1、柴油品質(zhì)差，可能會影響發(fā)動機(jī)的工況、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、使用壽命，以及汽車行駛性能。使得柴油發(fā)動機(jī)無法有效工作，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法：更換質(zhì)量更好的電磁閥和柴油。

2、進(jìn)氣口堵塞，可能會導(dǎo)致廢氣總管發(fā)紅,冒黑煙,功率不足,油耗增加的后果。 進(jìn)氣口是發(fā)動機(jī)冷卻和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣助燃的通道,堵死會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)降溫不利,燃燒不好。

解決方法：檢查清潔或更換進(jìn)氣口。

3、壓縮力不足，可能是因?yàn)榛钊h(huán)與缸筒內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致氣門與氣門座密封不良。

解決方法：到4s店檢修活塞環(huán)與缸筒之間的間隙。

4、燃燒環(huán)境發(fā)生改變，燃燒室的形狀和容積發(fā)生改變，進(jìn)一步導(dǎo)致燃油與空氣混合的質(zhì)量下降，不能形成良好的混合氣從而產(chǎn)生黑煙。

解決方法：到維修店及時(shí)維修發(fā)動機(jī)。

5、空氣濾清器堵塞，或過臟，可能導(dǎo)致機(jī)動車在行駛的過程中發(fā)生熄火的現(xiàn)象,因?yàn)檫M(jìn)氣通道有可能會發(fā)生堵塞，就會導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法：清理空氣濾清器。

6、噴油器，噴油泵工作不良，可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)車身抖動的情況，并且會使發(fā)動機(jī)的工作溫度較高,如果汽油泄露后會發(fā)生自燃。

解決方法：拆下噴油器，噴油泵，檢查噴射質(zhì)量。

7、供氣不足時(shí)，可能是空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣阻力增加、進(jìn)入氣缸的空氣量減少致使燃油燃燒不完全、發(fā)動機(jī)動力不足。

解決方法：更換空氣濾清器。

8、燃油濾清器質(zhì)量差或已達(dá)到使用極限，很容易出現(xiàn)濾紙穿孔、濾紙首尾沒有粘接或粘接不牢、濾紙與端蓋粘接不牢等情況，導(dǎo)致起不到過濾效果或效果較差。

解決方法：更換燃油濾清器。

9、可能是柴油機(jī)活塞之間的間隙變大造成的，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法：建議去維修店維修。

10、氣缸供油過多，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積炭多,使得發(fā)動機(jī)燃燒不良，最后導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法：及時(shí)檢查維修。

11、供油提前角不當(dāng)，提前角過早，是在壓縮行程未完成發(fā)生了點(diǎn)火產(chǎn)生爆震，出現(xiàn)敲缸異響，俗稱電高，嚴(yán)重時(shí)造成活賽燒頂及相應(yīng)的機(jī)構(gòu)異常磨損，發(fā)動機(jī)工況惡化；提前角過晚，是壓縮行程終止，活塞下行開始排氣時(shí)發(fā)生點(diǎn)火，混合氣燃燒不完全，由于未燃混合氣在排氣管繼續(xù)燃燒，造成發(fā)動機(jī)過熱，同時(shí)油耗增加，動力性和經(jīng)濟(jì)都明顯下降。

解決方法：調(diào)整噴油時(shí)間，加裝點(diǎn)火提前角。