相當(dāng)于大眾中的朗逸，所謂專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型，平臺(tái)應(yīng)該和思域一樣。好在符合主流審美。車身尺寸大或大氣，內(nèi)部配置高于原版，舒適性也是重點(diǎn)，但缺點(diǎn)是不夠原汁原味，有些改動(dòng)顯得牽強(qiáng)。這個(gè)級(jí)別的安全性還不錯(cuò)。開120肯定沒問題，更多的是駕駛質(zhì)感的主觀感受。安全的重點(diǎn)是駕駛員。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，全新一代凌派是本田旗下增長(zhǎng)最快的車型，成為廣汽本田當(dāng)之無(wú)愧的銷量主力軍。根據(jù)個(gè)人喜好，聽說(shuō)靈派是飛度的放大版。拉長(zhǎng)汽車比放寬汽車要容易得多。靈牌的大小比例，意味著它是A0級(jí)的源頭，不能再寬了。這輛車是風(fēng)帆2113底盤的延伸。安全和操控方面頂多5261，這是風(fēng)范的德行，和4102思域沒法比。思域是一款操控性很強(qiáng)的日系車。八代前，它是馬3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。凌派的軸距為2650mm，在同級(jí)車中屬于比較常見的，但考慮到本田合理的空間布局，其車內(nèi)空間還是很充裕的。凌派搭載了與思域相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率、低油耗的特點(diǎn)。百公里油耗在八左右。鑒于車身比較輕，開起來(lái)會(huì)有飄飄的感覺，長(zhǎng)途駕駛完全沒問題。 26日上市，車牌暫時(shí)還不能上市。暫時(shí)沒有實(shí)際的評(píng)測(cè)報(bào)告，不過我覺得該車的平臺(tái)和思域基本一致，所以這款車的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)該和思域差不多。

2，廣汽本田的凌派車怎么樣

凌派是本田專門針對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者的一個(gè)購(gòu)買特色，他們最看重的是配置、舒適、空間和品牌，而不關(guān)心汽車的工藝和性能。它是通過改進(jìn)和加長(zhǎng)小型車本田風(fēng)帆的底盤制成的?？梢哉f(shuō)，它是將小型車本田風(fēng)帆做大，并簡(jiǎn)化了一些關(guān)鍵部件以降低成本后推出的一款低價(jià)緊湊型轎車。類似于德國(guó)大眾的新寶來(lái)和新朗逸的設(shè)計(jì)理念，本田將其發(fā)揮到了更極致的境界！所以凌派的車性能和用料都很一般，提速比較慢，減震也比較差。但是駕乘空間非常好，和本田雅閣等中型車基本持平，所以舒適性非常好，后備箱容量也非常大?？梢哉f(shuō)是緊湊型轎車中駕乘空間最大的車型。相當(dāng)于以緊湊型車的價(jià)格購(gòu)買了中型車的空間。非常適合人口多或需要經(jīng)常攜帶親友，或經(jīng)營(yíng)生意的家庭！秉承了日系車裝配工藝精細(xì)、省油、小故障少的特點(diǎn)。主要是車頭的造型有點(diǎn)傻。日本人知道中國(guó)人崇拜外國(guó)人，所以他們把本田的標(biāo)志做得比所有本田汽車都大。再加上夸張的鍍鉻條，號(hào)稱中國(guó)龍臉的設(shè)計(jì)讓車頭看起來(lái)傻傻的。但是車身和尾部造型很漂亮。優(yōu)點(diǎn)：1.8的功率絕對(duì)夠用，關(guān)了省電絕對(duì)沒用。畢竟動(dòng)力和思域一樣。后排空間絕對(duì)大，后備箱絕對(duì)大，帶esp配置的車型比雷凌便宜不少，中配配置的顯示屏很大，行車燈很炫；缺點(diǎn)：車子窄，底盤先天不足，所以從前面看顯得小氣，側(cè)面和屁股很漂亮；過彎速度快側(cè)傾嚴(yán)重，避震要命，后座坐爛路就死了，車頭也不好。當(dāng)我在思考事情和訪問論壇時(shí)，我的想法會(huì)發(fā)生變化。那時(shí)候還想買新卡羅拉和昂科拉，但是一分錢沒優(yōu)惠，算了。派車主提車半年。深圳參加團(tuán)購(gòu)，當(dāng)時(shí)團(tuán)購(gòu)價(jià)13.6萬(wàn)，現(xiàn)在看價(jià)格還是挺劃算的，感謝老友團(tuán)車幫我省了好幾萬(wàn)，手動(dòng)點(diǎn)個(gè)一百贊為老友團(tuán)購(gòu)車！

3，廣汽本田凌派怎樣

展開全部外觀：凌派車身修長(zhǎng)，線條流暢，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；車型色彩豐富，大量鍍鉻裝飾和LED燈，迎合了年輕消費(fèi)群體的需求。缺點(diǎn)：網(wǎng)友反映輪胎太小氣了?？臻g：凌派的軸距達(dá)到2650mm，前后排空間充足，座椅包裹性很好。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，后備箱平整實(shí)用。動(dòng)力：凌派搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力均衡，加速線性。匹配5速M(fèi)T和AT變速箱，檔位清晰，響應(yīng)積極。內(nèi)飾：凌派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，整體設(shè)計(jì)感不錯(cuò)。車內(nèi)大量采用黑色面板和銀色裝飾，讓車型內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚。中控臺(tái)采用7英寸大屏，布局清晰。方向盤手感舒適，按鍵阻尼手感不錯(cuò)。有人機(jī)交互系統(tǒng)，科技感十足。缺點(diǎn)：網(wǎng)友反映該車型內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，配置不足，做工有待提高。操控性：凌派動(dòng)力適中，直線加速；變速箱檔位清晰，響應(yīng)積極；油門靈活，起步迅速；配備電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便；底盤調(diào)校好，減震效果好。缺點(diǎn)：動(dòng)力溫和，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。油耗：凌派的綜合油耗9-11升。整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。 Expand all 靈牌動(dòng)力溫和，直線加速；變速箱檔位清晰，響應(yīng)積極；加速器靈活，上手快完全為中國(guó)消費(fèi)者打造的產(chǎn)品。也正因如此，靈派自2013年6月26日上線以來(lái)，銷量一路飆升。其8月單月銷量已達(dá)12500輛，銷售勢(shì)頭仍在上升。可見消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可度是相當(dāng)高的。與本田其他車型相比，內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)略顯保守傳統(tǒng)，屬于廣汽本田上一代風(fēng)范的改良規(guī)格的產(chǎn)物。凌派搭載1.8L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田獨(dú)有的i-vetc可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率139馬力（102kw）/6500rpm，最大扭矩172牛米/4300rpm，兼容與之匹配的是5速自動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，凌派依舊采用了前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，也算是中規(guī)中矩。

4，凌派怎么樣 值得買嗎

凌派搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力均衡，加速線性。匹配5速M(fèi)T和AT變速箱，檔位清晰，響應(yīng)積極。靈牌動(dòng)力溫和，直線加速；變速箱檔位清晰，響應(yīng)積極；油門靈活，起步快；配備電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便；底盤調(diào)校好，減震效果好。缺點(diǎn)：動(dòng)力適中，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，動(dòng)力均衡，操控舒適。最大缺點(diǎn)價(jià)格偏高，配置較差，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，做工有待提高。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，動(dòng)力均衡，操控舒適。在年輕消費(fèi)群體中擁有較高人氣，目前市場(chǎng)關(guān)注度較高。值得考慮。凌派的1.8L i-VTEC最大功率為102kW/6500rpm，最大扭矩為172Nm/4300rpm，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)和思域相比都僅有個(gè)位數(shù)的象征性差距。凌派是本田專門針對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者，最關(guān)注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和性能的購(gòu)買特點(diǎn)。用小型車本田鋒范的底盤改進(jìn)加長(zhǎng)而成。可以說(shuō)就是把小型車本田鋒范放大后進(jìn)行一些關(guān)鍵部位的簡(jiǎn)化，以降低成本，推出的低價(jià)緊湊型轎車。類似德國(guó)大眾的新寶來(lái)和新朗逸的設(shè)計(jì)理念，本田將其發(fā)揮到更極致的水平！ 所以凌派這款車性能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優(yōu)秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，后備箱容量也非常大，可以說(shuō)是目前緊湊型轎車?yán)?，駕乘空間最大的車型。相當(dāng)于用緊湊型車的價(jià)格買個(gè)中型車的空間。很適合人口較多或需要經(jīng)常拉載親友、或跑跑業(yè)務(wù)的家庭使用！秉承了日系車裝配工藝精細(xì)，省油、小毛病少的特點(diǎn)。 主要是車前面的造型有點(diǎn)傻，日本人知道中國(guó)人崇洋媚外，所以把本田標(biāo)志做得比所有本田車都大。加上夸張的鍍鉻條，所謂中國(guó)龍臉設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車頭顯得很傻。但車身和車尾造型很漂亮。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，動(dòng)力均衡，操控舒適。在年輕消費(fèi)群體中擁有較高人氣，目前市場(chǎng)關(guān)注度較高。凌派是本田專門針對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者，最關(guān)注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和性能的購(gòu)買特點(diǎn)。用小型車本田鋒范的底盤改進(jìn)加長(zhǎng)而成?？梢哉f(shuō)就是把小型車本田鋒范放大后進(jìn)行一些關(guān)鍵部位的簡(jiǎn)化，以降低成本，推出的低價(jià)緊湊型轎車。類似德國(guó)大眾的新寶來(lái)和新朗逸的設(shè)計(jì)理念，本田將其發(fā)揮到更極致的水平!所以凌派這款車性能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優(yōu)秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，后備箱容量也非常大，可以說(shuō)是目前緊湊型轎車?yán)?，駕乘空間最大的車型。相當(dāng)于用緊湊型車的價(jià)格買個(gè)中型車的空間。很適合人口較多或需要經(jīng)常拉載親友、或跑跑業(yè)務(wù)的家庭使用!秉承了日系車裝配工藝精細(xì)，省油、小毛病少的特點(diǎn)。

5，廣州本田凌派質(zhì)量怎樣 廣州本田質(zhì)量還是不錯(cuò)的，口碑也很好，加上本次廣汽本田推出的新車凌派具有特殊的意義，不僅是廣汽本田的全新車款，更是本田首款由中國(guó)本土研發(fā)的新車型，同時(shí)是本田積極推進(jìn)本地化的首款車型。以中國(guó)龍理念打造的凌派，在車身尺寸上介于思域和雅閣之間，是Concept C概念車的量產(chǎn)版本。而以飛度和思迪底盤架構(gòu)開發(fā)的凌派，車身尺寸大于思域，充分展現(xiàn)了本田對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的理解。凌派長(zhǎng)寬高為4,650mm、1,750mm、1,505mm，擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的車身，2,650mm的軸距表現(xiàn)也是于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)車型的佼佼者。廣汽本田將凌派的目標(biāo)客戶群定位于80后的年輕消費(fèi)群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)入Cool Dragon元素，包含流行的中國(guó)風(fēng)，整車呈現(xiàn)出大氣卻又不失動(dòng)感、時(shí)尚氣息，符合年輕消費(fèi)者的審美觀。在凌派的前進(jìn)氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特征的體現(xiàn)。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車安全性及滿足中國(guó)消費(fèi)者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識(shí)度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來(lái)替代傳統(tǒng)鹵素?zé)?，遠(yuǎn)看如璀璨奪目的鉆石一般，更加體現(xiàn)車輛的豪華感。為了形成呼應(yīng)，凌派的車尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，采用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前后造型，凌派的側(cè)面則區(qū)別于本田一貫簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用非常動(dòng)感豐富車身線條來(lái)呈現(xiàn)。動(dòng)力方面，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6,500轉(zhuǎn)時(shí)壓榨出137匹最大馬力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉(zhuǎn)時(shí)悉數(shù)輸出。經(jīng)過重新調(diào)校，凌派的動(dòng)力表現(xiàn)略低于思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動(dòng)力輸出，不過這也體現(xiàn)了廣汽本田穩(wěn)重的戰(zhàn)略，畢竟穩(wěn)扎穩(wěn)打的推出凌派才是最保險(xiǎn)的。作為廣汽本田旗下戰(zhàn)略車型，全新的凌派擁有許多可圈可點(diǎn)的地方，大尺寸、大空間是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求而打造，而先于9代雅閣上市，足以證明廣汽本田對(duì)凌派的重視，或者說(shuō)，是本田對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。凌派優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： “cool dragon”既有中國(guó)風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者尋求個(gè)性的審美需要； 1.8l+5at動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級(jí)前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒有思域上那種單薄的感覺；柔柔自然的轉(zhuǎn)向營(yíng)建出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間到達(dá)b級(jí)車水平，切中中國(guó)家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕； smart phone link系統(tǒng)能下降用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的本錢，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來(lái)方向；3模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種停車情況；定價(jià)比鋒范1.8l還要低，具有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 缺點(diǎn)：也許出于節(jié)省油耗的斟酌，1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時(shí)貼服性不佳；第2排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長(zhǎng)形物品放置；倒車影象僅出現(xiàn)在旗艦車型上。