不是機修工不建議換汽油濾清器，而是說車一萬公里就要換一次，但實際上車一萬公里還是可以用的，沒有任何故障。

其實在更換燃油濾清器的情況下，大家買車的可以要求機修工不要漏掉燃油濾清器中的氣體。機修工拆下汽油濾清器后，用力搖晃蒸汽濾清器數(shù)次，然后觀察排出的汽油沾污程度。

一般10000公里汽濾排出的汽油是看不到明顯污點的。但是，使用汽油濾清器2萬公里后，汽車排出的汽油通常是灰黑色的，有點像墨水。其實這種灰黑色的化學(xué)物質(zhì)就是汽車汽油中的殘留物。這種灰黑色的殘留物是用力搖動汽化器時脫落的，所以你可以看到汽車汽油像墨水一樣黑。

嵌入式汽油濾清器只要車子沒有油路相關(guān)的問題，一般不需要拆卸更換。一方面，由于汽油濾清器的裝配部位在汽車油箱內(nèi)部，其設(shè)計要比外置的復(fù)雜很多，自然更換的成本也會相應(yīng)好一些。

汽油濾清器，說白了就是一種過濾車內(nèi)汽油殘渣的機械裝置。汽油和柴油的清潔度都很高，只有清潔的汽油才能保證柴油機的正常運轉(zhuǎn)。

過濾時間長了，蒸汽濾清器本身就會充滿殘渣，不能很好地清洗汽油，有時還會造成堵塞。一旦車輛使用了不是很干凈整潔的汽油，或者蒸汽濾清器太臟堵塞，都會導(dǎo)致能量不足，甚至點火困難。

有兩種類型的蒸汽過濾器，外置式和內(nèi)置式。老款車一般采用外置式蒸汽濾清器，安裝在車身下方，容易臟污和損壞。因此外置汽濾建議拆卸更換時間為3萬公里以上。