蔚來定位為高端品牌。蔚來定位為高端品牌。在產(chǎn)品和服務(wù)圈、社會情感、綜合實力等方面，按照高標準進行了一系列建設(shè)。首先，在硬參數(shù)方面，蔚來的車型定位是高端產(chǎn)品。硬參數(shù)更具競爭力。以蔚來ES8為例。蔚來ES8是蔚來電動量產(chǎn)車，其中“E”代表“electric”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能級別ES8定位于快速成長的7座SUV市場，瞄準一二線城市新一代核心家庭。 ES8是一款高性能純電動SUV，擁有七座2+3+2布局和六座布局。

好了，回到原標題，為什么我說蔚來ES8是“獨一無二的選擇”呢？究其原因，并不是其產(chǎn)品力有多么獨特，而是在同級別車型中，蔚來ES8沒有真正的對手。我會說理想ONE，可惜理想ONE在北京有燃油車； es8是一款蔚來轎車，蔚來的車型有es8es6et7ec6ep9等，以2020款es8為例，是一款中大型SUV，車身尺寸為長5022mm，寬1962mm，高1756mm，軸距3010mm ，整備質(zhì)量為2425kg。 2020款es8的前懸架為雙橫臂獨立懸架。

在50萬-60萬元區(qū)間的新能源SUV車型中，蔚來ES8絕對是個大佬。其實在這之前，我只是靜觀蔚來ES8，并沒有覺得它有那么大，但是開上之后才發(fā)現(xiàn)它的體積真的很大。與同級奔馳EQC、寶馬ix3相比，ES8干凈利落； NIO ES8在門板上采用了大面積的Nappa真皮，但需要選擇NIO ES8的普通版。拿到手，售價25萬元左右雙幅式方向盤是蔚來ES8非常有特色的設(shè)計，握感也很舒服，符合這個級別車型的標準。而且，方向盤上的多功能按鈕。

ES8是蔚來最新量產(chǎn)車型ES8定位于高速增長的7座SUV市場，瞄準一二線城市新一代核心家庭E代表電動，S代表SUV，8代表性能級別ES8是一款高性能7座純電動SUV，座椅采用2+3+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。

NIO ES8擁有雙電機650馬力智能四驅(qū)，百公里加速44秒，最新一代主動空氣懸架，338米，1000kmh制動距離，029風(fēng)阻系數(shù)，性能卓越； es6和es8不是一個檔次，es6是中型suv，es8是中大型suv。 es6和es8都是蔚來旗下的純電動SUV。它們都是雙電機模型。 es6的軸距為2900mm，es8的軸距為3010mm。 es6的長寬高分別是4850。長度mm1965 mm1758 mmes8。

2016年11月，蔚來發(fā)布首款量產(chǎn)跑車EP9，號稱全球最快的電動超跑。僅成本一項就花費了120萬美元，約合人民幣827萬元。首批六款車全部在英國制造，單獨銷售。上述6位就是近期上市的蔚來SUV版ES8的聯(lián)合創(chuàng)始人。由江淮汽車正式推出；蔚來es8和es6有什么區(qū)別？ 544馬力車型，es8全系車型都是544馬力車型。 es8的車身尺寸比es6更大，車內(nèi)的車廂也更大。

蔚來es8是一款什么車？這是一款雙電機車型，前橋最大功率240kw，后橋最大扭矩420牛米； es6和es8不在一個檔次，es6是中型suv，es8是中大型suv。 es6和es8都是蔚來旗下的純電動SUV，都是雙電機車型。 es6的軸距為2900mm，es8的軸距為3010mm。 es6的長寬高分別為4850mm。

NIO es8是一款雙電機車，前橋一個電機，后橋一個電機。 2020款蔚來es8電機總功率400kw，總扭矩725牛米。這款車使用的是三元鋰電池。大多數(shù)純電動汽車都會使用三元鋰電池，大多數(shù)插電式混合動力汽車也會使用三元鋰電池。

說實話，也是個人看法。我認為NIO是一個通用的純電動汽車品牌。雖然我們在這個品牌聽到過很多關(guān)于未來純電動汽車的想象，比如汽車的性能，汽車的續(xù)航，續(xù)航的變化。電車服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)體驗等。但是我們現(xiàn)在看到的。