手動(dòng)變速器是一種傳動(dòng)裝置，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和扭矩，使車輛獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更有利的操作范圍

二什么是汽車手動(dòng)變速器

1汽車分為手動(dòng)擋（AT）和自動(dòng)擋（MT）！手動(dòng)變速器，俗稱手動(dòng)變速器。每次換檔都必須松開離合器！手動(dòng)操作的好處是可以控制車速，發(fā)揮更大的動(dòng)力，尤其是在升檔超車的時(shí)候！

2.但是離合和檔位控制不好，就會(huì)熄火或者突進(jìn)！自動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)就是換擋平順，沒(méi)有離合，起步比較好，尤其是上坡起步的時(shí)候！

三汽車變速器手動(dòng)自動(dòng)擋都有的叫什么變速器

1從結(jié)構(gòu)上看，手自一體變速器主要由普通變速箱（與手動(dòng)變速器相同）、電控離合器、自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)和電控部分組成。

2、電控離合器的作用是根據(jù)需要自動(dòng)分離、接合或“掛”離合器。工作時(shí)，變速箱ECU控制步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)離合器撥叉使離合器分離或接合。

3、自動(dòng)換檔控制機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)需要自動(dòng)換入相應(yīng)檔位。一般設(shè)置兩臺(tái)步進(jìn)電機(jī)，均由傳動(dòng)ECU控制。

4、變速桿設(shè)置與普通自動(dòng)變速器類似，沒(méi)有離合器踏板。這種變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬手動(dòng)換檔工作。正常行駛和液力自動(dòng)變速器沒(méi)有區(qū)別，只是停車時(shí)離合器是分離的，所以如果停在斜坡上，一定要踩剎車，否則車子會(huì)溜車。

5、如果你使用手動(dòng)模式，你會(huì)感覺就像在開一輛手動(dòng)擋的車。動(dòng)力來(lái)的很直接，省去了踩離合的動(dòng)作，不需要一個(gè)一個(gè)換檔，就可以跳上跳下。

6、手自一體變速箱一般來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是一種電控液力自動(dòng)變速箱。硬件方面，它只是在變速桿控制臺(tái)下方增加了三個(gè)傳感器，分別是升檔傳感器、降檔傳感器和手動(dòng)模式傳感器。在軟件方面，在控制系統(tǒng)中加入了一些手動(dòng)控制程序，利用傳感器感應(yīng)變速器是否處于手動(dòng)模式，接收升檔或降檔信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)升檔控制變速器升檔或降檔或降檔信號(hào)。

7、另外還增加了一些保護(hù)措施。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)6000rpm時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出升檔指令，使變速器自動(dòng)升檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都比較低時(shí)，如果駕駛員升檔，那么控制系統(tǒng)仍然不會(huì)發(fā)出升檔指令。反之，如果此時(shí)檔位較高，駕駛員不降檔，則控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出降檔指令，使變速器降入低檔。

8、所以本質(zhì)上和自動(dòng)擋沒(méi)有太大區(qū)別。此外，手自一體變速箱的控制系統(tǒng)還增加了三個(gè)傳感器。如果其中之一損壞，變速器也將被鎖定。

四請(qǐng)問(wèn)汽車變速箱什么是手動(dòng)擋，什么是自動(dòng)擋/

1六個(gè)前進(jìn)檔可以是自動(dòng)或手動(dòng)的。自動(dòng)手動(dòng)是騙人的，其實(shí)是自動(dòng)的。只不過(guò)多了一個(gè)程式，讓想玩手動(dòng)的人痛快了一把。