漢蘭達配重有問題，但僅限于2.7前驅(qū)，通過四驅(qū)爬坡絕對沒問題。漢蘭達是一款舒適的城市SUV，越野性能差，但舒適性強。如果只在市區(qū)跑，買2.7還是不錯的。但如果你更喜歡越野，可以考慮RAV4或CRV，也可以看看更高端的Tiguan和Q5?？傮w來說，漢蘭達的性價比還是很不錯的。

2，漢蘭達爬坡門是怎么一回事

有人用漢蘭達在野外爛路爬30度坡，爬不上去。他們質(zhì)疑漢蘭達的性能和設(shè)計。不過客觀的說，由于涉事車型是2.7前驅(qū)版，設(shè)計對應(yīng)城市道路，所以野外爬不上也就不足為奇了，但后來基本無所謂了。 2.7L兩驅(qū)的漢蘭達爬不了30度左右的坡，但一些小排量的轎車和越野車基本都上去了

3，為什么漢蘭達出現(xiàn)了爬坡門事件后還賣的那么好買這車的人是

汽車支持。賣得好自然有其原因。輪到你這種蛆蟲說三道四了？我笑你得到你付出的代價?？梢再I四驅(qū)的漢蘭達嗎？爬坡后前輪驅(qū)動下沉，不抓地。愚蠢和廉價。漢蘭達有什么好。但如果人們想買它，你能做什么？確實，這輛車真的沒有機會越野。頂多能走一些爛路。 SUV的通過性確實比轎車好。另外，這車夠大，夠面子。中國人愛面子。其實大部分漢蘭達都在城市和高速路上，在野外和山區(qū)是見不到的。買這車不貴，空間大，顏值高，不用爬坡也能開市區(qū)道路。其實這款車很符合我中國人的心理。車很爛

4，豐田漢蘭達27 2013兩驅(qū)7座 紫金版怎么樣會不會出現(xiàn)爬坡門的這個

不信謠言，相信科學(xué)。汽車的安全性應(yīng)該參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗。汽車的安全性非常好。這輛車不是越野車，而是城市SUV。大家可以在網(wǎng)上搜索一下這起事件，大家會有自己的看法。全部手續(xù)辦完后，大概是34.5萬左右。城市里夠用了，爬坡跑高速有點吃力，不過發(fā)動機設(shè)計出色，起步很猛，讓人覺得是大排量車。四驅(qū)的話，同等價位建議考慮新盛達，買日系車。日本車的安全系數(shù)不高。我想明白你好！不要相信謠言，要相信科學(xué)。汽車的安全性應(yīng)該參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗。汽車的安全性非常好。這輛車不是越野車，而是城市SUV。大家可以在網(wǎng)上搜索一下這起事件，大家會有自己的看法。全部手續(xù)辦完后，大概是34.5萬左右。如有疑問，請詢問。

5，關(guān)于漢蘭達的 爬坡門事件 是真的嗎

連2萬到3萬的面包車都不如。你看過爬門的視頻嗎？人家的QQ小車都輕而易舉的爬了過來！其他十萬左右的車隨便爬！十幾個高地人被權(quán)貴推了過來！還？說漢蘭達的兩驅(qū)是漢奸！不知道樓主有沒有看視頻，漢蘭達有點委屈。首先，我不是豐田車的擁護者。在那段視頻中，漢蘭達從斜坡中間開始。其他車型從下面沖上來，這對漢蘭達來說是不公平的。另一方面，漢蘭達起步的地方也是容易滑沙的地方。如果視頻中的其他車輛位于漢蘭達起步的位置，它們也會打滑。樓主，你再想一想，大型超市的地下停車場哪個坡度不比這個視頻里的陡？你聽說哪個漢蘭達不能上？樓主有空逛街的時候去地下停車場看看漢蘭達能不能上陡坡？有時候我們不能太相信媒體，我們要自己判斷。希望我的回復(fù)能對您有所幫助。爬門的視頻我完整看了很多遍。其實最大的原因還是兩驅(qū)車，再加上前后重量差。不努力導(dǎo)致。這件事最后被漢蘭達的競爭對手鉆了空子，鬧得沸沸揚揚。其實爬門并不代表車的好壞，也不是真正的SUV。做不到的事要他去做，未免有些牽強。試試這款四驅(qū)車，不會有爬坡門的。我個人非常喜歡漢蘭達，我也測試過它。兩驅(qū)2.7L很適合城市用。雖然是魔鬼品牌，但又能說什么呢？太完美了，買一個自己喜歡又適用的就可以了。值得推薦。