吉利GX7 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1025條)

有幾個小問題，但是2013年6月之后，已經(jīng)做了很多改進(jìn)。主要部分都不錯。油耗在同級SUV中最低。 1.8是8.2-8.5左右。

2，吉利全球鷹GX7這個車怎么樣

看個人意見。每個人喜歡的不一樣，不然感覺還不錯。

3，全球鷹GX7性能怎么樣

上周測試了一段時間。看起來非常的威嚴(yán)和穩(wěn)重。它還具有電動天窗。帶有藍(lán)牙按鍵的方向盤比較特別。后排空間比較大，離合有點(diǎn)輕。也許我不習(xí)慣。 1.8L手動中段加速有點(diǎn)慢，但整體感覺平穩(wěn)，噪音小。轉(zhuǎn)向也更加靈活。我的朋友最近買了一個新的，帶我去參觀。后座坐的很舒服，減震功能很好，底盤感覺很穩(wěn)，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

4，吉利GX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）質(zhì)量怎么樣

吉利GX7品質(zhì)：吉利全球鷹GX7的優(yōu)點(diǎn)是操控性好，檔位清晰，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強(qiáng)，各方面表現(xiàn)均衡，屬于中上水平同級別的水平。缺點(diǎn)是缺乏詳細(xì)的配置；功率輸出一般；行駛噪音較大；有很多小問題。動力配置：GX7采用1.8L、2.0L和2.4L汽油發(fā)動機(jī)，還有望推出2.0L柴油發(fā)動機(jī)版本。傳動方面，除5MT外，2.0L和2.4L排量車型均搭載吉利的6速自動變速箱。全球鷹GX7采用真皮包裹的三幅式方向盤。車縫工藝尚可，整體抓地力十足。通過造型的設(shè)計，展現(xiàn)出豪華車型的整體層次感。上半部分左側(cè)集成的音頻控制和右側(cè)集成的語音控制以及其他多功能按鍵讓車主在駕駛過程中享受常用操作，而無需將視線從道路上移開，雙手放在方向盤上。全球鷹GX7的儀表盤采用時下流行的槍管設(shè)計，并融入清晰易讀的白色背光，搭配紅色指針，但在發(fā)動機(jī)啟動的那一刻，整車的時尚感油然而生。需要一提的是，GX7中控臺上方的藍(lán)色多功能顯示屏確實(shí)比較實(shí)用。上半部分集成了電子羅盤、海拔高度等功能顯示，對于喜歡戶外的朋友來說絕對是福音。中控臺上集GPS、倒車影像、藍(lán)牙功能于一體的中控臺彩色液晶顯示屏吸引了小編的眼球，大尺寸和多功能性加分不少。液晶屏的觸摸靈敏度和多媒體導(dǎo)航的拼音輸入法都不敢恭維，希望廠商以后改進(jìn)一下。

5，吉利全球鷹GX7這款車怎么樣

Geely-GX7 全能型中級SUV 吉利GX7是吉利旗下首款SUV。大氣尊貴的外觀、靈活多用的空間、低油耗的發(fā)動機(jī)、超五星級的安全性，是一款極具潛力的全能中級SUV！推薦購買吉利英倫SX7，各方面性能都優(yōu)于GX7！一般來說，去買H6或者Pentium X80?？钍胶每?，配置很一般，建議考慮長城！我希望它可以幫助你。

6，全球鷹gx7咋樣

1.8 引擎4g18 dvvt 拖著這個車身。油耗一定很高。我的ec7已經(jīng)開了3年了。像這臺發(fā)動機(jī)，油耗一直都有記錄。平均超過10分。市區(qū)基本都是短途。這輛車的標(biāo)準(zhǔn)折扣是多少？這車性價比高。我不能說這個價格。比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也不錯。經(jīng)典的福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還行，畢竟是國產(chǎn)

7，吉利全球鷹GX7 性價比怎么樣

全球鷹GX7是吉利汽車的第一款SUV，質(zhì)量在國產(chǎn)車中肯定名列前茅，而且植入了一些沃爾沃的技術(shù)，比如防揮鞭傷座椅，這是沃爾沃全球首創(chuàng)的安全技術(shù)。而且GX7的技術(shù)水平和帝豪基本差不多，支持你買這車。 10萬以下的價格絕對是性價比最高的。比如防鞭打座椅，還有一些沃爾沃的技術(shù)被植入了。而且gx7的技術(shù)水平和帝豪基本差不多，質(zhì)量在國產(chǎn)車中肯定是名列前茅的。 10萬以下的價格絕對是性價比最高的。全球鷹gx7是吉利首款SUV，也是沃爾沃全球首創(chuàng)的安全技術(shù)。所以，買這款車，想買一輛便宜的越野車，還是長城哈弗比較靠譜！中控管生銹，油耗表不準(zhǔn)，方向盤抖動，很少降檔加速。離合器容易死火，回車幾千公里后離合器燒毀（1500自費(fèi)），天窗生銹，發(fā)動機(jī)異響，內(nèi)飾不好?？傊|(zhì)量問題多。車子已經(jīng)使用了4個月，至今沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。我的朋友開著一輛CRV，很驚訝它還不如GX7。底盤平穩(wěn)舒適，油耗低，動力充足，空間媲美B級車，CNCAP超過5星。目前，GX7是唯一同時滿足這五項要求的自主品牌SUV。不過GX7的人機(jī)工程學(xué)和內(nèi)飾有點(diǎn)太差了，差到影響駕駛者的心情…… 吉利全球鷹GX7以50.3的高分獲得了C-NCAP“超五星”評價。 - 在NCAP 測試中取得的歷史最高分。這一成績讓吉利GX7成為自主品牌首款獲得C-NCAP超五星評價的車型，也讓吉利GX7成為繼本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后第二款獲得“超五星”評價的SUV。評估。

作為全球鷹品牌乃至吉利汽車的首款SUV，GX7以GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全面安全管理體系為指導(dǎo)。焊接工藝。此外，GX7還提供包括膝部氣囊在內(nèi)的七氣囊、防頸部扭傷座椅，全方位的安全防護(hù)措施，兼顧兒童和行人的安全。據(jù)了解，吉利全球鷹GX7是所有車型中唯一獲得C-NCAP“超五星級”評價的自主品牌車型。還有世界級的安全車。 GX7是吉利汽車這一國際知名專家與吉利研究院合作的首款SUV。為吉利打造第一款SUV用了三年時間。車子的底盤也是由荷蘭的PDE公司調(diào)教過的，所以這輛車無論是外觀還是完全出自名家之手。盡管如此，操控性、穩(wěn)定性、舒適性都是一流的

8，吉利全球鷹牌GX7 怎么樣

1.8排量手自一體，工信部的數(shù)字在8.5左右因為百公里為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實(shí)際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。OK1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實(shí)際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實(shí)際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實(shí)際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。1.8排量手動擋，工信部數(shù)字在8.5左右百公里因為是SUV車型，本身就要比一般轎車略微費(fèi)油，車的發(fā)動機(jī)調(diào)教個人操作以后認(rèn)為是偏向在低速擋位可以獲得很好的提速感覺，起步調(diào)教很強(qiáng)烈。所以也會相對更節(jié)油一些。長城H6同級別要10個油起。實(shí)際來算GX7綜合油耗在9~10個。很正常，可以說是合理偏省油。另外，耗油最關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣。我的1.8T帕薩特，百公里綜合油耗我開大概是7.5個93號油，我也可以開到11個油。朋友基本開都在8.5甚至9個。