1、減震回彈快，行駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)較硬，遇崎嶇路段會(huì)有彈手的感覺(jué)，適合路面較平坦的短行程。減震回彈慢，則使用過(guò)程吸震更快更好，在行駛過(guò)程中感覺(jué)較軟，較舒適。

2、會(huì)談滿舒服些在行駛過(guò)程中當(dāng)減震回彈快時(shí)吸震能力減慢會(huì)覺(jué)得車子很硬如果在顛簸路段上行駛還會(huì)有彈跳的感覺(jué)。當(dāng)回彈慢時(shí)吸震能力就會(huì)加快會(huì)感覺(jué)車子很軟。所以減震回彈的快慢會(huì)影響車輛行駛的舒適程度。

3、不能絕對(duì)的說(shuō)回彈快好還是回彈快好，要看你的騎行環(huán)境和騎行強(qiáng)度，要以騎行時(shí)沒(méi)有大的顛簸，感覺(jué)舒適為好?，F(xiàn)在很多減震器阻尼都是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的，可以根據(jù)你的騎行環(huán)境和騎行強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。

4、在0.1-0.3秒之間。汽車減震器回彈速度應(yīng)該是適中的，過(guò)快或過(guò)慢都可能會(huì)影響行駛安全和舒適性。通常情況下，汽車減震器的正?；貜椝俣葢?yīng)該在0.1-0.3秒之間。

5、汽車電感減震器?；貜椔然貋?lái)快好，這樣會(huì)。做起來(lái)更舒服。

6、硬。真正決定減震軟硬的指標(biāo)是阻尼，就是回彈速度，彈簧只是決定承載重量。避震器回彈速度快，硬?；貜椝俣嚷洝，F(xiàn)在大部份避震器都有帶回彈可調(diào)功能，用于在應(yīng)付連續(xù)性坑洼地段時(shí)反彈力不要快帶傳遞給手而提高舒適度。