雖然你說的是內(nèi)飾，但還是比較適合你的。依舊是運(yùn)動(dòng)版。我總覺得內(nèi)飾是黑色的。它不臟。有點(diǎn)灰塵，除非你是一個(gè)勤奮的人，否則太陽可以清楚地看到它。

二銳志車中 哪款最好

1朋友們，就看你口袋里的咪咪夠不夠用了。 5S 26W5S 天窗版28W5V 27W0PREMIUM 32W0PREMIUM 天窗版35W 個(gè)人建議5V+天窗比較合適。

三銳志邁騰選擇哪個(gè)比較好？

1編者按：在問答欄目中，有網(wǎng)友提出了25萬元以內(nèi)銳志和邁騰選誰的問題。適合商業(yè)用途。

2、筆者推測，銳志和邁騰終于可以把目標(biāo)車型定上了，一定是把車的性能放在第一位的熱血男兒。兩個(gè)模特都是這個(gè)級別的運(yùn)動(dòng)員。他們身上打著商務(wù)的烙印，但骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息才是他們最大的賣點(diǎn)，加油吧，做男人的選擇。

三、車型背景銳志的原型車是豐田2004年在日本國內(nèi)市場推出的Mark X，作為豐田在日本的國產(chǎn)車型，Mark X以FR（前置后驅(qū)）布局為最大賣點(diǎn)。知名度。

4、冠御平臺國產(chǎn)銳志憑借與冠御共享0升和5升動(dòng)力系統(tǒng)，受到國內(nèi)《頭文字D》一族的青睞。邁騰就是帕薩特B，由于大眾在華戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，第六代帕薩特正式轉(zhuǎn)投一汽-大眾生產(chǎn)。為了不和上海大眾的帕薩特沖突，帕薩特B6也有了邁騰這個(gè)名字。

5、作為大眾最新的PQ46平臺產(chǎn)品，邁騰保持了德系車良好的機(jī)械性能，并且從車型獨(dú)到的設(shè)計(jì)思路來看，更加凸顯了其駕駛樂趣。和銳志一樣，它也是性能車的典型代表。

6、外觀作為一款后驅(qū)跑車，銳志最大的外觀特點(diǎn)就是長車頭、短前懸和大溜背式，這與很多后驅(qū)跑車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如出一轍。

7、此外，鑲嵌在后保險(xiǎn)杠上的方形排氣孔也彰顯了它的運(yùn)動(dòng)特性。不過銳志整體的外觀設(shè)計(jì)還是尊重了豐田中庸的傳統(tǒng)。由于車身尺寸較小，銳志并不是一款引人注目的車型。

8、目前銳志在外觀上爭議最大的就是它的尾燈了。不過據(jù)廠家介紹，銳志的尾燈將從目前的透明樣式改為紅色底色。

9、邁騰雖然是大眾推出的最新一代帕薩特，但是有種似曾相識的感覺。 U型的“大眾臉”和上海大眾的帕薩特一樣，但依舊顯得大氣穩(wěn)重。跑車般的尾部造型與速騰有些相似。與速騰如出一轍，成為邁騰外觀的爭議點(diǎn)。

10、邁騰和銳志由于運(yùn)動(dòng)個(gè)性，運(yùn)動(dòng)車身比同級車型小。不過邁騰在路上還是很搶眼的，簡潔的線條搭配優(yōu)雅的車身，給人一種滿滿的精致感。

11、雖然銳志和邁騰在整體外觀上都凸顯了運(yùn)動(dòng)感，但邁騰大氣磅礴的車頭設(shè)計(jì)還是需要更符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，不過選擇這兩款車的消費(fèi)者自然不會(huì)把過多的精力放在車身上外觀方面，性能是這群人的重點(diǎn)。

12、內(nèi)飾內(nèi)飾一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。銳志雖然是在日本銷售的國產(chǎn)車型，豐田在銳志身上使用了很多方形的元素，但是銳志的整體內(nèi)飾還是很漂亮的。

13.紅木裝飾材料巧妙地放置在中央地臺和門壁扶手上，讓銳志這款運(yùn)動(dòng)型車型有種家庭般的溫馨感。

14.此外，銳志還配備了一對具有跑車風(fēng)格的金屬踏板，非常符合整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，精致的內(nèi)飾做工也大大提升了檔次。

15.總之，銳志的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺很舒服，基本沒什么毛病。這種中庸儒雅的作風(fēng)，是豐田打入世界的最佳本領(lǐng)。

16、在邁騰上市之前，筆者本來對邁騰寄予厚望，希望大眾能夠改變以往內(nèi)飾的尷尬，設(shè)計(jì)一款近乎完美的車型，但是大眾再次讓筆者失望了?？纯聪旅娴膬?nèi)飾圖片，大家就會(huì)和我有同感。

17、它最大的爭議就是使用了仿紅木，光是一個(gè)字，不僅沒有達(dá)到提高檔次的效果，反而讓人覺得有些低俗。目前邁騰兩個(gè)版本的內(nèi)飾風(fēng)格，除了上面提到的桃木版，就是下面的銀色仿金屬版。相比之下，下方的配色更適合邁騰的整體氛圍，更適合與周圍的米黃色搭配，更能凸顯邁騰整體的科技感。