大約是25000。如果車況好，可以買。這款車的優(yōu)點：采用的1.6升發(fā)動機是世界十大最佳發(fā)動機之一，動力充沛，油耗低。這款車的缺點：外觀略顯老氣，沒有絲毫的時尚感，空間一般，配置只能說夠用。這是安徽大搜車網(wǎng)給你的答案，希望采納~

2，12年奇瑞瑞麒X1 15L跑了5萬公里值多少錢

奇瑞瑞麒X1，1.5L，2012年跑了5萬公里，個人覺得車況不錯。如果手續(xù)齊全的話，一輛國產(chǎn)二手車的價格在7000到8000左右。奇瑞瑞麒x1已經(jīng)開了5年了。如果沒有大的事故，程序是正確的，車子沒有被水泡過的話，應該值22000左右。

3，奇瑞瑞虎32010年16油耗66000公里二手車賣悼大概多少價格

2010年二手瑞虎3的價格在4萬到7萬左右。具體價格視車輛具體情況而定。對2013款奇瑞瑞虎5二手車進行全面測評。 2.0排量手排如果沒有出大事故，程序也沒有問題，車子沒泡水的話應該在65000左右，看實際車況。

4，買車為什么不建議買奇瑞

不建議買奇瑞，但是每個人都有自己的想法。有人認為奇瑞不注重內(nèi)飾設計。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。奇瑞的內(nèi)飾明顯處于劣勢；其次，在外觀設計方面，很多車型都存在外觀設計和比例不平衡的問題；最后，奇瑞的發(fā)動機不穩(wěn)定。奇瑞是第一家擁有底盤技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的車企。奇瑞T1X和M1X模塊化平臺現(xiàn)階段已正式投入使用。平臺的可擴展性和安全性都很好，更多的產(chǎn)品會在這個平臺上生產(chǎn)。在國產(chǎn)車底盤還在逆襲的時候，奇瑞自主平臺已經(jīng)開始量產(chǎn)，在底盤體系上的成績有目共睹。技術(shù)積累如此出色的奇瑞，為什么產(chǎn)品銷量非常慘淡，銷量連年下滑，但沒有不買奇瑞的建議，但每個人都有自己的想法。有人認為奇瑞不太注重內(nèi)飾設計。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。與同級別車型相比，無論是早期的瑞虎5還是現(xiàn)款的瑞虎7，奇瑞的內(nèi)飾都明顯處于劣勢，內(nèi)飾設計一直沒有引起消費者的興趣。在很多車企都在用更亮的內(nèi)飾來吸引消費者的同時，奇瑞仍在發(fā)力技術(shù)。二是外形設計。很多車型都存在造型設計和比例不平衡的問題，比如瑞虎5的寬高比例不平衡，瑞虎7的車身短小，艾瑞澤3的造型奇葩等等，是消費者購買的直接原因。放棄。奇瑞的外觀設計這兩年有了長足的進步，但還是沒有其他品牌優(yōu)秀漂亮的外觀。從這方面我們也能看出奇瑞此前車型的外觀表現(xiàn)如何。最后，奇瑞的發(fā)動機也不穩(wěn)定。奇瑞的發(fā)動機性能雖然很好，但穩(wěn)定性差強人意。有車主表示，近幾年汽車的震動和異響嚴重影響了駕駛體驗。好在這幾年奇瑞的技術(shù)進步很大，異響基本沒有了，但是新的問題也出現(xiàn)了，那就是油耗。這輛車的油耗太高了，買不起。

5，2012年奇瑞瑞虎3二手車跑了七萬公里多少錢

1.年限計算方法：新車進價*(1-使用年限/使用年限)=市場價(適用于使用時間長的車)以2004款馬自達6為例：187000*(1-5 /15)=12.5萬元。 2、新車折舊方法：由于新車使用壽命短，折舊率高，新車折舊率：第一年：15%~20%，第二年：6%~8%，第三年：6%~8% 以2008年高配置的馬6為例：187000*15%=16W左右。如果是第二年和第三年，加6%-8%。 3 收藏方式：收藏當年二手車市場同款車型，取平均價，再減去利潤價的10%~15%。二手車奇瑞瑞虎2.0，2006年7月跑了16000公里，價格應該在66000-75000左右；注意車況，不要誤買事故隱患車；此外，買二手車還有一個潛規(guī)則：可遇不可求。一定要轉(zhuǎn)身多看；你可以買一輛好車。如果與車輛接觸不多，可以邀請行家朋友一起去；另外，買車一定要考慮綜合因素。在使用過程中，采購成本只占四分之一；大部分費用都在后續(xù)的使用、維修和保養(yǎng)過程中。

因此，除了汽車本身的性能外，在購買車輛時，還應考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說是開車）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等； 4.廠家，主要是看廠家的實力；不要像國內(nèi)的一些公司，干了n年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者； 5、日常維修保養(yǎng)費用；三濾及常用零配件價格；和方便； 6. 市場占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場占有率極低；例子）;因為它不是三年兩年的消耗品，五年后找不到配件的車，別說自用了，就是二手車也賣不出高價；更別說二手車了。