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九江新運(yùn)通東風(fēng)本田 本田CR-V最高降2.3萬元 最新報(bào)價(jià)

2023-06-05 17:27:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 九江優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)九江新運(yùn)通東風(fēng)本田最新報(bào)價(jià),本田CR-V詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

九江新運(yùn)通東風(fēng)本田本市售本市電話:4008150011-8503
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬↓1.50萬15.48萬
獲取底價(jià)分期購車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬↓1.50萬16.48萬
獲取底價(jià)分期購車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬↓1.50萬18.08萬
獲取底價(jià)分期購車
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬↓1.50萬19.28萬
獲取底價(jià)分期購車
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬↓2.30萬18.68萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬↓1.50萬19.68萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬↓1.50萬20.28萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬↓1.50萬20.68萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬↓2.30萬19.88萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬↓1.50萬21.68萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬↓2.30萬21.88萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬↓2.30萬22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬↓1.50萬23.48萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬↓2.30萬22.88萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬↓2.30萬23.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬↓2.30萬23.68萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬↓2.30萬25.38萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

本田CR-V的前臉采用了較為方正的造型設(shè)計(jì),看上去很精神,更容易讓人接受。大燈看起來頗具精致的感覺,看起來美感十足。

本田CR-V的長(zhǎng)寬高是4621/1855/1679mm,軸距是2661mm,車側(cè)采用棱角分明的造型設(shè)計(jì),整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

本田CR-V的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),配合棕色的飾物。搭載了對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì),各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說道:“車內(nèi)靜悄悄的,之前買車時(shí)擔(dān)心高速會(huì)太吵,試駕車開不了高速,最近開了一趟高速,時(shí)速高達(dá)130公里,車內(nèi)靜悄悄的,高速噪音還能接受。自適應(yīng)巡航和車道保持在高速上非常有用。車速飛快,超車輕而易舉。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說道:“落地20左右買這輛車很好了,希望能像38號(hào)車評(píng)中心,說的一樣能有這么多優(yōu)點(diǎn),目前我的感受基本跟他的符合,新車落地胎壓要記得放到2.1bar,本田給我時(shí)候胎壓是2.9bar”

網(wǎng)友@dereck_chan說道:“CR-V在市區(qū)開混動(dòng)完全是綽綽有余,動(dòng)力隨叫隨到,起步一點(diǎn)都不吃力,在紅綠燈的時(shí)候總是遙遙領(lǐng)先。至于在高速上,100碼之后,動(dòng)力就不那么好了,不過我沒怎么跑高速,我覺得CR-V作為我的代步工具,應(yīng)該不需要擔(dān)心動(dòng)力問題。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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