在寒冷的天氣里，橡膠變得相對硬而脆，其摩擦系數(shù)降低。和其他季節(jié)相比，更容易漏水，更容易扎破。那么汽車輪胎冬季如何保養(yǎng)呢？下面是一些冬季保養(yǎng)輪胎的小技巧。

冬季輪胎氣壓低的處理技巧

在熱脹冷縮的影響下，胎壓也會降低。此時，如果胎壓增加不當，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損。

胎壓不足會導致輪胎過熱。低壓輪胎接地面積不均勻，胎面或簾布層分層，胎面花紋溝和胎肩開裂，簾線斷裂，胎肩快速磨損，縮短輪胎使用壽命；增加胎唇與輪輞的異常摩擦，導致胎唇損壞，或輪胎脫離輪輞，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力，增加油耗，影響車輛操控性，嚴重時甚至會引發(fā)事故。

此外，在雪道上行駛時，冰雪可能會覆蓋路面上的一些尖銳物體，所以要盡量避開滾釘、玻璃、干硬樹枝等突出的異物。路緣石也會成為這些異物的“庇護所”。同時，由于冰雪的影響，很容易“誤讀”路緣的相對高度。如果胎壓過低，很容易傷到輪轂和懸架，造成非正常損壞。

長途駕駛應適當增加胎壓，比正常胎壓高5%~10%。

無論胎壓高還是低，都會給輪胎壽命帶來很大的損害。如果胎壓過高，輪胎胎面中央的胎面花紋會比兩側(cè)的胎面花紋磨損更嚴重。而且胎壓過高，輪胎與地面接觸面積小，汽車加速。有些離開地面的輪胎在回到地面時會因為加速而變形，從而呈現(xiàn)波動。這不僅增加了輪胎阻力，影響了汽車的加速性能，還會導致方向盤的振動和跑偏。

氣壓過高，在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體，容易扎進輪胎，甚至造成爆胎。外界氣壓過大還會降低駕駛舒適性，減少輪胎自身吸收的振動，間接影響其他部件的壽命。另外，如果胎壓過高，抓地力會下降，油耗也會增加。如果氣壓過低，輪胎各部分的運動量會增加，導致輪胎異常發(fā)熱，降低簾線和橡膠的功能，造成簾線與輪輞之間的脫層或過度摩擦，造成胎圈的損壞和異常磨損。

行駛中，隨著胎壓的降低，輪胎與地面的摩擦力加倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致爆胎。另外，如果胎壓不足，與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗也會增加。所以胎壓是高是低，肯定是剛剛好。開車時，你最好注意你汽車的輪胎。

冬季輪胎氣壓過高的處理技巧

冬天氣溫低，胎壓會根據(jù)熱脹冷縮的原理發(fā)生變化。因此，在冬季，車主應適當增加胎壓，以減少輪胎磨損和消耗。但同時，如果路面結冰濕滑，高胎壓會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當降低胎壓。換句話說，胎壓時升時降，車主要看路況。另外，當路面沒有積雪或結冰時，不需要降低胎壓，否則會影響輪胎的制動性能。

冬季備胎的保養(yǎng)技巧

一般情況下，備胎在冬天應該能保持充足的氣壓，但還是要檢查氣壓是否正常，尤其是修理過的備胎。如果溫度太低，一些質(zhì)量差的輪胎密封膠就會失效。