一般大中城市都有二手車交易市場，也有很多二手車網(wǎng)站；買二手車，一定要選擇有規(guī)模的二手車交易市場；其實買個二手車過渡一下還是挺好的；二手車的價格是一車一價，即使是同款同車齡，由于用途不同、車況不同、車主不同，價格也不一樣；選擇二手車要注意什么？首先，車輛的手續(xù)要齊全有效；其次，一定要注意車況（關(guān)鍵是注意底盤、發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、剎車），同時不要誤買事故隱患車；另外，買二手車有一個潛規(guī)則：可遇不可求。一定要轉(zhuǎn)身多看；你可以買一輛好車。如果與車輛接觸不多，可以邀請行家朋友一起去；另外，買車一定要考慮綜合因素。在使用過程中，采購成本只占四分之一；大部分費用都在后續(xù)的使用、維修和保養(yǎng)過程中。因此，除了汽車本身的性能外，在購買車輛時，還應(yīng)考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說是開車）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等；看廠家實力；不要像國內(nèi)的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者； 5、日常維修保養(yǎng)費用；三濾及常用零配件價格；維修技術(shù)實力和便利性； 6. 市場占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場占有率極低；例子）;因為它不是三年兩年的消耗品，五年后找不到配件的車，別說自用了，就是二手車也賣不出高價；更別說二手車了。

2，莆田買二手車哪家好

老公以前在榮興買過一個。有種被人宰了的感覺。他是熟人朋友。買了一個月后，他對發(fā)動機進行了大修。花了七八千。如果你有錢，不要買二手的。問題有大有小。

3，大家身邊有沒有福建或者莆田的朋友怎么看待他們

如果屬實，這不僅是消費者的福音，對于二手車行業(yè)的長期健康發(fā)展也具有深遠的利好，有助于提升羅生門在國內(nèi)二手車行業(yè)的地位劣幣淘汰良幣！無論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買家手中的過戶過程。因此，新舊車商的義務(wù)和責任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠信經(jīng)營，承擔“一假一賠三”的誠信成本，成為社會共識。對比二手車，即使二手車的價格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢的。能產(chǎn)生交易利潤的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤的物品就是商品，所以社會上有那么多。二手車經(jīng)銷商。二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔誠信經(jīng)營的責任嗎？作為二級交易商品，消費者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國內(nèi)二手車市場缺乏監(jiān)管，長期以來，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。 “幸運”的消費模式，造就了整個二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國家大力建設(shè)誠信社會的初衷背道而馳。要想挽救國內(nèi)二手車行業(yè)，重塑行業(yè)誠信，就必須大力鼓勵誠信經(jīng)營，嚴懲不良奸商！否則，國家所有鼓勵二手車消費的政策，都無法從源頭上抵消這種骯臟的流動！如果屬實，這不僅對消費者來說是個好消息，對于二手車行業(yè)的長期健康發(fā)展也有著深遠的好處，有利于提升國內(nèi)二手車行業(yè)羅生門劣幣淘汰的地位。好錢！無論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買家手中的過戶過程。因此，新舊車商的義務(wù)和責任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠信經(jīng)營，承擔“一假一賠三”的誠信成本，成為社會共識。對比二手車，即使二手車的價格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢的。能產(chǎn)生交易利潤的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤的物品就是商品，所以社會上有那么多。二手車經(jīng)銷商。二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔誠信經(jīng)營的責任嗎？作為二級交易商品，消費者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國內(nèi)二手車市場缺乏監(jiān)管，長期以來，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。 “幸運”的消費模式，造就了整個二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國家大力建設(shè)誠信社會的初衷背道而馳。要想挽救國內(nèi)二手車行業(yè)，重塑行業(yè)誠信，就必須大力鼓勵誠信經(jīng)營，嚴懲不良奸商！否則，國家所有鼓勵二手車消費的政策，都無法從源頭上抵消這種骯臟的流動！如果屬實，這不僅對消費者來說是個好消息，對于二手車行業(yè)的長期健康發(fā)展也有著深遠的好處，有利于提升國內(nèi)二手車行業(yè)羅生門劣幣淘汰的地位。好錢！無論是新車還是二手車，產(chǎn)品的屬性都是一樣的，都是商家銷售的產(chǎn)品到買家手中的過戶過程。因此，新舊車商的義務(wù)和責任在法律上是一樣的，都符合《消保法》規(guī)定的條件！新車的責任不僅是制造商，也是經(jīng)銷商。因此，他們應(yīng)該誠信經(jīng)營，承擔“一假一賠三”的誠信成本，成為社會共識。對比二手車，即使二手車的價格比新車低，但剩余的殘值還是很值錢的。能產(chǎn)生交易利潤的行為就是商業(yè)行為，能產(chǎn)生交易利潤的物品就是商品，所以社會上有那么多。二手車經(jīng)銷商。

二手車商不是經(jīng)銷商，就不需要承擔誠信經(jīng)營的責任嗎？作為二級交易商品，消費者是否失去了應(yīng)有的權(quán)利？由于國內(nèi)二手車市場缺乏監(jiān)管，長期以來，是少數(shù)奸商被蒙騙、被拐賣所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。運輸”的消費形態(tài)，因而造就了目前整個二手車行業(yè)口碑極差的現(xiàn)狀。這也與國家大力建設(shè)的誠信社會初衷背道而馳。若想挽救國內(nèi)二手車行業(yè)、重塑行業(yè)誠信，就必須大力鼓勵誠信經(jīng)營，重懲不良奸商！否則國家一切鼓勵二手車消費的政策都難抵這股來自源頭的污流！