駐車制動器：就是我們常說的手剎，行車制動器：我們離不開他的腳制動器，緊急制動器：就是我們所說的防爆死系統(tǒng)，現(xiàn)在也叫ABS，發(fā)動機制動器：它在行駛過程中在此過程中，低速檔用于降低發(fā)動機的速度和功率。駐車制動就是手制動，行車制動就是剎車，緊急制動就是踩剎車的同時拉手制動，發(fā)動機制動就是松開油門讓汽車滑行行駛引擎。在旋轉(zhuǎn)的同時，發(fā)動機也給汽車一個反應(yīng)。這種反應(yīng)是發(fā)動機制動。變速器的作用是改變速比。檔位越高，可以達到的速度就越高。

2，駐車制動器是什么東西

車輛的駐車制動，也就是車友們所說的手剎功能。駐車制動器是車輛靜止時使用的一種制動功能。開啟此功能可以防止車輛溜車。當(dāng)汽車長時間等紅燈時，可將汽車掛空擋，拉起車輛手剎。這時候不需要踩腳剎。車主使用駐車制動器的注意事項1、注意車輛的手剎不要拉的過猛，拉到底即可。拉得過猛容易使手剎拉線變形，長期使用會影響手剎的制動效果。 2.手剎功能控制車輛后輪。如果在車輛行駛過程中使用手剎功能減速或停車，很容易造成車輛漂移、甩尾甚至翻車。 3、車輛準備起步時，車輛應(yīng)注意松開手剎功能，以免影響車輛性能或損壞制動盤。

3，駐車制動器是指汽車上哪個部位

后剎車分公司這個一般是裝在堵車氣的后輪上您好，手剎是指手剎。汽車后兩個輪子上有兩種駐車制動器。一個在后制動盤上，另一個在后制動缸上。希望對您有所幫助！ 你好！后剎車缸這兩個圖標(biāo)是車輛儀表盤上常見的警示燈。如果圖a點亮，說明剎車系統(tǒng)有問題，比如剎車油異常，前后剎車片異常，手剎系統(tǒng)異常等。如果圖b燈亮，說明手剎已打開。如果圖b中的警告燈不亮，說明手剎松開沒有。儀表板上的兩個警告燈可以同時點亮。

4，駐車制動器是什么

駐車剎車就是手剎。即通常指安裝在機動車上的手動制動器，用于車輛停車后穩(wěn)定車輛，避免車輛停在斜坡上時因側(cè)傾而發(fā)生事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂的位置，使用方便。目前，市場上部分自動擋車型在駕駛員左腳外側(cè)配備了與手剎功能相同的腳制動器，部分高級車型還配備了電子駐車制動系統(tǒng)。分三種： 1、汽車用手剎手柄，利用杠桿原理拉動剎車線，鎖住后輪剎車蹄或剎車鉗。 2、對于有驅(qū)動軸的輕型、中型卡車、轎車和越野車，手制動手柄將制動鼓機械鎖緊在驅(qū)動軸上，以達到固定后輪的目的。 3、對于重型卡車和大型客車，后輪制動氣室通常裝有彈簧儲能制動器。行駛時，壓縮空氣將彈簧抬起。停車時，司機只需操作一個氣門開關(guān)放氣，彈簧就會鎖住后輪。

5，電子手剎不解除直接走可以嗎

不要使用電子手剎未松開就直接行駛，會損壞車輛的手剎系統(tǒng)。電子手剎是保證車輛不打滑的裝置。它可以應(yīng)對較大的驅(qū)動力，并且不是自動釋放的裝置。在鎖止?fàn)顟B(tài)下，接近于剛性連接，因此行駛時必須先松開電子手剎。電子手剎是一種通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。其工作原理與機械手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制駐車制動，但控制方式由以往的機械手剎桿改為電子按鈕。拉著手剎開車，最直接的影響就是會損壞車輛的手剎系統(tǒng)，剎車盤磨損更快，剎車片受熱變硬，手剎拉索被拉長。所以，開車時一定要先松開電子手剎，否則會導(dǎo)致制動性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此引起的，嚴重時還會有后排冒煙的現(xiàn)象的車。如果長時間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬合，剎車油漏油，剎車液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。目前，汽車上使用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉索式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗式集成電子駐車制動系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機械式駐車制動系統(tǒng)的拉線，因此只是早期使用的過渡產(chǎn)品，很少在汽車上使用。目前，集成卡鉗在汽車上的應(yīng)用最多。電子駐車制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)用電子按鈕和電動機組件取代了傳統(tǒng)的控制裝置，例如駐車制動手柄、機械桿和電纜。電動機總成集成在左右后制動鉗中，電子控制單元（ECU）和電動機總成通過電線束直接連接。駐車時，當(dāng)駕駛員操作電子駐車制動系統(tǒng)的電子按鈕時，電子控制單元將控制集成在左右制動鉗中的電動機動作，帶動制動鉗活塞運動產(chǎn)生能量。機械夾緊力完成停車。與傳統(tǒng)的手動機械駐車制動系統(tǒng)相比，電子駐車制動系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：（1）取消了車廂內(nèi)的駐車制動手柄，為車輛的內(nèi)飾造型提供了更大的設(shè)計空間。玩空間。 (2)將駐車制動改為按鈕，駕駛員用力拉動駐車制動手柄，簡單省力，減輕了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強度。 (3)隨著汽車電子駐車控制技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)除可實現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放(off)、自動釋放(off)等基本功能外，還增加了自動駐車、動態(tài)駐車等功能. 輔助功能。例如大眾轎車上安裝的AUTO HOLD自動駐車按鈕就可以完成上述功能，因為它將動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成到電子駐車制動系統(tǒng)中，使行車更加安全便捷。

6，行車制動和駐車制動器分別指什么

駐車制動器是汽車靜止時使用的制動器，稱為駐車制動器。也稱為手剎。主要作用是防止汽車前后溜車。行車制動器也就是我們通常所說的制動器，其主要作用是減速和停車。行駛中使用的制動器稱為行車制動器。駐車制動就是車子處于靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和后溜。行車制動一般指的是腳剎車，腳剎車的作用是控制車速，減速行駛和停車或緊急停車所用，行車制車中的緊急制動就是指幫助全車立即停車的作用。駐車制動說是就是手剎車，這種制動在坡道起步時對新手來說有非常重要作用，在停放車時，熄火后拉上手剎（手制動）使手剎緊包住變速箱的手制動盤，控制傳動軸的轉(zhuǎn)動以達到穩(wěn)住車子的作用，這時最好再把檔住放入二檔。通常的說，行車制動是用腳剎車直接加大懸掛系統(tǒng)磨擦力使車上運行中的所有輪子停止轉(zhuǎn)動或減慢轉(zhuǎn)動以達到停車或減速的作用。駐車制動是用手剎加大傳動部位的磨擦，利用控制傳動部位的活動來制止車子滑動的。行車制動 是指腳剎(腳制動) 油門控制制動:需要減速時,保持3檔狀態(tài),將油門完全松開,此時發(fā)動機趨于怠速,因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力,作用于車輪而達到減速的目的。 排氣制動:大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥,在掛擋狀態(tài)下,操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉,造成發(fā)動機悶車從而達到制動效果,再踩油門時它會自動打開。結(jié)構(gòu)簡單但有損發(fā)動機。目前重卡、大客普遍采用。 液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室,當(dāng)制動電路開啟后,使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達到制動效果,無磨損但要增加散熱。目前zf變速箱在高檔客車上有使用。 電渦輪緩速器:相當(dāng)于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”,不通電時,無接觸無磨損,需要制動時接通電路,傳動軸便受到電磁場的阻力,達到制動目的。無磨損但結(jié)構(gòu)龐大。 目前重卡、大客可選裝。 發(fā)動機制動結(jié)構(gòu):制動信號使排氣閥微開不關(guān)閉,活塞上下運動均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動力。無損緊湊,目前國內(nèi)尚無。 駐車制動就是手剎,目前有三種形式: 1.轎車類,手制動柄以杠桿原理拉動制動索,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。 2.輕、中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手制動柄多通過機械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達到固定后輪的目的。 3.重型卡車和大型客車,后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動,行車時壓縮空氣頂起彈簧,駐車時,司機只要操作一個閥開關(guān),把氣放掉,彈簧就會把后輪鎖死。