在限購限駕的政策下，如果你想買一臺買得起的新能源車，而且更傾向于SUV，我覺得比亞迪-宋ProDM-i值得一看。 2022款DM-i 51km豪華版是全系配置最低的車型。官方指導(dǎo)價(jià)僅為13.88萬元。價(jià)格夠?qū)嵒?，配置性能如何呢？值得購買嗎？

外觀方面，宋Pro DM-i升級為全新Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格時(shí)尚優(yōu)雅，顏值高。與高配車型相比，入門車型的外觀差異主要體現(xiàn)在輪輞等細(xì)節(jié)上，整體無傷大雅。

全系標(biāo)配LED大燈，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等功能。相比高配車型，減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的配置，對用車影響不大，日常使用也足夠了。

長寬高：4650/1860/1700mm 軸距：2712mm

雙五幅輪輞的造型非常時(shí)尚美觀。除了頂配車型配備19英寸輪輞外，其余車型均配備18英寸輪輞，尺寸相同，只是輪輞款式不同，輪胎規(guī)格為225/60 R18。

尾部造型保持高度一致，貫穿式尾燈采用全LED光源，提高了車尾的辨識度。配置方面，入門級車型僅配備后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，其他車型則配備前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像。

來到車內(nèi)，即便是最低配的車型，內(nèi)飾的座艙也不會給人絲毫的廉價(jià)感，用料的表現(xiàn)也有著比較高的水準(zhǔn)。細(xì)節(jié)方面，與高配車型相比，最大的變化就是中控屏尺寸明顯縮小，視覺效果更差。

8.8英寸液晶儀表盤界面簡潔清新，顯示效果清晰，顯示信息豐富。中控屏尺寸縮小至10.1英寸，但功能與高配車型基本持平。導(dǎo)航、語音識別、OTA升級等功能都有，完全不用擔(dān)心。

座椅造型和用料與高配車型保持一致，拼色面料的檔次感不錯(cuò)。配置方面，入門級車型的表現(xiàn)相對一般。前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)（主駕6向，副駕4向），座椅加熱/通風(fēng)等功能也沒有配備。

后排空間足夠?qū)挸?，在同級車型中?yōu)勢明顯。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，后排乘客在長途行駛中可以獲得更好的乘坐舒適性。配置方面，有后排出風(fēng)口和后置USB供電，可惜少了全景天窗。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩135牛米；續(xù)航版）最大功率132kW，最大扭矩316牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間8.5s，最低充電狀態(tài)油耗4.4L/100km。

寫在最后：

2022款宋ProDM-i 51km豪華型屬于入門車型，基礎(chǔ)配置還不錯(cuò)，51km的純電續(xù)航里程也能滿足大部分人的日常通勤需求。

不過推薦大家買次低配車型（2022款DM-i 51km尊貴車型，指導(dǎo)價(jià)14.58萬元）。再多7000元，即可獲得前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全景天窗、電動(dòng)后備箱、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸中置范圍控制屏等配置升級簡直太劃算了。我認(rèn)為性價(jià)比更好。你怎么認(rèn)為？