Expand all 曲軸位置傳感器安裝在汽車底部的變速箱內(nèi)，兩個凸輪軸傳感器安裝在發(fā)動機(jī)右側(cè)的兩端。展開全部曲軸位置傳感器安裝在汽車底部的變速箱上，兩個凸輪軸傳感器安裝在發(fā)動機(jī)右側(cè)的兩端。

2，尼桑奇駿的曲軸位置傳感器在哪

曲軸位置傳感器工作原理： 主要有磁電感應(yīng)、霍爾效應(yīng)和光電三種。三種類型的工作原理是： 1. 磁電感應(yīng)式：磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器安裝在上下層的分配器中。傳感器由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子（調(diào)速轉(zhuǎn)子和調(diào)速轉(zhuǎn)子）組成，它們與分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時轉(zhuǎn)子有一齒、二齒或四齒等多種形式，調(diào)速轉(zhuǎn)子有24齒。永磁感應(yīng)檢測線圈固定在分電器體上。如果已知轉(zhuǎn)速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，則可知各缸的曲軸位置。曲軸位置傳感器的磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)子信號盤也可以安裝在曲軸或凸輪軸上。 2、霍爾效應(yīng)型：霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器?；魻栃盘柊l(fā)生器安裝在分配器內(nèi)，與分配器同軸，由封裝好的霍爾芯片和永磁體整體固定在分配板上。觸發(fā)葉輪上的槽口數(shù)量與發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)量相同。當(dāng)觸發(fā)器葉輪上的葉片進(jìn)入永磁體和霍爾元件之間時，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，此時沒有霍爾電壓產(chǎn)生，傳感器無輸出信號；當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口進(jìn)入永磁體傳感器和霍爾元件之間時，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。 3、光電式：光電式曲軸位置傳感器一般安裝在分配器內(nèi)，由信號發(fā)生器和帶光孔的信號板組成。信號盤隨光電式分配器軸轉(zhuǎn)動。信號板外圈有360條光刻狹縫，產(chǎn)生曲柄角1的信號；稍內(nèi)側(cè)有6個光孔，60均勻分布，產(chǎn)生120曲柄轉(zhuǎn)角。 信號，其中1個光孔較寬，產(chǎn)生相對于氣缸1上止點(diǎn)的信號。信號發(fā)生器安裝在分配器外殼上，由兩個發(fā)光二極管、兩個光敏二極管和一個電路。發(fā)光二極管面對光電二極管。信號盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，透光和遮光交替變化。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照射到光電二極管上時，光電二極管產(chǎn)生電壓；當(dāng)發(fā)光二極管的光束被遮擋時，光電二極管的電壓為0。這些電壓信號經(jīng)過電路部分整形放大后，分別送到曲柄轉(zhuǎn)角為1和120的信號。電子控制單元，電子控制單元根據(jù)這些信號計(jì)算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。曲軸位置傳感器通常安裝在分配器中，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它的作用是：檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，故又稱轉(zhuǎn)速傳感器；檢測活塞的上止點(diǎn)位置，所以又叫上止點(diǎn)傳感器，包括檢測各缸的上止點(diǎn)信號，用于控制點(diǎn)火，以及用于控制順序噴油缸的上止點(diǎn)信號。

3，05年的尼桑奇駿25的為什么老報(bào)曲軸位置傳感器電路故障

你好，我需要更換一個曲軸位置傳感器。希望可以幫到你4，零五年的帕薩特曲軸位置傳感器在哪

發(fā)動機(jī)下方曲軸飛輪一側(cè)的曲軸位置傳感器已拆下。水瓶位于機(jī)油濾清器后面一點(diǎn)，發(fā)動機(jī)和變速箱之間的接口前面一點(diǎn)。發(fā)動機(jī)下方曲軸飛輪一側(cè)的曲軸位置傳感器被拆下。水壺在機(jī)油濾清器后面一點(diǎn)，在發(fā)動機(jī)和變速箱接口前面一點(diǎn)

5，尼桑奇駿早上點(diǎn)火延遲報(bào)曲位傳感器故障

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9，曲軸位置傳感器在哪個位置 一般是安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)機(jī)體上，比如下圖所示（日本斯巴魯森林人轎車）曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點(diǎn)火時刻。我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火了呢?就乏海催剿詘濟(jì)挫汐旦摟是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計(jì)算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機(jī)電腦知道了該什么時候給哪缸點(diǎn)火了。一般是安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)機(jī)體上，比如下圖所示（日本斯巴魯森林人轎車）曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點(diǎn)火時刻。我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火了呢?就乏海催剿詘濟(jì)挫汐旦摟是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計(jì)算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機(jī)電腦知道了該什么時候給哪缸點(diǎn)火了。