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南京二手長城汽車報價及圖片大全,二手的長城汽車多少錢

2023-05-31 11:35:11 作者:蔡金盛
1,二手的長城汽車多少錢

1元

2,二手長城哈弗H3八成新柴油版車子的現(xiàn)價格應(yīng)該在多少

7萬左右,視車況而定

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這取決于汽車的狀況。更好。 10000-30000的話,幾千也就是11000左右。

4,長城哈弗h3多少錢二手的呢

您好;這輛車可以滿足一般的使用要求。畢竟2.0的功率對于更苛刻的功率要求有點小了。足以滿足日常使用。這輛車很好。使用的三菱發(fā)動機只是配置少了一點。外觀看起來還不錯。手續(xù)都快11萬了!其實這個價格根本不用等車。早買早享……至于二手車就不好說了,要看質(zhì)量,使用時間!沒發(fā)現(xiàn)哈弗車很少降價嗎?祝你早日取車!

5,請問二手的長城M4 什么價格

僅供參考: 長城M4 二手車2012款1.5L 手動兩驅(qū)豪華5座個人排量:1.5L 變速箱:手動顏色:白色車齡:1年以上/里程: 0.4 6萬/萬公里2012款1.5L 手動兩驅(qū)豪華5座排量:0.0L 變速箱:手動顏色:白色車齡:1年以上/里程:5000公里以上6萬長城哈弗M4 白色豪華新車6個月個人排量:1.5L 變速箱:手動顏色:其他車齡:1年以上/里程:04000公里65000

6,長城汽車LGWEF3A57DB000868這輛車車價好多二手車價又該賣多

1.品牌長城2.車型哈弗H33。 2013年出廠日期4.車輛配置2.0 手動銳利版豪華版5.國排放標(biāo)準(zhǔn)46.廠商名稱長城汽車7.車身樣式兩廂五門8.發(fā)動機2.0L 4G63S4M9.燃油標(biāo)準(zhǔn)93#汽油10.變速箱5速手動變速箱(MT)11.驅(qū)動方式4缸后輪驅(qū)動12變速箱類型manual13。新車價格9.2814。上市年份201215 年6 月。生產(chǎn)結(jié)束年份20131。品牌長城2。型號哈弗h33。生產(chǎn)日期20134。車輛配置2.0手動命運版豪華版5.排放標(biāo)準(zhǔn)國46.廠家名稱長城汽車7.車身類型兩廂5門8.發(fā)動機2.0l 4g63s4m9.燃料標(biāo)準(zhǔn)93#汽油10.變速箱5速手動變速箱(mt) 11.驅(qū)動方式4缸后輪驅(qū)動12.變速箱類型手動13.新車價格9.2814。上市年份2012年6月15、停產(chǎn)年份2013

7,二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算公式多采用:估價=市場現(xiàn)行新車銷售價格[15%(固定殘值)+85%(浮動殘值)值)(階段折舊率)]+評估值。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍,不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的,具體的成交價格需要根據(jù)市場行情,比如車況,是否遺漏手續(xù),如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當(dāng)前市場價格=置換成本*成新率。重置成本:為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額(不包括裝飾)。成新率:計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分,15%作為未折舊的固定部分是殘值,剩下的85%是浮動折舊值??煞譃?年-4年-3年折舊三個階段,折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%,合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值,計算公式為:評估價=新車當(dāng)前市場價格[15%(固定殘值)+85%(浮動值)(階段折舊率)]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛,可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案?!逼鋵嵕褪抢锍坦浪惴?。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn),平均分為5個區(qū)間,每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例:一輛車的價格是20萬,行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下,重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù),得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中,年更新率=(1-使用時間/規(guī)定使用時間)100%,調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜,較為普遍和常用的系數(shù)為75%。

由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司(個體戶),因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格,因此評價計算方法僅供參考。

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