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2，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄有沒(méi)有合資品牌

是的，基本都是合資品牌。常見(jiàn)的有北京現(xiàn)代（伊蘭特、索納塔、領(lǐng)翔、明宇、途勝等），一汽大眾和上海大眾（帕薩特、桑塔納、捷達(dá)等），一汽奧迪（A6）等。目前，黨和政府機(jī)構(gòu)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)可以買進(jìn)口車。如果有，也只是黨政機(jī)關(guān)人員使用。該車為北京市黨政機(jī)關(guān)常用。其他牌子也有很多，但是價(jià)格是有嚴(yán)格限制的，不同檔次用的車也不一樣，要看具體情況。

3，紅旗推出SUV價(jià)格只賣18萬(wàn)你看好嗎

對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，SUV比轎車翻車的幾率更大。所以，我非常看好18萬(wàn)的紅旗SUV。紅旗品牌具有很強(qiáng)的年代感。因?yàn)榧t旗的品牌定位過(guò)于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內(nèi)飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來(lái)的銷量。當(dāng)然，如果定價(jià)合理的話，銷量過(guò)千是肯定的。 SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來(lái)發(fā)揮。也就是說(shuō)不管SUV是什么設(shè)計(jì)，車位上都會(huì)有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價(jià)格在18萬(wàn)左右，相信會(huì)比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)量跟得上，賣一萬(wàn)多是有可能的。對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，SUV的翻身機(jī)會(huì)比轎車大，所以18萬(wàn)的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強(qiáng)的年代感。因?yàn)榧t旗的品牌定位過(guò)于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內(nèi)飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來(lái)的銷量。當(dāng)然，如果定價(jià)合理的話，銷量過(guò)千是肯定的。 SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來(lái)發(fā)揮。也就是說(shuō)不管SUV是什么設(shè)計(jì)，車位上都會(huì)有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價(jià)格在18萬(wàn)左右，相信會(huì)比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)量跟得上，賣一萬(wàn)多是有可能的。對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，SUV的翻身機(jī)會(huì)比轎車大，所以18萬(wàn)的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強(qiáng)的年代感。因?yàn)榧t旗的品牌定位過(guò)于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內(nèi)飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來(lái)的銷量。當(dāng)然，如果定價(jià)合理的話，銷量過(guò)千是肯定的。 SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來(lái)的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來(lái)發(fā)揮。也就是說(shuō)不管SUV是什么設(shè)計(jì)，車位上都會(huì)有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價(jià)格在18萬(wàn)左右，相信會(huì)比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)量跟得上，賣一萬(wàn)多是有可能的。

4，公務(wù)車的車型目錄

2008年，財(cái)政部和國(guó)家環(huán)保總局聯(lián)合發(fā)文，公布了我國(guó)首份政府采購(gòu)“綠色清單”。要求我國(guó)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體在實(shí)施財(cái)政資金政府采購(gòu)時(shí)優(yōu)先選擇“綠色產(chǎn)品”。對(duì)不按規(guī)定采購(gòu)的單位，財(cái)政部門可以拒付采購(gòu)資金。財(cái)政部、國(guó)家環(huán)保總局聯(lián)合發(fā)文，公布了我國(guó)首份政府采購(gòu)“綠色清單”。政府車輛只能選擇九個(gè)通過(guò)環(huán)保認(rèn)證的品牌。從綠色名單中發(fā)現(xiàn)，在公共車輛采購(gòu)中，中國(guó)財(cái)政部和國(guó)家環(huán)?？偩轴槍?duì)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、NISSAN（日產(chǎn)）、斯威、奧迪A6和奧迪A4、寶來(lái)、捷達(dá)、開(kāi)迪、現(xiàn)代等九大品牌。各品牌上榜車型均獲得中國(guó)環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。曾經(jīng)是政府用車主力車型的“桑塔納”沒(méi)有被選中。 2009年6月12日，寶馬首次入圍中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供應(yīng)商名單。招標(biāo)采購(gòu)寶馬車輛作為政府公務(wù)用車，世界頂級(jí)品牌寶馬成為中國(guó)的“公務(wù)車”。 2012年2月24日，工信部印發(fā)第《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》號(hào)文，向全社會(huì)征求意見(jiàn)。此次公務(wù)用車選型明確，轎車排量1800cc，越野車2500cc，多功能乘用車或等于2,400 cc。目錄草案納入25家企業(yè)412款車型，其中轎車265款、越野車64款、多功能乘用車78款、新能源汽車5款。值得一提的是，目錄中列出的型號(hào)均為中國(guó)制造。奧迪、奔馳、豐田越野等大家耳熟能詳?shù)母叨松虅?wù)車型，由于是外資或合資生產(chǎn)，沒(méi)有入選。入選2012年公務(wù)車名單的車型分為汽柴油車、多功能乘用車、越野車、新能源車等類型，共計(jì)412款車型，涉及中國(guó)一汽、上汽、安徽江淮、比亞迪、東風(fēng)等整車公司，均為中國(guó)本土自主品牌車型。今年的官方選車名單包括夏利、長(zhǎng)安奔奔、吉利熊貓等配置相對(duì)較低的車型。此外，還有安徽江淮、比亞迪、奇瑞等車企生產(chǎn)的5款新能源汽車，其中純電動(dòng)汽車4款，插電式混合動(dòng)力汽車1款。這些新能源汽車每百公里至少消耗11度電。按照現(xiàn)在的居民電價(jià)，用電成本不到1升汽油的價(jià)格。對(duì)于選車標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受央視采訪時(shí)表示，此次（中國(guó)）自主品牌占據(jù)了絕大多數(shù)。投入銷售的比例往往大于3%，而聯(lián)合資公司卻達(dá)不到這一比例，另外，目前中國(guó)自主品牌車型性能價(jià)格比已明顯提升。此外，董楊還表示，此次明確要求黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)的一般公務(wù)用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8L，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元，比此前的標(biāo)準(zhǔn)降低了7萬(wàn)元，這一標(biāo)準(zhǔn)的降低縮小了公務(wù)用車采購(gòu)的車型、品牌范圍，有利于降低政府采購(gòu)支出等。