15萬元的車，無論是轎車還是SUV車型，都可以一言以蔽之。換句話說，這個價位的選擇都是緊湊型。今天就為大家推薦7款值得購買的車型。

大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022款280TSI DSG舒適版參考價：14.49萬元

說到渦輪增壓，德系車在渦輪增壓的國家比較常用，而大眾對渦輪增壓更是情有獨鐘。當(dāng)然，它的技術(shù)相對成熟。由于德國人普遍環(huán)保意識很強，所以很多車型都是以小排量+渦輪增壓的形式出現(xiàn)的。正如我們早期所熟悉的，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等知名車型均采用1.8T、2.0T等發(fā)動機。

作為在國內(nèi)緊湊型車市場耕耘多年的成熟車型，朗逸自然選擇了這種發(fā)動機形式。此次，朗逸采用大眾最新的EA211-DSB發(fā)動機，將功率調(diào)至110KW，150馬力，最大扭矩250N.m。排量適中，動力方面沒有問題。而朗逸選擇使用7速干式雙離合變速箱

尺寸方面，朗逸車身長寬高分別為：4670mm*1806m*1747mm，軸距為2688mm。作為家用車，這個尺寸也很寬敞，朗逸后備箱的容量達到了510L，出行時放幾個行李箱綽綽有余。內(nèi)飾方面，朗逸秉承了大眾一貫的嚴謹做工，符合家族式的設(shè)計特點。它不起眼但非常實用。對于家庭來說，選擇朗逸絕對不會后悔。

日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022款1.6L TOP CVT豪華版參考價：14.49萬元

如果說德系車是使用渦輪增壓的先行者，那么使用自然吸氣的日系車絕對是實力擔(dān)當(dāng)。尤其是在緊湊型和中級車領(lǐng)域，日系品牌以往大量使用自然吸氣發(fā)動機。作為在中國深耕15年的車型，炫日銷量近兩年突破50萬輛。這個數(shù)據(jù)足以讓所有車企羨慕不已，實在是太驚人了。有如此大數(shù)據(jù)作為強大支撐，軒逸沒有理由不上榜。

動力方面，軒逸的1.6L發(fā)動機擁有135馬力，最大功率99KW，最大扭矩159N.m。這個數(shù)據(jù)在同級中也是相當(dāng)可觀的。當(dāng)然，軒逸最大的特點就是它的空間。 4641mm的車身和2712mm的軸距是它的重要賣點。雖然定義為緊湊型車，但軸距與中級車不相上下。日產(chǎn)一向以舒適著稱，以大沙發(fā)著稱，內(nèi)飾做工不言而喻。 560L的后備箱容積足以裝下全家人的行李。如果您選擇年度銷售冠軍作為您的汽車，那么您不會出錯。

豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022TNGA 1.5CVT旗艦版參考價：13.18萬元

說到雷凌，人們總會想到它的兄弟卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），畢竟兩者有太多的相似之處。說到細節(jié)，雷凌的實用配置更加豐富。我們推薦的雷凌基于豐田新平臺TNGA平臺打造，采用3缸發(fā)動機。對于3缸發(fā)動機，很多人的看法不一。最受詬病的是它不如4缸發(fā)動機穩(wěn)定，但不可否認的是它確實帶來了可觀的油耗。這臺3缸1.5L自然吸氣發(fā)動機擁有121馬力，最大功率89KW，最大扭矩148N.m。它采用的是豐田的VVT-iw技術(shù)，動力方面不輸同級車。

內(nèi)飾方面，雷凌一如既往的簡潔明了，各項功能一應(yīng)俱全，安全配置也十分豐富。尺寸為4640mm*1780mm*1435mm，2700mm的軸距與卡羅拉基本持平。豐田的耐用性和低故障率是眾所周知的，而小排量+CVT在雷凌的超低油耗上更是體現(xiàn)的淋漓盡致，兼具實用性和功能性。

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款3代2.0T自動四驅(qū)MAX 參考價：14.09萬元

哈弗H6，一款僅8年全球銷量突破300萬輛的車型，連續(xù)5年進入全球SUV銷量前十。如此耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的成績來自一個國產(chǎn)品牌，足以讓國人無比自豪。 H6的成功源于多年的積累，終于得到了大眾的認可。

動力方面，H6大膽采用極具競爭力的2.0T排量，最大功率155KW、211馬力、最大扭矩325N.m，并搭載7速濕式雙離合變速箱。這樣的混搭讓這款緊湊型SUV脫穎而出。內(nèi)飾方面，H6的做工也相當(dāng)精致。

簡潔明了的設(shè)計風(fēng)格，清新脫俗的配色，潮流的大屏設(shè)計，都給人耳目一新的感覺。尺寸方面，雖然緊湊但并不擁擠，長寬高為4653mm*1886mm*1730mm，軸距為2736mm。帶全家出游絕對沒問題。而H6則采用了R19英寸的大尺寸輪胎。選擇國貨之光，你就是街上最靚的仔。

本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022款240 TURBO CVT 內(nèi)燃版參考價：14.99萬元

自2016年改款以來，思域以全新的造型亮相于世。人們似乎忘記了它曾經(jīng)是全球的國民神車，其運動形象也逐漸深入人心。這一代思域摒棄了傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

不可否認，思域是本田家族中非常成功的一款車型。 1.5T發(fā)動機搭配CVT無級變速器，182馬力，最大功率134KW，最大扭矩240N.m。雖然不是同級別1.5T中最好的，但絕對是最好的。后備箱位置設(shè)計的變化，雖然空間看起來更小了，但依然有2735mm的軸距，保證了后排的絕對空間。

在內(nèi)飾做工方面，思域也沒有讓大家失望。一如既往的細致，并采用了車聯(lián)大屏，保留了傳統(tǒng)的變速桿和部分實體按鍵，多了幾分情調(diào)。本田一向以發(fā)動機技術(shù)著稱，選擇思域不會讓你失望。

大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2022款200TSI DSG超越版參考價：14.69萬元

大眾速騰也是征戰(zhàn)江湖多年的老將。在大眾家族中，速騰一直扮演著舉足輕重的角色。畢竟緊湊型車市場拼殺太過激烈。新上市的速騰，大眾賦予了它200TSI的尾標，將它的發(fā)動機調(diào)校為了一臺1.2L渦輪增壓搭配7擋干式雙離合變速箱，與朗逸不同的是，這款發(fā)動機是大眾的EA-211DLS發(fā)動機，116馬力，最大功率85KW，最大扭矩200N.m，經(jīng)濟性十分可觀。

在尺寸上，速騰表現(xiàn)依舊出色：4753mm*1800mm*1462mm的長寬高，擁有2731mm的軸距，為后排提供了更舒適的坐姿。內(nèi)飾做工上，沿襲了家族式的設(shè)計語言，中規(guī)中矩。然而大眾也并非是墨守成規(guī)、一成不變，此次將R17英寸的輪胎運用到了速騰上。553L的行李箱容積加之50L的油箱，來一次中遠途旅行毫無問題。

本田 XR-V 2022款1.5L CVT黑曜石版 參考價格：14.08萬元

與同胞大哥CR-V相比，XR-V的存在感似乎很低，但不可否認，XR-V也是一款被辜負了的車型。為什么這么說呢？它保留了本田原汁原味的i-VTEC技術(shù)，使用了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，擁有131馬力，最大功率96KW，最大扭矩155N.m。一款小型SUV，操控性和實實在在的油耗是根本。這樣的動力配置，加之CVT變速箱，使得XR-V在任何路況都能輕松駕馭，并且，它還有個R17英寸的輪胎。

XR-V的內(nèi)飾比較跨界，不同于家族設(shè)計風(fēng)格，靈動中不失實用性。做工方面雖沒有十分突出的設(shè)計，但是品質(zhì)依然有保障。雖然短小精悍，擁有4328mm*1772mm*1610mm的全車尺寸，軸距2610mm也是夠用。想要擁有一輛自然吸氣的本田車，那么XR-V將是一個不錯的選擇。