奔馳e260l是c級(jí)車。作為傳統(tǒng)豪華品牌的C級(jí)轎車，搭載以1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的48V輕混系統(tǒng)，恐怕會(huì)成為寶馬、奧迪車主的笑柄。最顯眼的是三代分體式大燈。終于合二為一，并且在E級(jí)上首次采用了更加動(dòng)感的三尖星形進(jìn)氣格柵。中期改款后，E級(jí)融合了當(dāng)時(shí)S級(jí)、CLS級(jí)、C級(jí)等多款車型的設(shè)計(jì)元素，但沒(méi)有套娃，在設(shè)計(jì)上很有誠(chéng)意。奔馳e260l解釋說(shuō)，尾部的改裝比較常規(guī)，更現(xiàn)代的車燈設(shè)計(jì)和更動(dòng)感的排氣包圍，優(yōu)雅中透露出一股力量感。之前的車型向經(jīng)典Ponton 車型的凸起后輪拱致敬。中期改款取消了，改成了更尖更平的下腰線。雙腰線的設(shè)計(jì)在整車優(yōu)雅的基調(diào)下顯得更加精致。

2，奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車上市 越級(jí)實(shí)力拓展豪華舒適區(qū)

2021年12月11日，全新奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車在沉陽(yáng)星河灣酒店正式上市。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車以極簡(jiǎn)的曲面、數(shù)字化的奢華前衛(wèi)質(zhì)感，散發(fā)“新豪華2.0”的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高清中控觸摸屏等全系超強(qiáng)配置，結(jié)合二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)搭載的40款生活應(yīng)用，將座艙進(jìn)化為智能旅游終端；包括專屬設(shè)計(jì)、后排升級(jí)、駕駛調(diào)校等20項(xiàng)中國(guó)豪華加成，全力助力全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車打造“中國(guó)制造，中國(guó)專屬”的豪華“舒適區(qū)”，并定義奢侈品細(xì)分市場(chǎng)再次跨越，拓展至新的高度。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車共推出4款車型，廠商建議零售價(jià)區(qū)間為32.52萬(wàn)元至36.92萬(wàn)元。 C位外觀，全新豪華2.0設(shè)計(jì)美學(xué)短前懸、加長(zhǎng)軸距和“座艙后移”賦予全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車動(dòng)感和諧的車身比例，與上一代長(zhǎng)軸距車型相比，新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車的軸距增加了34毫米，達(dá)到2954毫米。夢(mèng)幻般的車身曲面和“一弧到底”的貫穿式腰線，在不同光影下?tīng)I(yíng)造出修長(zhǎng)霸氣的視覺(jué)效果。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車采用轎車和運(yùn)動(dòng)轎車的“雙前臉”設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)轎車首次采用奔馳全新設(shè)計(jì)的“夜星河”格柵，240閃耀格柵上的星星會(huì)徽裝飾猶如浩瀚銀河中的璀璨星辰。精致的美感讓前臉充滿了棱角，在細(xì)節(jié)處，帶來(lái)驚心動(dòng)魄的審美沖擊；格柵有一個(gè)新的10 度俯沖角，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有一個(gè)4 度角。強(qiáng)大的凸起肋骨和AMG 運(yùn)動(dòng)部件已準(zhǔn)備就緒。中國(guó)獨(dú)有的三廂車型優(yōu)雅高貴，采用經(jīng)典的垂直標(biāo)志設(shè)計(jì)，與源自新S級(jí)轎車的盾形格柵相得益彰。 “流星雨”數(shù)字大燈擁有260萬(wàn)像素高分辨率照明，智能照亮前方道路，光束分布清晰精準(zhǔn)，提高行車安全性。全新“Star Sparkle”橫向延伸雙段尾燈造型前衛(wèi)別致。當(dāng)內(nèi)部矩陣反射器點(diǎn)亮?xí)r，會(huì)出現(xiàn)波光粼粼的光影波紋。當(dāng)車輛解鎖或鎖止時(shí)，會(huì)帶來(lái)動(dòng)態(tài)的燈光效果。車內(nèi)，重新排列的儀表盤縱橫交錯(cuò)，筆直挺拔。 12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高清中央觸摸屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。直瀑式中控屏以優(yōu)雅的弧線與中控臺(tái)流暢銜接。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車首次采用以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏向駕駛者傾斜6度。 “浮島”形座椅按鍵區(qū)、車窗按鍵區(qū)等大量懸浮控制部件，將功能與設(shè)計(jì)完美融合。其中，“星環(huán)出風(fēng)口”創(chuàng)新嵌入64色氛圍氛圍燈帶，營(yíng)造出神秘星環(huán)般的光影氛圍，結(jié)合細(xì)微的脫敏鍍鉻工藝和經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的阻尼質(zhì)感旋鈕，細(xì)節(jié)很奢華。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車的匠心與品位一如既往。大面積真皮包裹的儀表盤，精致優(yōu)雅，猶如一件“藝術(shù)品”。在木皮上激光切割條紋凹槽，再貼上鋁箔貼片，將鋁箔插入木皮的凹槽和縫隙中，最終打造出游艇甲板質(zhì)感的奢華質(zhì)感。此外，奔馳的設(shè)計(jì)師還為全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車精心安排了海夜藍(lán)、時(shí)空銀、珍珠白和中國(guó)專屬的松石綠四種全新外觀顏色，作為以及中國(guó)專屬顏色“鈦金”。 “灰”等4種內(nèi)飾配色為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的個(gè)性化審美選擇。 C位智能數(shù)字豪華智能互聯(lián)全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸中央觸摸屏。媲美頂級(jí)專業(yè)電腦顯示效果。中控屏支持多點(diǎn)觸控，可視面積較上一代擴(kuò)大一倍。

不僅如此，第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語(yǔ)音交流。一些常用命令的激活不需要說(shuō)喚醒詞“你好，梅賽德斯”。根據(jù)內(nèi)置的“DBS產(chǎn)品問(wèn)答”，講解車輛功能，提供最新生活資訊。 “實(shí)景穿越導(dǎo)航”可將虛擬標(biāo)牌、道路信息和實(shí)際道路環(huán)境疊加顯示在中控屏上，結(jié)合3D地圖、動(dòng)態(tài)模型、清晰文字和三維圖標(biāo)，讓導(dǎo)航引導(dǎo)更易理解。此外，抬頭顯示系統(tǒng)的面積是上一代的11.3倍。超大屏幕涵蓋了車速、導(dǎo)航、限速提示、駕駛輔助等信息，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還提供40款生活應(yīng)用，滿足中國(guó)客戶全場(chǎng)景的智慧出行需求，如天氣查詢、在線下單、智能家居、交通信息查詢和服務(wù)辦理，以及眾多音頻-視覺(jué)娛樂(lè)應(yīng)用等，將全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車打造成智慧城市的互聯(lián)移動(dòng)終端。此外，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車還在元旦、中秋等中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日通過(guò)主題界面推送，為中國(guó)消費(fèi)者獻(xiàn)上專屬節(jié)日祝福。 “心聲”功能新增了海洋的聲音、靜謐的森林和夏日的雨聲三大自然主題。原聲片段從《寂靜星球》，經(jīng)歷了聲音生態(tài)學(xué)家Gordon Hempton 40年3次環(huán)游世界，在最純凈的自然環(huán)境中采集創(chuàng)作，通過(guò)梅賽德斯-奔馳聲學(xué)設(shè)計(jì)部門混音編排，結(jié)合車內(nèi)屏幕、氛圍燈、音響、香氛和空調(diào)系統(tǒng)等全方位融合，重現(xiàn)原生態(tài)舒適氛圍，帶來(lái)身臨其境的感官享受。此外，霧霾終結(jié)者3.0配備了全新增強(qiáng)型濾芯，可實(shí)現(xiàn)PM2.5可吸入顆粒物及PM0.3可入肺超細(xì)顆粒物的高效過(guò)濾。C位駕乘，20項(xiàng)中國(guó)專屬的豪華增配全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車從研發(fā)之初就將中國(guó)客戶的需求考慮其中，從專屬設(shè)計(jì)、智能交互及駕乘尊享等方面進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，以20項(xiàng)中國(guó)專屬的豪華增配（詳見(jiàn)附錄），打造出細(xì)分市場(chǎng)中，一款真正“為中國(guó)設(shè)計(jì)”的豪華座駕。憑借7項(xiàng)中國(guó)專屬的后排豪華升級(jí)，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將后排尊享引入全新境界。相比海外標(biāo)軸版本，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車后排空間加長(zhǎng)89毫米，同時(shí)相比上代車型，后排座墊長(zhǎng)度增加14毫米，新增10毫米海綿層，從而令座墊整體厚度增加22毫米，更符合人體工學(xué)和長(zhǎng)途乘坐；舒適型后排頭枕與源于邁巴赫的天鵝絨頭枕靠墊，再結(jié)合帶有2個(gè)彈出式杯托、2個(gè)Type-C接口和氛圍燈帶的后排中央扶手，打造出頭等艙般的越級(jí)體驗(yàn)。天窗遮陽(yáng)簾后排調(diào)節(jié)按鍵、后排紳士按鍵等配置，全面滿足了中國(guó)客戶對(duì)后排舒適性的獨(dú)特需求。此外，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將更多環(huán)保隔音貼片附于底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與A柱下方，加強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕組件進(jìn)一步阻隔動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪音；在變速箱與傳動(dòng)軸等位置增加諧振塊，并在原本就已靜謐宜人的海外標(biāo)軸版本上，進(jìn)一步增加針對(duì)后排座艙的聲學(xué)泡沫填充。除了針對(duì)噪音傳遞路徑的嚴(yán)格控制，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件與支架結(jié)構(gòu)，主動(dòng)降低動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，全面改善噪音聲源。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的操控性能也得到了進(jìn)一步提升，更為靈活的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松自如，還根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了特殊的底盤調(diào)校，降低懸架在中低速時(shí)的阻尼，減少在城市路段行駛的顛簸感。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載了梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M254，其采用的ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)，帶來(lái)啟動(dòng)靜、加速順和油耗省“三位一體”的駕馭體驗(yàn)：在車輛啟動(dòng)瞬間，ISG迅速響應(yīng)，大大降低了啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)與噪聲；在加速階段，ISG轉(zhuǎn)化為助力電機(jī)，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配協(xié)作，為車輛提供額外動(dòng)力輸出，帶來(lái)順暢的提速體驗(yàn)；在減速滑行時(shí)，ISG轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，回收能量為電池充電，從而帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種動(dòng)力輸出，C 200 L運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）牛?米；C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車/轎車及C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛?米，百公里加速僅為7.7秒。借助傳感器、雷達(dá)、攝像頭與實(shí)時(shí)地圖的完備組合，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載的源自S級(jí)的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輔助、盲點(diǎn)預(yù)警、智能泊車7大日常駕駛場(chǎng)景。自1982年誕生以來(lái)，C級(jí)車歷經(jīng)6代進(jìn)化，每一代均以越級(jí)創(chuàng)新定義細(xì)分市場(chǎng)的豪華標(biāo)準(zhǔn)。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續(xù)進(jìn)取改變，以實(shí)力成就全新“舒適區(qū)”。