本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

玩家們可能不太關(guān)注摩托車的油耗。畢竟摩托車最省油的狀態(tài)一定是溫柔的騎行。如果涉及到暴力操作，任何摩托車的實際油耗都會飆升，絕對省油是不可能的。

但對于大多數(shù)摩托車愛好者來說，他們更關(guān)心的是汽車的油耗，所以本期我們就來分享10款比較省油的摩托車。有了它們，我們就可以不慌不忙地把油箱加滿。

1、新大洲本田Mighty 110現(xiàn)價6299起

摩托車油耗低肯定和排量有直接關(guān)系，而這時候小排量車型就會發(fā)揮出極好的優(yōu)勢。比如早期的嘉陵70是公認(rèn)的省油摩托車，但是現(xiàn)在市面上的這種車型已經(jīng)變了。

但是下骨車還是繼承了它的優(yōu)勢。比如新大洲本田的Mighty 110就是一款比較省油的車型。根據(jù)車友反饋，這款車的百公里油耗可以低至1.6L，已經(jīng)是相當(dāng)高了。低的。

2、天劍150Z現(xiàn)價8580

健健雅馬哈旗下的車型特別注重油耗，所以旗下的每款車型在同排量中基本都是比較省油的，而這臺天健150z在萬元以下的跨界車中絕對是省油的。其百公里油耗可低至1.9L，這一水平至今未被其他車型打破。只是隨著預(yù)算的增加，自家的飛智150完全可以與之平起平坐。

3、濟南鈴木UU125現(xiàn)價8980起

對于踏板車來說，由于變速形式和傳動機構(gòu)的影響，與同排量跨騎車型相比，油耗表現(xiàn)會有所遜色，但隨著電子燃油噴射系統(tǒng)的集成，發(fā)動機與隨著技術(shù)的進(jìn)步，一些更省油的車型出現(xiàn)在其中。其中，UU125可以說是典型代表。它的百公里油耗基本可以維持在2L。大約110 個小踏板可能達(dá)不到這個水平。到達(dá)的。

4.PCX150現(xiàn)價26990

隨著雅馬哈NMAX155的到來，雖然本田PCX150的處境有些尷尬，但客觀來看這款車的油耗表現(xiàn)還是比較理想的。根據(jù)車友的測試，這款車的百公里油耗可以保持在2.3L左右。這個級別，其他125個小踏板怎么活？

5、雅馬哈NMAX155現(xiàn)價25800

作為目前市面上最便宜的日本純進(jìn)口代步車，NMAX155可以說是一機難求。雖然有一定的價格因素在里面，但更多的還是離不開這款代步車的性能，因為據(jù)車友測試NMAX155的百公里油耗，在巡航狀態(tài)下可以低至2L。

6、本田190系現(xiàn)價15980

該系列目前共有六款車型。因為搭載了本田的190cc發(fā)動機和第五代智能電噴系統(tǒng)PGM-FI，所以無論是什么車型，百公里油耗都可以保持在2.3L左右。此性能與車輛設(shè)置相結(jié)合。也比較經(jīng)濟，因為化油器時代的150車型基本都會超過這個水平。

7.飛到250

說起這臺車有點可惜，雖然它的百公里油耗可以維持在2.6L，但是因為品控問題，國四的飛智250基本算是廢了，所以這個水平，我想要選一輛省油的摩托車，還是要看國三時代的飛智250。

8、雅馬哈XMAX300現(xiàn)價49800

雖然新優(yōu)化的XMAX300還沒有正式來到我身邊，但是按照這款車小貓版的表現(xiàn)來看，它的實際油耗還是比較喜人的。據(jù)車友分享，XMAX300的百公里油耗可以保持在2.9L。作為一臺300cc的踏板車，能有這樣的表現(xiàn)，著實讓人有些意外。

9、本田NSS350現(xiàn)價53000

NSS350是本田中排量品牌中的中檔羊。憑借著不俗的顏值、低調(diào)的價格以及更加均衡的性能，也收獲了不小的關(guān)注度。這款車的百公里綜合油耗基本可以保持在3.3L左右。它的性能結(jié)合自身的排量也是比較不錯的，因為有些250級的代步車會超過這個油耗。

10、本田400X現(xiàn)價40700

作為五羊本田打造的400cc SUV，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B400X也憑借著不俗的性能受到了摩托車手們的極度追捧。根據(jù)車友反饋，這款車的百公里油耗可以保持在3.8L左右，這在同級車型中也是非常給力的。

以上就是比較省油的十款摩托車。當(dāng)然，可能還有一些低油耗車型被省略了，比如搭載ESP發(fā)動機的本田110踏板車，本田CM300，以及一些價格稍高的進(jìn)口大貓車型，都會表現(xiàn)得比較好在油耗方面。同時，部分國產(chǎn)車型也會比較省油，但文中提到的十款車型會更具代表性。