標(biāo)致508用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
該型號(hào)有4 個(gè)噴嘴。 2011款標(biāo)致508車型采用的120升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)噴口。 508的主動(dòng)力系統(tǒng)與C5相同。 23L VTCS四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口的,不是國(guó)產(chǎn)的。
動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)定不同,實(shí)際的加速能力、動(dòng)力感、持續(xù)輸出能力都會(huì)有明顯差異。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸角度更大,變速箱的減速比更大,可以獲得更快的加速能力。隨之而來的也是車身感覺更差,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大的只是主機(jī)廠;其實(shí)這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力在市內(nèi)代步基本夠用了,主銷的23升發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以提供171馬力的動(dòng)力。 508正常行駛油耗比較低,平均油耗在9L左右,在同級(jí)別中也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。您可以點(diǎn)擊這里查詢標(biāo)致508的最低價(jià)和折扣。
東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。它是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其搭載的23L發(fā)動(dòng)機(jī)也曾入選“中國(guó)心”,榮獲2011年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。神龍公司投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括16T和18T發(fā)動(dòng)機(jī)。 PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合開發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力非常強(qiáng)勁;有點(diǎn)激動(dòng)的是標(biāo)致508采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其23L發(fā)動(dòng)機(jī)入選了“中國(guó)心”的十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。認(rèn)證,我很高興,證明自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性和維護(hù)成本方面的優(yōu)勢(shì)仍然很明顯,不容忽視。
標(biāo)致508一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一款是18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱,18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的;綜上所述,第二代PSA 18T發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能非常出色,標(biāo)致508L無論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于大眾EA888 20T。 DSG車型18T雖然是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特別版,但其技術(shù)演進(jìn)與16t相同。標(biāo)致508L 18T駕控版指導(dǎo)價(jià)18。
標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一款是18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw,最大扭矩250牛米。最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)4; 1 全新東風(fēng)標(biāo)致508配備16THP和18THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 16THP發(fā)動(dòng)機(jī)早就為我們所熟知。它由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和寶馬集團(tuán)共同開發(fā)。寶馬1系MINI Cooper S雪鐵龍C4L和標(biāo)致等兩條產(chǎn)品線上都可以找到同源的同類產(chǎn)品。
截至目前,東風(fēng)標(biāo)致?lián)碛?4L、16L、20L、23L、16T 5款發(fā)動(dòng)機(jī),分別搭載在207307308408508上,未來兩三年內(nèi)還將陸續(xù)推出18L、12T、14T、18T、20T等發(fā)動(dòng)機(jī)。逐漸鋪開。國(guó)產(chǎn)208301;尊敬的360用戶,您好發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁結(jié)構(gòu),采用AEB雙平衡軸LITENS橢圓正時(shí)。
這些年,渦輪增壓技術(shù)開始流行,很多車迷和車迷都把目光投向了帶T的發(fā)動(dòng)機(jī),聽到像我這樣的人都鐘愛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),心里有點(diǎn)小激動(dòng)。標(biāo)致508采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭載的23L發(fā)動(dòng)機(jī)也入選了十大“中國(guó)心”之一。
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