隨著各大傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，寶馬也不甘落后。 2022年將推出BMW i4、iX等重量級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，BMW i4值不值得買(mǎi)？我認(rèn)為不值得，原因如下：

1. 貴

BMW i4目前作為進(jìn)口車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售，售價(jià)為44.99萬(wàn)元至53.99萬(wàn)元。論產(chǎn)品力，寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)型中算是比較貴的了。無(wú)論是在4S店訂車(chē)還是在二線經(jīng)銷(xiāo)商訂車(chē)，都存在強(qiáng)制裝修的情況，如果想買(mǎi)現(xiàn)車(chē)，就得加價(jià)。

2、誠(chéng)意不足

BMW i4其實(shí)是基于4系的燃油版，并非純電動(dòng)平臺(tái)。要知道奧迪和奔馳已經(jīng)有了純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。

寶馬i4與燃油版4系相比，與其說(shuō)是外觀和內(nèi)飾相似，不如說(shuō)是寶馬直接將4系的三大件換成了電動(dòng)車(chē)的三大件，沒(méi)有什么新意和誠(chéng)意。不能給人留下新奇而深刻的印象。

3、缺乏市場(chǎng)檢驗(yàn)

這款其實(shí)是去年發(fā)布的，今年才推出。由于其定位小眾，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)很少。再加上是油改電車(chē)型，質(zhì)量穩(wěn)定性還是需要考慮的。

4.等待時(shí)間長(zhǎng)

銷(xiāo)售人員表示，由于寶馬i4是進(jìn)口小眾車(chē)型，整車(chē)的產(chǎn)能和各4s店的配額都很少，而且貨源不穩(wěn)定，所以很多車(chē)主其實(shí)等了大半年一年換車(chē)，直接買(mǎi)現(xiàn)在的車(chē)，就得加錢(qián)。

BMW i4油電轉(zhuǎn)換靠譜嗎？

因?yàn)锽MW i4是今年推出的新車(chē)型，靠不靠譜還不確定。不過(guò)從此前寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油電轉(zhuǎn)換來(lái)看，寶馬在新能源領(lǐng)域確實(shí)還有很大的提升空間。

寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油改電車(chē)型iX3上市不到一年，就進(jìn)行了四次大規(guī)模召回，都存在安全隱患。令人失望的是，BMW iX3 自推出以來(lái)更像是一款測(cè)試產(chǎn)品。

至于BMW i4會(huì)不會(huì)更靠譜，還要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才能知道?？偠灾?，如果不是對(duì)寶馬有很深的熱愛(ài)，也沒(méi)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不建議買(mǎi)寶馬i4。