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都說電動車耐用性差，但是一輛電動車至少可以用5年。如果以保養(yǎng)的方式使用，使用7、8年是正常的。畢竟電動車的核心部件，電機(jī)和控制器，都是非常耐用的部件。當(dāng)然，這里也有例外，那就是電動車的電池。一組鉛酸電池的平均壽命只有2到3年。

這也意味著電動車在使用過程中，舊電池必須更換一次或多次，新電池也必須更換。更換新電池時，更建議參加商家的“以舊換新”活動。所謂“以舊換新”，就是把舊電池賣給商家，買新電池，既有利于車主，也有利于商家，也間接為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

但是，在以舊換新的過程中，難免會遇到一些不誠信的商家，將舊電池的價格壓得很低，而且在更換新電池時也存在一些套路，讓車主深受其害.這種情況在業(yè)內(nèi)還是很普遍的。那么，車主該如何避免呢？是不是有必要知道舊電池賣多少錢才不會虧本？以舊換新的方式有哪些？小新作為電動車店的知情人，今天告訴大家，可以作為以后處理舊電池的參考。

電動車用舊電池賣一套要多少錢？取決于容量和電壓

電動汽車用新電池更換舊電池時，不按報廢價格包裝。不同電池的價格相差很大，舊電池的價格主要取決于電池容量（決定電池內(nèi)有多少可萃取物）和電池電壓（決定電池內(nèi)有多少組12V電池）。

常見的電動車電池由12V單組電池組成，常見的48V、60V、72V由4、5、6節(jié)單組電池組成。就容量而言，最常見的有12AH、20AH、32AH。根據(jù)這些電動車電池的主要規(guī)格，參考2023年廢舊電動車電池的回收價格，就可以算出它們能賣多少錢不虧本。

根據(jù)小新了解到的市場參考價，12AH容量的電池35元左右，20HA電池50元左右，32AH電池80元左右。下面我們來計算一下。

12AH容量的電芯是4節(jié)：48V電芯所以價格大概是4塊35=140元，60V的大概175元，72V的參考價210元左右。

20AH容量電池：48V回收參考價約200元，60V約250元，72V約6個50=300元；

32AH容量電池：用同樣的計算方法，可得48V約320元，60V約400元，72V約480元；

由上可知，12AH容量的普通電池價格為140~210元，20AH容量的普通電池成本為200~300元，32AH容量的普通電池成本為320~480元.雖然各地會有差異，每個商家抽取的利潤也會不一樣，但是如果和市場價格有較大的偏差，比如48V32AH明明值320元，怎么算都是只會超過100。

電動車舊電池“以舊換新”會有哪些套路？給的價格少了，就容易吃虧。但是，除了價格之外，如果遇到商家以舊換新的套路，就很容易吃虧。那么，舊電池“以舊換新”有哪些套路，包括兩個套路，小新認(rèn)為最好在“以舊換新”的過程中辨別。

第一個常見套路：充電電池的好壞，電池的好壞直接決定了它的使用壽命和電動車的續(xù)航時間。在以舊換新中，要警惕一些劣質(zhì)電池，比如存放三個月以上的電池，因為長時間停電，耐用性很差。另外，一定要警惕一些售后翻新電池，不要給商家任何電池，要學(xué)會辨別，避免商家以次充好。

常見套路二：抬高新電池市場價格，出現(xiàn)超標(biāo)換車潮。電動車經(jīng)銷商普遍對新車加價，二手車紛至沓來。雖然商家給了一些優(yōu)惠補(bǔ)貼，但是這個操作確實沒有讓車主便宜，這也是最常見的套路。以舊換新時，當(dāng)新電池的價格高于市場價時，就要慎重選擇，否則舊電池的優(yōu)惠對車主來說就失去了有利的意義。

總結(jié)：

電動汽車的電池是具有很高回收價值的部件。一般舊電池是新電池價格的三分之一。由于這個特性，車主可以用更少的錢更換新電池。但是，電動車市場巨大，難免會遇到不誠信的商家。這時候車主就需要多了解一下“以舊換新”的情況，比如上面提到的舊電池的價格，更換電池的套路，讓自己知己知彼。敵人，不怕被騙。

那么，你的電動車電池?fù)Q了多少？替換中遇到過套路嗎？歡迎大家評論交流經(jīng)驗。