合資B級車是什么樣 B級合資車型
1合資B級車是國外品牌的中型車。顧名思義,合資車就是中外投資者共同投資的項目。中方出資方式:土地、廠房使用權(quán)及出資;外國投資者的品牌、技術(shù)、資金、人才等。合資汽車就是上述合作的產(chǎn)物。
2、國外為國內(nèi)組裝提供技術(shù)、人才、品牌等,但核心技術(shù)仍被國外掌握。 B類轎車,即中型轎車,或大型家用轎車,一般軸距為6米至7米,車身長度為5米至8米,排量為5升至5升。
二合資B級車哪些性價比高?
1隨著眾多新能源的普及,不少品牌在產(chǎn)品布局和研發(fā)上都開始轉(zhuǎn)向新能源。但是,在我看來,新能源有新能源的優(yōu)點。插電混動的續(xù)航確實比較強,但是受限于充電。電池技術(shù)等,還沒有達到全面普及的地步,所以購車者還是會更加關(guān)注燃油車。最可喜的是,不少車型也隨著這波熱潮開始降價。
2、今天小編就來盤點一下15萬以內(nèi)的那些超劃算的合作B級車。 Malibu自推出之初就憑借梁朝偉的代言以及時尚運動的外觀吸引了足夠多的關(guān)注,之后推出的Malibu XL銷量也算不錯。
3、然而,在能源趨勢和競品迭代面前,瑪莉?qū)毷チ艘酝赜械匿h芒?,F(xiàn)在瑪莉?qū)毜钠鸩絻r在12萬左右,算是墊底了。如果有考慮的朋友,建議入手,因為不知道會不會停產(chǎn)或者升級成混動版。
4、起亞K曾經(jīng)是B級車的準王者,現(xiàn)在的起亞已經(jīng)沒有了往日的風(fēng)頭,但是黑漆漆的車棚還是給車子增色不少。
5、同時,作為一款B級車,14萬的起步價也算是很良心了,混動的起步價也在16W左右。速派曾是斯柯達替代皓銳的,但在銷量上卻是失敗的。這款車一直都是小編極力推薦的。起步價13萬,我買的帕薩特和邁騰都在20萬左右。質(zhì)量。
6、名途勉強算是B級車,性價比也很高。旗艦版也在15W以內(nèi)。名途在外觀和內(nèi)飾方面基本超越了索納塔,所以小編也將其列入了榜單。
三13萬買什么合資B級車
現(xiàn)代名圖起亞K4 起亞凱撒這幾款車型的起步價都將近13萬,但包括車型優(yōu)惠在內(nèi)還是符合要求的。那么大眾帕薩特、雪佛蘭邁銳寶、斯柯達速派也可以關(guān)注這些車型。折扣也相當(dāng)高。最低預(yù)算應(yīng)為14,50,000
四合資B級車,叫好但不叫座的阿特茲到底是怎樣的
1雖然是一款合資B級車,但一直是火爆不火的主要原因。個人認為有以下幾點。不喜勿噴:B級車的車主,遠不如主打舒適的人氣;隔音和密封一直是該機型的短板。從舊到新,變化不大。你可以聽到關(guān)門的聲音。如果你不能敲門,那就太酸了。與同級相比,內(nèi)飾配置實在是一般,但價格居高不下;阿特茲雖然比老馬六多了創(chuàng)馳藍天科技的發(fā)動機,但前懸架也從帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨立懸架縮減為麥弗遜式獨立懸架。
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