天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4269條)

車型代表了幾代人的風(fēng)范目前為止一共生產(chǎn)了4代（a3a3a3a34），之后換成了天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

二尼桑風(fēng)度a33怎么樣

原裝天籟。日本原裝。乘坐舒適性，而不是運(yùn)動(dòng)性。維護(hù)費(fèi)用并不昂貴。幾乎就像大自然的聲音。

三誰有“尼桑風(fēng)度a33”相關(guān)資料？

1和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，風(fēng)度是日系中檔車，排量和動(dòng)力都在凱美瑞和雅閣之間。不同的是，Demeanor是專為亞洲人設(shè)計(jì)的車型，并不出口北美。

2.優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)保守，前臉類似于無限。整體方方正正，沒有A6那么圓潤。 2000款的外觀基本保持不變，只是前大燈變成了類似于新款奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一體式大燈，但體積小了很多。

3、風(fēng)度發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種V排量，0型和0型，我們平時(shí)看到的最常見的就是0型?？赡?a class="cmsLink askLink" >日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如本田和豐田，只能靠小排量了V6 與本田和豐田的4 缸汽車競爭。

4.不過也正是因?yàn)楦讛?shù)多，所以風(fēng)范遠(yuǎn)比本田安靜，甚至不如豐田一向以安靜著稱的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火后的風(fēng)度噪音極小，車內(nèi)安靜。

5、行駛中噪音不大，加速感不明顯，換擋比較平順。起步時(shí)的風(fēng)度還可以，但是中段的加速就不行了，完全沒有6缸車的感覺。

6、與凱美瑞相比，風(fēng)范更注重行車穩(wěn)定性和舒適性。所以減震很軟，這點(diǎn)和別克有些相似。操控性不好，急轉(zhuǎn)彎甩尾現(xiàn)象很嚴(yán)重。

7. 1998年，豐都在日本使用了一種非常不知名的輪胎，只有195/65/R15的輪胎。 2000款的牌子忘記了，換的是P205/65/R15稍寬的輪胎。

8、98款輪胎抓地力差，冰雪路面?zhèn)然瑖?yán)重。豐都的車身比凱美瑞長，但內(nèi)部空間并不理想。座椅設(shè)置更加合理，無論前排還是后排都非常舒適。

9.視野不如本田雅閣，和凱美瑞差不多。兩側(cè)后視鏡死角比較大，車內(nèi)后視鏡不夠長。風(fēng)度配備齊全。 1998 Demeanor配備了側(cè)面安全氣囊。其他如自動(dòng)空調(diào)、CD機(jī)、天窗、加熱八向電動(dòng)座椅等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。

10.缺點(diǎn)是2000年款才配備Cruise（自動(dòng)巡航），儀表盤比較簡單，甚至沒有檔位顯示，這與德系車早期的行車信息系統(tǒng)配置有很大區(qū)別同級別（帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））。

11. 總體而言，內(nèi)部是典型的日式風(fēng)格，傾斜的儀表板看起來很精致。內(nèi)飾做工精細(xì)，真皮座椅和木紋的選擇比同年的凱美瑞和雅閣更上檔次。

12、雖然Nissan近幾年很不景氣，但風(fēng)采品質(zhì)并沒有受到影響。 Demeanor在東南亞的銷量非常好，在香港、臺(tái)灣、泰國、馬來西亞等地隨處可見Demeanor的身影。

13.臺(tái)灣還有一個(gè)組裝廠，產(chǎn)量不是特別大。與廣本相比，風(fēng)度更適合中國人。更長的車身，更齊全的配置，極其安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)。

14.但它不是一輛能跑的很好的車。也許它是為事業(yè)有成，非常穩(wěn)定的中年人設(shè)計(jì)的。據(jù)說日產(chǎn)車是2000年才加裝CVT系統(tǒng)的，我今年5月份開的是全新的2000 Demeanor，那輛車還是標(biāo)配的4速自動(dòng)擋。也許2001 年的車型將是CVT。

四這個(gè)風(fēng)度A33怎么樣

1不知道是哪個(gè)排量，但很有可能是表調(diào)過。它已經(jīng)快10 歲了。怎么可能才跑了十四萬公里。試想一下，我自己的車不到4年就跑了11萬公里。