大家在選擇摩托車的時候，一般會根據(jù)車輛的使用類型和越野性能來區(qū)分各種車型，越野車的特點(diǎn)也比較明顯。畢竟專業(yè)級的越野車在越野道路上的表現(xiàn)會更好。強(qiáng)大的駕乘體驗(yàn)，而凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為國內(nèi)的新興品牌，在自家車型上也具備一定的越野能力，比如凱越的500/525X或者今年即將上市的凱越800X。

關(guān)于這兩款車，由于凱越車型相對較少，作為凱越主力車型之一的凱越500X自上市以來就受到了眾多摩托車友的關(guān)注，其摩托車優(yōu)勢也很明顯，而且今年更關(guān)注的焦點(diǎn)可能來自于這臺凱越800X，這款全新升級的排量車型也引起了摩托車友們的關(guān)注。自從凱越800X在車展亮相后，這款車的多項(xiàng)配置也相繼出爐。比較養(yǎng)眼。

比如發(fā)動機(jī)也采用了兩缸水冷發(fā)動機(jī)，排量為800CC。國內(nèi)系列拉力賽車，達(dá)到800CC的車比較少。 800CC和500CC的區(qū)別也很明顯。畢竟排量增加了300CC，動力感更加明顯。至于更大排量的新車凱越800X的強(qiáng)勁性能，這是毋庸置疑的，而且這款車的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了很多優(yōu)化。

從發(fā)布會上的信息來看，這款車的一大特點(diǎn)就是重量輕，前后采用輻條輪設(shè)計(jì)。輻條輪的設(shè)計(jì)優(yōu)勢也比較鮮明，比如具有更好的越野性能，在復(fù)雜路況下可以有更強(qiáng)的通過性。至于它的優(yōu)點(diǎn)，也是其他汽車學(xué)習(xí)的榜樣。

根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，這款800CC拉力賽車也是同級車中最輕的代表，整備質(zhì)量僅為181KG，比同級別性能的很多排量較小的拉力賽車還要輕。車架的材質(zhì)或布局可能與其他車型不同，但偏向于越野車設(shè)計(jì)的風(fēng)格和特點(diǎn)。根據(jù)發(fā)布的一些消息，這款車的設(shè)計(jì)還衍生出了多種配置設(shè)計(jì)方案。 /B/C，而最后一輛可能就是車展上展出的那輛。

你必須有一輛越野性能強(qiáng)的拉力賽車。如果由專業(yè)的越野摩托車愛好者駕馭，它也可以成為一款越野穿越車型。當(dāng)然，這款車的設(shè)計(jì)無法達(dá)到專業(yè)XC級別的賽道。畢竟是針對民用級別的拉力賽車。

力量不弱。 800CC的大排量可以滿足大部分摩托車手對地面動力的需求，而其重量在200KG以下，可以獲得更強(qiáng)的越野能力和更好的通過性能。關(guān)于它的其他行駛數(shù)據(jù)，還得等后期摩友們的真實(shí)反饋了。