新款Supra使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款車使用的底盤也是寶馬底盤。新款Supra其實(shí)就是新款BMW Z4的換殼車。新款Supra的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)與新款BMW Z4相同。新款Supra使用了寶馬的B58發(fā)動(dòng)機(jī)。

b58發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬旗下的一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以在新款BMW Z4 上看到。

b58發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬的單渦輪增壓雙渦管增壓技術(shù)。

不過，新款Supra 的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不及新款BMW Z4。

Supra是豐田旗下一款雙門雙座硬頂跑車。其實(shí)Supra和Z4有很多區(qū)別。

supra的駕駛感受和z4不一樣，supra的車身剛度比z4高。

新Z4沒有硬頂版本，新Z4全系都是軟頂敞篷車型。敞篷車的車身剛度不如硬頂車。

這是supra 相對于z4 的優(yōu)勢之一。

雖然底盤是一樣的，但是豐田對底盤也做了一些調(diào)整。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是豐田也在發(fā)動(dòng)機(jī)上對一些零件進(jìn)行了改裝。

所以z4和supra還是有區(qū)別的。

Supra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與寶馬Z4幾乎一模一樣，只是車標(biāo)換成了豐田的車標(biāo)。