新別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機不錯，配置1 別克君威配備三套王牌驅(qū)動系統(tǒng)，其中20T28T和GS車型配備9速HydraMatic智能變速箱，全車系配備發(fā)動機智能啟動——標(biāo)配停止功能2 該變速箱應(yīng)用了60多項通用專利技術(shù)，9個前進齒輪比； 15T渦輪增壓發(fā)動機，輸出性能比較好，日常使用完全沒有問題，百公里油耗在9分左右。別克君威15T渦輪增壓發(fā)動機的整體表現(xiàn)搭配9at變速箱，操控比較順暢。這輛車可以滿足所有日常需求。君威15T發(fā)動機在20004000轉(zhuǎn)時的最大功率為125kw，峰值扭矩為252Nm。動力水平在同級別發(fā)動機中屬于佼佼者，配上君威15噸的車身應(yīng)該沒問題。搭載9AT變速箱是另一個亮點，雖然與采埃孚愛信的產(chǎn)品還有差距； 1款新別克君威發(fā)動機的性能和質(zhì)量還是不錯的，其他車型也在用。從一二代君威來看，發(fā)動機沒有問題，只是變速箱有換擋慢的缺點，不過后期做了優(yōu)化。 2 這輛車的外觀很漂亮，我喜歡它的大燈可以隨路面變化；值得當(dāng)面買動力，15T家運完全夠用，2000轉(zhuǎn)插入渦輪后，動力澎湃，每一秒絕對夠用，比自吸20強多了，如果你要熱衷于20T的操控性則在中上，方向盤重，阻尼大，轉(zhuǎn)向質(zhì)感較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速較重，手感較穩(wěn)。

君威15t發(fā)動機經(jīng)久耐用，一般家用完全沒有問題。英寸；其中，君威GS的扭矩比思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多了130牛米，馬力多了60馬力。同時，君威GS的CDC懸掛在操控上有很大的優(yōu)勢，因此君威GS可以跑贏思域。思域的動力在同級別中算是優(yōu)秀的，但是面對君威GS的20T發(fā)動機，也是無計可施。 2019;別克君威的發(fā)動機搭載了LTG渦輪增壓發(fā)動機和LFV渦輪增壓發(fā)動機。 LTG的渦輪增壓發(fā)動機最大馬力261ps，最大功率192kwLFV渦輪增壓發(fā)動機最大馬力170ps，最大功率125kw。別克君威15T 發(fā)動機采用LFV 渦輪增壓。

Regal 15t發(fā)動機的可靠性和耐用性還是很不錯的。君威是一款中型轎車，有兩款發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機，一款是20升渦輪增壓發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩252Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5600r；車身緊湊，操控性很好，但感覺15power搭配這個底盤有點浪費。 15t的變速箱反應(yīng)慢，提速就夠了，這樣一臺操控不錯的15t動力的車，完全發(fā)揮不出君威該有的操控水平。所以我建議，如果你的預(yù)算夠高，就配1；這款20T發(fā)動機在國內(nèi)經(jīng)歷了465萬公里的嚴(yán)格測試，測試結(jié)果表明這款發(fā)動機具有良好的可靠性，GM早在1980年就開始使用可變缸技術(shù)，GM在技術(shù)積累方面做得很好，所以你不用不必過分擔(dān)心它的可靠性。 2020款別克君威發(fā)動機詳解1.

說實話2這臺15T的發(fā)動機也用在了體型更大的君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，除了剛開始的時候有點懶，整個行駛過程中你不會感覺到動力有多么微弱，渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)更好，尤其是中后期，國產(chǎn)車大多有假標(biāo)； Regal 15t發(fā)動機的可靠性和耐用性還是很不錯的。君威是一款中型車。這輛車配備了兩個發(fā)動機。是15升渦輪增壓發(fā)動機，外型是20升渦輪增壓發(fā)動機。 15升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩252牛米。

15t君威的動力就夠了。 15t君威采用了15T發(fā)動機和9AT變速箱的組合，讓全新一代君威20T成為了這個級別的中高端車能買到的最先進的小排量動力組合。主要原因是1、君威20T這款車型的15T發(fā)動機是四缸機，最大；總的來說，別克君威15T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是不錯的，至少和同級競品相比有比較強的優(yōu)勢，但說什么也沒用。最好去4S店體驗一下他的加速能力。個人覺得別克君威15T的動力滿足日常使用的要求。