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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

汽車(chē)鈑金是一種汽車(chē)修理的技術(shù)方法。在這方面，汽車(chē)鈑金等同于汽車(chē)鈑金修復(fù)，是指車(chē)身發(fā)生碰撞后的修復(fù)。

二什么是汽車(chē)鈑金

1鈑金還沒(méi)有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外專(zhuān)業(yè)期刊上的定義，可以定義為：鈑金是對(duì)金屬板材（通常在6mm以下）進(jìn)行綜合冷加工工藝，包括剪切、沖壓/切割/復(fù)合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型（如車(chē)身）等

三汽車(chē)鈑金是什么

1汽車(chē)鈑金[1]（Metal Plate；英文SheetMetal）是汽車(chē)修理的一種技術(shù)手段。在這方面，汽車(chē)鈑金等同于汽車(chē)鈑金維修。除防腐、裝飾噴涂工作外的所有工作。

2、如車(chē)身?yè)p傷分析、車(chē)身測(cè)量、車(chē)身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接、車(chē)身附件裝配調(diào)整等。

3、汽車(chē)鈑金是汽車(chē)維修的一種加工方法，也叫冷作。說(shuō)白了，如果車(chē)身外觀出現(xiàn)破損變形，就需要進(jìn)行鈑金加工。汽車(chē)碰撞修復(fù)已從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車(chē)身二次制造、裝配。

4、碰撞事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的敲打汽車(chē)鈑金的事情，修復(fù)的好壞不能單靠肉眼觀察車(chē)輛的外觀和縫隙來(lái)判斷.維修人員不僅要了解車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和尺寸，還要掌握車(chē)身的材料特性、力的傳遞特性、車(chē)身的變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)，以及生產(chǎn)車(chē)身工藝，如焊接工藝。

5、維修人員在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，還需要運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)對(duì)車(chē)身進(jìn)行精確的三維測(cè)量，判斷車(chē)身的直接和間接損壞變形情況，以及隱患的車(chē)身變形，并制定一個(gè)完整的車(chē)身。修復(fù)方案，再配合正確的修復(fù)流程和準(zhǔn)確的各關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來(lái)的位置，將損壞的車(chē)身恢復(fù)到離開(kāi)時(shí)的狀態(tài)工廠。

6、鈑金工作的主要工序： 鈑金工作的主要工序大致可以分為：1：車(chē)身的拆裝2：車(chē)身的校正3：車(chē)身的修復(fù)以及各個(gè)不同的工序可以細(xì)分為幾個(gè)過(guò)程。

7、在深入講解的時(shí)候，必須要提到兩個(gè)概念：1：汽車(chē)工作2：汽車(chē)車(chē)身1：汽修行業(yè)基本上可以分為機(jī)械修理工，電氣修理工，鈑金修理工，噴漆修理工，其他零件，美容、特修行業(yè)不包括在內(nèi)。

8、車(chē)身的分割就是拆掉全車(chē)電路的電腦系統(tǒng)，拆掉全車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)剎車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拆掉油漆。然后剩下的就是車(chē)身了。

9.2：車(chē)身總成（這是一個(gè)常見(jiàn)的配件名稱(chēng)）包括：車(chē)身鈑金件（金屬件）、汽車(chē)玻璃、全車(chē)燈具、全車(chē)內(nèi)外飾件及把手、座椅及附件、車(chē)鎖的總和機(jī)構(gòu)、車(chē)窗密封升降機(jī)構(gòu)、車(chē)門(mén)與前后帆罩連動(dòng)機(jī)構(gòu)。

10.就是說(shuō)，當(dāng)你的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)玻璃碎裂、門(mén)鎖失靈、裝飾件損壞等問(wèn)題時(shí)，切記一定要找汽車(chē)鈑金，而不是其他工種！

11、因?yàn)槠?chē)是一個(gè)高精度的整體。而且，電氣附件和機(jī)械附件必須高精度、低誤差地貼附在車(chē)身的相應(yīng)位置。甚至汽車(chē)漆面的直線度和曲線度（極大地影響車(chē)身美觀）也高度依賴(lài)于車(chē)身鈑金的誤差值。因此，鈑金車(chē)身和修理已成為汽車(chē)行業(yè)的非硬性標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有自動(dòng)化工具。無(wú)法直觀教授的純手工工作。

12.簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)鈑金就是故障和損壞車(chē)身的完整修復(fù)！鈑金工工作過(guò)程詳解（例：一輛汽車(chē)撞翻造成翻車(chē)事故） 1：拆解整車(chē)（將可能涉及到的鈑金件全部拆掉，或?qū)⒁獓娖岬牟糠郑?2 ：車(chē)身修復(fù)（更換、拉伸、焊接等因鐵板下垂、橫梁彎曲、尺寸位移等沖擊或翻轉(zhuǎn)造成的損壞） 3：鈑金修復(fù)（將所有應(yīng)修復(fù)的損壞鈑金件粘上） 4：鈑金件的嚴(yán)格維修（將維修后的門(mén)、燈等非鈑金件如機(jī)械器具等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位，需要高超的技巧和不懈的耐心，才能做到準(zhǔn)確安裝和美觀） 5：整車(chē)安裝（所有鈑金件噴漆后安裝固定，所有活動(dòng)鈑金件測(cè)試） 6：廠底材料要求：在汽車(chē)制造和維修中，很多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀非常復(fù)雜，為了避免鈑金的困難，鈑金材料必須具有良好的工藝性能要求，即： 1 鈑金材料必須具有良好的塑性。

13、必須具有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不損壞的能力。對(duì)于冷作零件，必須具有良好的冷塑性，如汽車(chē)零件的沖壓件；對(duì)于熱作件，必須具有良好的熱塑性，如熱鍛彈簧鋼板、熱鉚釘?shù)取?p>14.2 良好的可焊性。許多汽車(chē)鈑金件是通過(guò)點(diǎn)焊、氧焊、電弧焊或氣體保護(hù)焊焊接在一起的，因此鈑金件必須具有良好的焊接性能。

15、這在汽車(chē)維修保養(yǎng)中尤為重要，因?yàn)楹附有院玫牟牧虾附訌?qiáng)度高，開(kāi)裂傾向小。 3 價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。對(duì)于汽車(chē)的任何部件，都應(yīng)在滿足工作條件的情況下考慮經(jīng)濟(jì)性。

16.可以使用黑色金屬的，不得使用有色金屬；在可以使用有色金屬的地方，決不使用貴金屬。汽車(chē)鈑金部件的壽命應(yīng)與其他汽車(chē)部件的壽命相適應(yīng)。

17.4 良好的化學(xué)穩(wěn)定性。大多數(shù)車(chē)罩在露天工作，經(jīng)常與水和蒸汽接觸，尤其像消音器，經(jīng)常在較高溫度下工作度和腐蝕氣體下工作。

18．這就要求鈑金零件必須有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強(qiáng)，又要求在高溫或太陽(yáng)暴曬下不被腐蝕，不變形。

19．5 良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對(duì)鈑金加工影．響極大，特別是對(duì)模壓件影響更大。

四．汽車(chē)鈑金是什么

1．鈑金是汽修的一個(gè)工種，主要是針對(duì)車(chē)身外觀的，對(duì)外車(chē)體（例如保險(xiǎn)杠，車(chē)門(mén)）的更換，修復(fù)，矯形，烤漆也屬于鈑金工區(qū)，鈑金內(nèi)還有具體分工，廣義的鈑金以上內(nèi)容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車(chē)體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復(fù)車(chē)形工作，，廣義下的鈑金還有打膩?zhàn)樱蚰サ?，以及噴漆的，還有拋光的，在內(nèi)部都是各自分工，我們所說(shuō)的鈑金，一般是指廣義上的！