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影響汽車涂裝質量的原因介紹

2023-06-06 16:23:09 作者:蔡金盛
給汽車噴漆是一項技術活。以前汽車涂裝主要以色漆為主(白、藍、黑、紅等單一顏色及相關顏色)。).相對來說,修補漆的涂裝要求不高。然而,隨著金屬閃光漆和珠光漆的快速發(fā)展,過去很少使用的輕質金屬閃光漆越來越多。隨著汽車油漆越來越豪華的檔次,汽車修補漆的性能也在提高,對漆工的要求也在提高。比如淺色金屬漆的施工穩(wěn)定性和色差很難控制,尤其是它的“視角閃光效應”(從正面和側面觀察亮度、色相和色度的差異)比深色漆要靈敏得多。

因此,噴涂輕金屬閃光漆時,應按汽車修補漆的施工要求,嚴格控制涂裝條件和工藝。總之,在噴涂汽車漆時,不僅要精心選擇材料和施工工具,還要控制好施工環(huán)境(溫濕度)、冬夏季稀釋劑的選擇、噴槍的調整。我們必須認真對待它們。忽略任何一個環(huán)節(jié)都可能導致災難性的后果。

一般來說,影響汽車涂裝質量的主要因素如下:

(1)汽車漆的粘度

粘度是液體分子間相互作用的量度,所以是阻礙分子相對運動的能力。也可稱為液體流動阻力(內耗)。一般來說,涂料的稀其實是指它的粘度,溶劑、稀釋劑、溫度的變化對液體的流動性都有影響。也是流動性決定了油漆的霧化質量、零件表面的流動性和噴涂設備的類型。

配制油漆時,要嚴格按照油漆供應提供的技術要求,用最適合維持美容店溫度和條件的稀釋劑將油漆稀釋到合適的粘度。否則粘度過高,表面粗糙不平,產生針孔、氣孔等缺陷;粘度太低會造成流掛和失光,漆膜也不會飽滿。因此,應根據技術要求調整粘度,并養(yǎng)成用粘度計測試的習慣。

稀釋劑的劑量應該與溫度無關。當溫度較高時,稀釋油漆的實際粘度可能略低。但當它從噴槍噴到構件表面時,稀釋劑揮發(fā)得更快,所以油漆到達待涂構件表面時的粘度是恰到好處的。反之,室溫較低時,稀釋后的涂料粘度較高,但揮發(fā)較慢,到達構件表面時粘度恰到好處。

根據我國有關規(guī)定,常用的粘度計有涂層L型、涂層4型和落球粘度計,計量單位為“S”。

tu-4粘度計在實際生產中應用廣泛。它可用于測量粘度在L0到L5s之間的各種涂料產品。在國外,汽車漆粘度測試有福特杯和切因杯兩種。常用福特杯4號,鋁合金或粗銅材質,切成容量為100ml的圓柱體。杯底為圓錐形,中心有一個直徑為4 mm的漏孔,測試原理和方法與Tu 4粘度計相似,但溫度應控制在20。

(2)溫度控制

汽車噴漆烘干的溫度對漆面的光滑度有很大的影響,指的是噴漆室的溫度和零件的表面溫度。在冷的部位噴熱漆或者在熱的部位噴冷漆都會破壞流動性。稀釋劑也要根據天氣的冷暖來選擇。

(3)噴槍的使用

要想得到光滑、均勻、鏡面般的漆面,除了涂料的品種和質量以及被涂構件的底層基礎外,更重要的是要有豐富的噴涂經驗和正確的操作技術。在噴槍噴涂操作之前,操作者必須掌握噴槍的最基本的調整和使用方法。

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