2700萬人民幣120W歐元1423萬7月7日在香港，郭富城斥資千萬購買了從法國抵港的昂貴跑車“鬼子”，該車的設(shè)計(jì)師從法國飛香港。舉行專車交車儀式，設(shè)計(jì)師將車鑰匙交給車主城城，城城坦言再次當(dāng)車主很開心。問到會否邀請媽咪做車上的第一位乘客？城城坦言會先請美女坐這輛美車，但他沒有伙伴。城城大方表示朋友會背，絕對沒問題。當(dāng)被問到會否邀請緋聞女友藤原紀(jì)香坐他的新跑車時(shí)，成城被記者提醒，他會告訴對方，早前吉祥生日的時(shí)候，他也給對方送了一張賀卡并問他在內(nèi)容上寫了什么，談話中，誠誠拒絕回答，并表示每當(dāng)朋友過生日時(shí)，都會給他們送生日賀卡。總之，不要談私事。說完突然唱起“越求越想要.”[/size]一千萬/////////

2，有幽靈之子之稱的是哪款跑車

帕加尼號稱魅影之子！

3，幽靈之子跑車多少1輛

擁有一輛Pagani Zonda R的價(jià)格在120萬歐元左右Pagani Zonda F，號稱幽靈之子。 7分32秒跑完紐博格林，最大橫向加速度1.5G；對于這樣一款充滿激情的跑車，我們還能要求什么呢？連港星郭富城都為他著迷。但Zonda F畢竟是一款公路車：可以輕松駕駛，同時(shí)兼顧舒適性和安全性的要素。 25 輛Zonda F 的限量版也以創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間售罄。但Zonda F 似乎并不能滿足一些客戶的需求：除了日常駕駛之外，他們還想在周末將Zonda 開到賽道上，以突破發(fā)動(dòng)機(jī)的極限。這個(gè)想法來自一位已經(jīng)擁有3輛Zonda跑車的意大利裔美國老客戶，這個(gè)想法在他腦海里醞釀了很長時(shí)間。因此，Pagani Zonda R 誕生了。 Zonda R 旨在在不影響安全性的情況下追求賽道上的極致動(dòng)力。 2006年9月，車廠完成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，但最重要的是得到了梅賽德斯-奔馳AMG的助力：一款輕量化、低重心、干式油底殼和可輸出750馬力馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)果就是——CLK GTR 的V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，GT 賽道之王。 Zonda R只有10%的零部件與Zonda F共享，軸距增加了47mm，車身全長也增加了394mm。車身也根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，旨在追求最大的下壓力。風(fēng)之子R雖然是為賽道而生，但其品質(zhì)還是要達(dá)到公路車的水平。風(fēng)之子R的心臟由贏得過DTM、GT等冠軍的賽車專家梅賽德斯-奔馳AMG打造。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用干式油底殼結(jié)構(gòu)，降低了整體重心。 5987cc的V12發(fā)動(dòng)機(jī)在8000轉(zhuǎn)時(shí)可榨出最大馬力750hp，最大扭力72.4kgm。再加上高性能輕質(zhì)碳纖維進(jìn)氣口、3片式賽車離合器和6速序列式變速箱，相信一定能滿足最狂熱的客戶。風(fēng)之子R的車架設(shè)計(jì)同樣仿照GT賽車，采用碳纖維材質(zhì)，并加入防滾架，提供最佳的車身剛性。油箱部分采用了橡膠防爆油箱和4條供油通道，同樣采用了GT賽車的高速加油孔。為了提升行駛穩(wěn)定性，風(fēng)之R的軸距增加了47mm。前后橋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以匹配鋁合金懸架。鍛造鎂合金輪輞和一個(gè)快速釋放螺絲，與空氣千斤頂相結(jié)合，可以快速更換四個(gè)光頭輪胎。 Zonda R的車身也得到了改進(jìn)：加長的前保險(xiǎn)杠和襟翼、可調(diào)節(jié)的尾翼、平坦的底盤和后擾流板提供了驚人的空氣動(dòng)力學(xué)效果，讓駕駛者體驗(yàn)前所未有的過彎速度；即使在低速彎道中，這些空氣動(dòng)力學(xué)套件仍能提供足夠的下壓力。借助可調(diào)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，駕駛員還可以為不同的彎道找到最佳設(shè)置。為了匹配強(qiáng)大的動(dòng)力，風(fēng)之R的座椅可以根據(jù)駕乘人員的體型差異提供定制服務(wù)。因此即使在強(qiáng)大的橫向加速度下，駕乘者也能得到足夠的支撐。定制的Hi-Fi 揚(yáng)聲器提供高品質(zhì)的聆聽體驗(yàn)，即使您身處勒芒或紐博格林。數(shù)字儀表盤顯示必要的數(shù)據(jù)，身體各部位的傳感器可以通過遙測技術(shù)傳回電腦進(jìn)行分析。原廠表示，擁有一輛帕加尼Zonda R的成本約為120萬歐元。