開車并線對于老司機(jī)來說是再正常不過的事情，尤其是自我感覺技術(shù)良好的司機(jī)，在路上見空就鉆，頻頻并線，直行走不動(dòng)咱就繞著走，好在汽車沒翅膀，要是給汽車裝上翅膀他真能飛過去。

學(xué)會正確并線很關(guān)鍵 否則容易引起交通事故

實(shí)際上，常常并線開車并不會快多少，還會產(chǎn)生諸多不良影響，車輛多的情況下容易造成剮蹭事故，造成雙方車輛損傷，而且是并線一方的全責(zé)，同時(shí)造成此路段的交通擁堵或者癱瘓。為了逞一時(shí)之快，造成的危害如蝴蝶效應(yīng)一樣，真是得不償失。

并線不當(dāng)引起的交通事故

那怎么才是正確的并線方式呢？首先看準(zhǔn)要并入車道車輛的距離，給后車留出足夠的空間，以不別到并入車道車輛為準(zhǔn)，空間盡量大。再者你看著別不到其他車輛，但在后車看來，如果太近的距離，會讓后車感覺你在別他的車，這樣容易產(chǎn)生摩擦，雙方容易產(chǎn)生開斗氣車的現(xiàn)象。

并線要給后車留夠距離

所以并線時(shí)給后車留夠足夠的空間很關(guān)鍵。給后車留夠空間，記得必須要先打轉(zhuǎn)向燈，示意后車注意你要并線，于此同時(shí)打方向盤，加速并入車道一氣呵成。并過來后，回正方向盤正常行駛。

并線在開車來說不是什么大事，但是所有開車的人都應(yīng)掌握的技巧，能否順利正確的并線，關(guān)乎駕駛?cè)说拈_車素質(zhì)，關(guān)乎駕駛的安全，還關(guān)乎路況的通順與否，在此看來，開車并線也不是小事，學(xué)會正確并線非常重要。

并線不打轉(zhuǎn)向燈 有并線輔助也白搭

隨著汽車電子業(yè)的發(fā)展，許多前沿的高科技也率先應(yīng)用到汽車上，例如，ADAS安全輔助駕駛系統(tǒng)，通過系統(tǒng)本身帶的攝像頭和內(nèi)部算法，可以計(jì)算出車輛前方障礙物的距離，以及偏離車道的算法，從而可以實(shí)現(xiàn)前車碰撞預(yù)警，和車道偏離預(yù)警等安全駕駛輔助的功能。又如，并線輔助系統(tǒng)，也叫盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，可以監(jiān)測到盲區(qū)的車輛，提示司機(jī)此時(shí)不能并線，這些汽車電子系統(tǒng)為車輛行駛增加了安全。

并線輔助系統(tǒng)顧名思義，就是用來輔助車輛并線用的系統(tǒng)，它是由車尾的雷達(dá)監(jiān)測和外后視鏡上的警示燈光（一般為黃色或者紅色LED燈光）組合，雷達(dá)用來完成車后方盲區(qū)的車輛的監(jiān)測，同時(shí)反饋到后視鏡的警示燈，這一監(jiān)測并同時(shí)反饋都是汽車后方的電子雷達(dá)和車內(nèi)電腦ECU完成的，若此時(shí)盲區(qū)里有車輛或者行人，警示燈會不停閃爍，后方車輛越近警示燈閃爍頻率越快，提示司機(jī)后方盲區(qū)有車輛，此時(shí)，不要并線，從而提高了駕駛安全系數(shù)。所以并線輔助系統(tǒng)也被稱為盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

并線輔助系統(tǒng)對大多數(shù)司機(jī)有幫助，尤其是對新手幫助更大，有的時(shí)候?qū)τ诶纤緳C(jī)來說，有了并線輔助系統(tǒng)，也不過是擺設(shè)，因?yàn)樗嘈抛约旱拈_車技術(shù)。置系統(tǒng)警示于不顧，所以并線不打轉(zhuǎn)向燈，再好的并線輔助系統(tǒng)也不過是擺設(shè)。

文明行車 路口緊急并線只需一個(gè)大拇哥

我們開車在在路上，要文明駕駛，安全行車，不要違章行駛，有時(shí)候我們因?yàn)閷β肪€不熟悉，或者跟車內(nèi)乘員聊天沒有提前并線，而我們需要路口要轉(zhuǎn)彎，要不就會錯(cuò)過路口，這時(shí)候就需要緊急并線，如果是三條行車道，你在中間直行車道，無論往左車道并線，還是右車道并線，如果車輛多的情況下，這時(shí)候并線都是比較困難的，那這時(shí)候我們該怎么辦？請看老司機(jī)給你支招。

經(jīng)常開車的司機(jī)或多或少的都會遇到這種路口緊急并線的情況，這時(shí)候我們就沖著想要并線的車道司機(jī)朋友，豎一個(gè)大拇哥，跟你相鄰的車的司機(jī)就會心領(lǐng)神會，十有八九都會讓你并進(jìn)來的。這種情況僅限路口車輛行駛緩慢的情況下，僅限左轉(zhuǎn)時(shí)，你的胳膊能伸出車窗能給鄰車道的司機(jī)看見，速度高和能見度不高的雨天，還有右轉(zhuǎn)時(shí)你的胳膊伸不了那么長時(shí)，盡量就用轉(zhuǎn)向燈示意就可以了。這種情況下也要小心慢行，不強(qiáng)行并線，甚至惡意別車。這樣極易造成剮蹭事故，而且都是并線車輛的全責(zé)。

還有一種情況是，你進(jìn)入行駛緩慢的車流量的車道里，向來車方向的司機(jī)招一招手或者豎個(gè)大拇哥，來車方向的司機(jī)也都會帶一腳剎車讓你并進(jìn)車道的。以上情況是作為10年以上駕齡老司機(jī)的我，屢試不爽的奇招，各位不妨一試。

“有禮（貌）走遍天下，無禮（貌）寸步難行”，我們開車在路上也是這樣的，開車也要講究禮貌行駛，不強(qiáng)行并線，不惡意別車，更不能開斗氣車，懂得這樣的江湖規(guī)矩，才能讓你開車時(shí)“不挨刀”。

以上就是開車并線很正常但有大學(xué)問 老司機(jī)給你支招的最佳答案了，如果開車并線很正常但有大學(xué)問 老司機(jī)給你支招這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！