如果渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器壞了，會導致車子動力下降，燃燒不充分，發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重。

有很多車友都覺得渦輪增壓發(fā)動機的渦輪壞了對發(fā)動機沒有什么影響，渦輪壞了發(fā)動機就變成自然吸氣的了唄，其實這種想法是錯誤的。

大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機壓縮比都要比自然吸氣發(fā)動機的壓縮比低，如果渦輪壞了，那發(fā)動機壓縮比過低會導致發(fā)動機的動力很弱，并且還會導致發(fā)動機出現(xiàn)燃燒不充分現(xiàn)象。

為什么渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比更低呢?因為渦輪增壓發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)的壓力更大，溫度也更高，如果壓縮比過高會導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，這樣會損壞發(fā)動機。

爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當活塞處于壓縮行程時，活塞正在向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度會升高，壓力會變大。那可燃混合氣還沒有等到火花塞點火就自行燃燒了，這就是爆震。

爆震會損傷發(fā)動機，并且會導致發(fā)動機動力下降油耗升高，嚴重的爆震甚至會導致連桿變形或活塞炸裂。所以，渦輪增壓發(fā)動機不能采用過高的壓縮比。

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