5年的車價(jià)值15000左右。

2，去年過年買的二手BYD F6價(jià)錢62800開了已經(jīng)一年請(qǐng)問可以賣多少錢

453335.45億，屬正常損耗。 B級(jí)車和C級(jí)車每年損失10000輛。然后看看汽車的里程什么的！五萬(wàn)以內(nèi)大概五萬(wàn)，不知道哪一年開了多少公里！

3，2009年的比亞迪f6低配二手車多少錢

如果不出意外，手續(xù)沒有問題的話，32000左右。如果有人估價(jià)4萬(wàn)以上，你可以把車賣給他。比亞迪本身是不保值的，更不用說六年的車了。如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，車子沒泡水的話應(yīng)該在18900左右，看實(shí)際車況。

4，二手比亞迪f6值得買嗎

這車油耗高，毛病多，尤其是老車，建議不要買。樓上提到了G6，我可以很負(fù)責(zé)任的說，F(xiàn)6和G6根本沒法比。這兩款車幾乎可以代表比亞迪駕駛技術(shù)的明顯進(jìn)步。當(dāng)然，據(jù)傳G6的雙離合技術(shù)并不成熟。不值得購(gòu)買。 F6不如G6，不過也就4萬(wàn)。畢竟買新車，這點(diǎn)錢也只能買高配的F0，

5，我想買一輛二手比亞迪F6多少錢

。建議不要購(gòu)買。比亞迪的車在二手市場(chǎng)保值率比較低，開了兩年。如果要賣的話，3~8W的車況，里程，車齡，車型等等，會(huì)損失很多?？赐赀@些，主要是看一臺(tái)二手F6值多少錢，還得付出多少。問題太籠統(tǒng)了！這要看是哪一年的車了！你跑了多少公里！車齡等。要看車的年份，有沒有撞過等等。

6，10年的比亞迪F6能賣多少錢

您好！ 2010款比亞迪F609新財(cái)富版2.0L尊貴GS—i手動(dòng)擋吉林市場(chǎng)售價(jià)約7.5萬(wàn)1.8噸豪華型9.98萬(wàn)當(dāng)?shù)匦星閰?shù)配置口碑2010款比亞迪f6黃金版2.0MT尊貴型10.98萬(wàn)當(dāng)?shù)匦星閰?shù)配置口碑口碑2010款比亞迪f6黃金版2.0cvt尊享型11.98萬(wàn)當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)參數(shù)配置口碑2010款比亞迪f6黃金版2.4at尊貴車型12.98萬(wàn)當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)參數(shù)配置口碑2010款比亞迪f6黃金版2.4at旗艦車型15.98萬(wàn)優(yōu)惠1萬(wàn)至8萬(wàn)，因?yàn)樾〕鞘泻苌儆?s優(yōu)惠，而且這車很新。 F6有兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。一款是三菱的4g69，排量2.4l，目前自主品牌中最流行的發(fā)動(dòng)機(jī)沒了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這個(gè)稱號(hào)在2007年全年出現(xiàn)了將近10次，以至于同事們開玩笑說三菱這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的銷量就夠了，整車在中國(guó)賣得好不好都無(wú)所謂。另一臺(tái)103kw直列4缸2.ol排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的產(chǎn)品，與之匹配的是5擋手自一體變速箱。為了更好的了解我們自主品牌的強(qiáng)大，我毫無(wú)佩服的選擇了2.0L排量的手動(dòng)豪華版試駕。該發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力對(duì)于f6 的重量來說并不是壓倒性的。它沒有帶來任何突出的結(jié)果。 12.6秒的0-1ookm/h加速成績(jī)只能算是中等水平，但這個(gè)動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來說已經(jīng)足夠了。好在f6上的5檔手自一體變速箱檔位非常清晰，入手順暢，通過降檔超車來彌補(bǔ)動(dòng)力上的小缺并不難，否則起碼要多花26000元購(gòu)買2.4 升自動(dòng)高級(jí)型號(hào)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力對(duì)于f6的重量來說并不算壓倒性的，在測(cè)試場(chǎng)上也沒有帶來什么突出的成績(jī)。 12.6秒的0-1ookm/h加速成績(jī)只能算是中等水平，但對(duì)于日常駕駛來說，這個(gè)動(dòng)力還是比較夠用的。好在f6上的5檔手自一體變速箱檔位非常清晰，入手順暢，通過降檔超車來彌補(bǔ)動(dòng)力上的小缺并不難，否則起碼要多花26000元購(gòu)買2.4 升自動(dòng)高級(jí)型號(hào)。相比動(dòng)力，f6的剎車表現(xiàn)讓我印象深刻，10多組的剎車測(cè)試表現(xiàn)非常穩(wěn)定。在這里透露一個(gè)小秘密，希望主編不要?jiǎng)h我這段文字，f6從1組到8組的60km/h-o制動(dòng)測(cè)試時(shí)間為2.1秒，直到第九組才發(fā)生小小的變化，這也讓同事們開始懷疑測(cè)試設(shè)備的工作狀態(tài)。最終，f6的1ookm/h-o熱制動(dòng)成績(jī)?yōu)?2.9米，僅比冷制動(dòng)高出1.9米?？梢姛崴ソ叩玫接行Э刂?。而且，abs在剎車過程中工作的非常穩(wěn)定。除了剎車踏板有點(diǎn)重外，我真的沒什么可抱怨的。對(duì)于f6這款車來說，對(duì)其操控性和運(yùn)動(dòng)性抱有奢望是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟這是一款需要讓駕乘者感到舒適的車，而f6在這方面做得很好。

前雙臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，以及相對(duì)柔和的避震調(diào)校，為F6帶來不錯(cuò)的乘坐舒適性。雖然f6在山路上行駛時(shí)偏軟的避震調(diào)校讓我覺得有些底氣不足，難以強(qiáng)迫自己提速，但這讓坐在后排裝老大的同事們多多表?yè)P(yáng)我。他的駕駛讓他很舒服，有一種“老司機(jī)”的感覺?？磥磉@才是f6設(shè)計(jì)者的初衷。在高速公路上行駛時(shí)，并沒有因?yàn)檐囁龠^快而出現(xiàn)車身飄忽不定的情況。雖然以120km/h的速度在高速公路上巡航，但穩(wěn)定性表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。不過此時(shí)的風(fēng)噪和路噪已經(jīng)對(duì)舒適性造成了明顯的干擾。 71.7分貝的噪音評(píng)分在我們目前測(cè)試過的車中算是比較高的了。小型的。個(gè)人覺得10.08萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于這款高配置大車身的車來說還是物有所值的。如果不在意品牌，比亞迪f6是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。