液壓挺桿的維修經(jīng)驗諸葛修車網(wǎng)技師的秘籍
液壓升降機
在發(fā)動機配氣機構(gòu)中,挺桿的作用是將凸輪軸的運動傳遞給搖臂,以實現(xiàn)氣門的啟閉。
液壓頂出桿與閥桿的配合關(guān)系
發(fā)動機工作時,氣門受熱膨脹。為了使閥門保持密封狀態(tài),閥門傳動系統(tǒng)中必須有足夠的間隙來補償閥門的伸長。這個間隙就是氣門間隙,可以通過搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)。得到。
在使用液壓挺桿的氣門機構(gòu)中,不需要預(yù)留氣門間隙。發(fā)動機工作時,因熱膨脹或零件磨損引起的氣門間隙變化被液壓挺桿吸收,從而自行消除間隙。因此,液壓挺桿的作用是使氣門間隙在零位上保持恒定。
因此,當(dāng)汽車停放過夜時,由于氣門彈簧的作用,氣門桿中的油液被擠出液壓頂桿。早上第一次啟動汽車時,由于液壓頂桿內(nèi)油不足,有噠噠噠氣門桿撞擊聲。
這是破舊的液壓千斤頂
拆裝式液壓挺桿結(jié)構(gòu)維修總結(jié)
當(dāng)發(fā)動機中的機油很臟時,臟油會通過液壓油缸壁上的小孔進入油缸內(nèi)部。污垢會沉積在內(nèi)部,加速摩擦和磨損。液壓頂出桿的結(jié)構(gòu)省去了以往汽車需要手動調(diào)整氣門間隙。但這種結(jié)構(gòu)無法避免因內(nèi)部磨損導(dǎo)致頂出桿內(nèi)部漏油,產(chǎn)生嘎嘎聲。
估計很多人都聽過噠噠閥門的聲音。不過小編諸葛提醒大家,這個東西不需要特別注意。
解決方案
戴上一整夜,早上起來咔嚓咔嚓的聲音,這沒什么大不了的。
如果在停車半小時后啟動時能聽到挺桿的咔噠聲,那就比較嚴重了。因為頂桿里面的油漏出來比較快。打開發(fā)動機艙蓋,發(fā)動汽車,就能聽到咔嚓咔嚓的聲音。從怠速到適當(dāng)?shù)挠烷T,嘎嘎頻率隨著車速的快慢而變化。幾分鐘后,機油泵開始工作,在發(fā)動機內(nèi)建立起一定的機油壓力后,由于發(fā)動機內(nèi)的機油壓力大于頂桿內(nèi)的壓力,頂桿內(nèi)充滿了機油。嘎嘎聲越來越小,直到消失。
小編諸葛提醒大家,檢查的時候可以拿一根長金屬棒或者螺絲刀抵住進排氣口的位置,利用聽診器的原理,可以聽到非常明顯的聲音。
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