面對(duì)新能源汽車(chē)的智能化趨勢(shì)，行車(chē)安全問(wèn)題越來(lái)越突出。為應(yīng)對(duì)新趨勢(shì)下的機(jī)動(dòng)車(chē)安全形勢(shì)，2022年1月起生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品將標(biāo)配EDR系統(tǒng)——，即行車(chē)記錄儀。那么，這個(gè)EDR 到底是什么，它有什么作用？

EDR 神圣在哪里？

根據(jù)國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》第2次修訂，自今年1月1日起，我國(guó)生產(chǎn)的新乘用車(chē)應(yīng)配備符合要求的“EDR”。這種設(shè)備俗稱汽車(chē)黑匣子，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或速度發(fā)生劇烈變化時(shí)，就會(huì)觸發(fā)開(kāi)始記錄。

簡(jiǎn)而言之，EDR 系統(tǒng)3354 是一種用于行車(chē)事件記錄器的設(shè)備，也稱為汽車(chē)黑匣子。其主要功能是記錄事故發(fā)生前后的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。 EDR全稱為EventDataRecorder，即汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。 EDR作為記錄車(chē)輛在事故前后運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，主要記錄車(chē)輛在碰撞前、碰撞中和碰撞后三個(gè)階段的狀態(tài)。

在工作原理層面，EDR數(shù)據(jù)記錄了車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)踏板位置/油門(mén)開(kāi)度、制動(dòng)踏板操作、轉(zhuǎn)向角、安全帶狀態(tài)、變速桿位置、駕駛模式、胎壓、警告信號(hào)、等參數(shù)作為安全氣囊展開(kāi)。同時(shí)，還記錄了碰撞后200毫秒內(nèi)車(chē)輛的速度變化。

說(shuō)到功能，EDR可以提高交通事故的可追溯性。同時(shí)，在發(fā)生碰撞等特定事件時(shí)，記錄車(chē)速、制動(dòng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息也具有客觀意義。它的存在對(duì)道路交通事故的分析和鑒定起著重要的作用。當(dāng)然，為了客觀評(píng)價(jià)，EDR的存在也可以作為保險(xiǎn)反欺詐的重要證據(jù)，避免出現(xiàn)眾說(shuō)紛紜、難以判斷的情況。

相比之下，美國(guó)市場(chǎng)上市的新車(chē)EDR配置率已經(jīng)達(dá)到了99%。早在2006年，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）就發(fā)布了EDR的定義和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，要求從2014年9月起所有在美國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)輛都必須配備EDR。

在韓國(guó)市場(chǎng)，從2015年12月開(kāi)始強(qiáng)制安裝包括庫(kù)存車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)。在日本市場(chǎng)，也有獨(dú)立的EDR標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲市場(chǎng)，其整車(chē)EDR標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)相似，從2022年3月起對(duì)新車(chē)強(qiáng)制執(zhí)行。截至目前，我國(guó)新車(chē)配置率僅為10%。

EDR是什么意思？

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，以智能化為主流趨勢(shì)的新能源汽車(chē)正在占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源乘用車(chē)零售量達(dá)到34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近期判斷，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持較快增長(zhǎng)。

樂(lè)觀的銷(xiāo)量背后，是新能源電動(dòng)汽車(chē)在系統(tǒng)故障、網(wǎng)絡(luò)信息安全、駕駛員誤操作等方面的安全隱患。與此同時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全系數(shù)也備受關(guān)注，而去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特斯拉剎車(chē)門(mén)”事件無(wú)疑是對(duì)這些問(wèn)題最好的警示。

燃油車(chē)時(shí)代，建立了大量的機(jī)械原理。燃油車(chē)發(fā)生機(jī)械事故的概率較低，沒(méi)有必要大規(guī)模推廣EDR。進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，隨著智能化程度的提高，影響因素越來(lái)越多，EDR的存在也變得越來(lái)越重要。

EDR系統(tǒng)的推廣將是一項(xiàng)重要的技術(shù)推廣。這對(duì)于之前難以突破的事故責(zé)任和責(zé)任問(wèn)題有了更好的解決。作為客觀不可更改的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)將作為判斷的重要依據(jù)。通過(guò)分析識(shí)別車(chē)輛的各種行駛數(shù)據(jù)，事故原因是人為還是系統(tǒng)故障一目了然。

寫(xiě)在最后：

2022年將是中國(guó)新能源汽車(chē)加速發(fā)展的一年。新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展是大勢(shì)所趨。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，技術(shù)的發(fā)展使得傳統(tǒng)設(shè)備