo)售的四個(gè)版本實(shí)際上涵蓋了同代的兩大變化，包括代表高級(jí)奢華的Avenir版本，這使得它成為了代表第三代在岸業(yè)務(wù)的第一版級(jí)別可以照顧基本商旅，第三代ES陸尊中期改款可以覆蓋中高層家庭，艾維亞版可以參與和奔馳V等豪華MPV的競(jìng)爭(zhēng)-班級(jí)。在爭(zhēng)論中。

先從陸上最基礎(chǔ)的公務(wù)艙說(shuō)起（車(chē)身尺寸：5238/1878/1776mm）。沿用了上一代的設(shè)計(jì)，通過(guò)一些基本的配置保證了車(chē)輛的實(shí)用性，比如雙側(cè)滑門(mén)方便進(jìn)出。第三排可以整體放倒，有利于車(chē)廂內(nèi)的調(diào)節(jié)。再比如標(biāo)配的10.0英寸觸摸屏和對(duì)應(yīng)的CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，以及MPV要求的帶后出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)，多向調(diào)節(jié)的第二排。功能性獨(dú)立座椅等舒適配置。

定位更高的ES陸尊（車(chē)身尺寸：5219/1878/1799mm）首先帶來(lái)了更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，尤其是該車(chē)在進(jìn)氣格柵處插入了鍍鉻飛翼，懸浮感更強(qiáng)。車(chē)窗和車(chē)頂設(shè)計(jì)，以及造型更加前衛(wèi)的前后燈等。

但更重要的是，它的座艙完成了更前衛(wèi)、更科技的升級(jí)。每輛GL8 ES陸尊都將配備一塊12.3英寸集成連接的雙液晶屏，并配備第三代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)?？萍挤矫妫酥С諧arLife/CarPlay互聯(lián)外，還內(nèi)置實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)，覆蓋空調(diào)和天窗的智能語(yǔ)音通訊，遠(yuǎn)程車(chē)輛控制，不僅可以實(shí)現(xiàn)家居互聯(lián)，還可以預(yù)啟動(dòng)空調(diào)等車(chē)載系統(tǒng)，讓用車(chē)變得更加方便舒適。另外，全車(chē)6個(gè)USB/Type-C接口雖然不能滿(mǎn)足一人一個(gè)接口，但實(shí)用性已經(jīng)比較高了。

除了信息娛樂(lè)系統(tǒng)，ES陸尊還標(biāo)配了左電動(dòng)滑門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、分區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、全車(chē)隔音玻璃+后排隱私玻璃。優(yōu)化車(chē)輛的易用性和乘坐舒適性。只是遺憾的是，上面提到的兩個(gè)版本在標(biāo)準(zhǔn)座椅上提供了織物，并且沒(méi)有任何電動(dòng)功能。

當(dāng)然，隨著配置規(guī)格的提升，別克GL8 ES陸尊將逐步覆蓋雙液晶屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡四屏聯(lián)動(dòng)，座椅也將升級(jí)為真皮覆蓋、電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排支持加熱。 /通風(fēng)，后排還將在此基礎(chǔ)上增加腿托/小桌板和按摩功能。還記得我們之前說(shuō)過(guò)別克GL8有四個(gè)版本嗎？除了我們提到的陸上公務(wù)艙、ES陸尊和艾維亞版本，陸上公務(wù)艙還將提供福利版選項(xiàng)，其第二排座椅輪換功能將方便行動(dòng)不便的乘客上下車(chē)的車(chē)廂。

同時(shí)，作為一款兼具坐姿和屬性的MPV，別克GL8還提供了一套L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)將由Mobileye EyeQ4車(chē)規(guī)級(jí)芯片加持，配備23個(gè)傳感器或攝像頭，同時(shí)能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航和跟車(chē)駕駛，還將配備側(cè)向預(yù)警、盲點(diǎn)預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也可以?xún)?yōu)化這5.2米+大佬的泊車(chē)便利性。

那么，Avia 的版本有何不同？將支持雙排6座/7座、雙排4座三種座椅布局選擇，座椅升級(jí)為Nappa高級(jí)真皮，并新增矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、無(wú)線充電板、128色氛圍燈和選裝車(chē)載香氛系統(tǒng)等配置。在輔助駕駛方面，其可選的V2X車(chē)路協(xié)同，將讓主動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)更好地介入。

動(dòng)力總成方面，四個(gè)版本完全一致。 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供174kW（237Ps）的最大功率和350Nm的最大扭矩，傳動(dòng)方面匹配9AT變速箱。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)，匹配48V輕混系統(tǒng)，使車(chē)輛保持7.85-8.08L/100km的WTLC綜合油耗。

寫(xiě)在最后

別克GL8在全球市場(chǎng)經(jīng)歷了多次迭代，但自進(jìn)入上汽通用工廠以來(lái)，三代車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的升級(jí)換代不斷滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主要需求，主打重心在實(shí)用性上也讓它成為了一款持續(xù)暢銷(xiāo)的MPV產(chǎn)品?；蛟S新來(lái)的合資競(jìng)品和新能源豪華MPV會(huì)搶走它的部分客戶(hù)，但正如我們所說(shuō)，它的實(shí)用性和多層次定位仍將幫助它保持暢銷(xiāo)地位。