深圳仁孚奔馳 奔馳C級最大優(yōu)惠4.3萬元 現(xiàn)車充足
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奔馳C級的前臉采用精致的造型設計,大燈展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,整體略顯高級,很有層次感。
奔馳C級的長寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車側采用了較為修長的造型設計,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。
奔馳C級采用了雙圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,造型設計非常耐看。
奔馳C級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@beach21說道:“從3.1天買車到現(xiàn)在,我一直在家里開邁騰和c260,說實話,我不是在吹牛,在各方面都比邁騰強,不管是內飾、動力、舒適度、隔音,我覺得c260對我這個開了幾年2.0 t的邁騰來說很舒服。也許有人會說,邁騰怎么可能比得上c260,c260都能買兩輛邁騰了,我的意思是,邁騰的空間是無敵的,而c260l則是無敵的。邁騰2.0 t渦輪增壓, C 260 L1.5 T+48 V輕混,但C260只要給油,完全可以碾壓邁騰2.0 T,而且邁騰變速箱有異響,噪音也很大。但c260在這方面做的很好!在點火和自動啟動時,你可以說沒有任何感覺,因為電機啟動和停止。非常舒服。內飾方面,我就不多說了,這檔次,這價格,絕對是最好的。開著一輛寶馬,開著一輛奔馳。眾人紛紛猜測。從3.1到現(xiàn)在,我已經跑了164公里了,除了70公里的高速,其他的都是正常行駛,油耗7.1,還沒來得及保養(yǎng),不過我對這個數值還是很滿意的。我是一輛邁騰2.0 t的車主,大家應該都知道,這輛車有點暴力。你們認為這個數值怎么樣?”
網友@lsy0098說道:“性價比因人而異,對于動力要求高或者注重駕駛感受的人來說,性價比會差一些,但品牌和顏值卻能彌補這一點,個人覺得還是比較舒服的,而且家里人都喜歡,購車時也很開心,這就足夠了?!?/p>
網友@uimtd11說道:“整個車身比例勻稱,運動時尚,個人超喜歡”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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