1.燃油本身含有膠體、雜質(zhì)、灰塵、水分等。油泥和其他沉積物積聚在油箱和進油管中。

2.積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響燃油系統(tǒng)精密零件的性能，導致燃油噴射不良，霧化不良，動力性能下降。積碳和沉積物會導致進氣門關(guān)閉不整齊，氣缸壓力下降，甚至回火，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增加，尾氣排放惡化?；钊敽蜌飧咨w上的積碳容易造成燃燒室局部過熱，汽油預熱，發(fā)動機爆震。這些故障會縮短發(fā)動機的使用壽命。

3.定期用優(yōu)質(zhì)清潔劑清洗燃油系統(tǒng)的節(jié)氣門或進氣系統(tǒng)(每2萬公里清洗一次)。可以清除節(jié)氣門和進氣歧管上的膠和沉積物，可以清除進氣門、燃燒室和三元催化器上的積碳?；謴驼?a target="_blank" class="cmsLink">壓縮比，排除怠速不穩(wěn)、爆震、失火等故障，使油氣混合比更準確。

汽車燃油系統(tǒng)清洗方法介紹

手洗

以富康1.4L發(fā)動機為例，為您展示清理積碳的全過程。

發(fā)動機依靠空氣和燃油的混合物通過進氣口進入燃燒室，燃燒后獲得能量。在這個過程中，極少量的汽油會回流并附著在節(jié)氣門、進氣口、氣門和燃燒室上，久而久之就會形成凝膠碳，也就是我們常說的“積碳”。輕微的積碳會導致發(fā)動機出現(xiàn)利率不穩(wěn)、抖動、啟動困難等故障。嚴重時會導致發(fā)動機爆燃、熄火、無法啟動。廣大車主遇到怠速不穩(wěn)、油門粘滯的現(xiàn)象時，要及時去維修站檢查清洗。

(1)幾種類型的積碳

1)進氣口積碳。

由于整個發(fā)動機中所有活塞的工作并不同步，在發(fā)動機熄火時，部分氣缸的進氣門無法完全關(guān)閉，部分未燃燒的燃油不斷汽化氧化，會在進氣管內(nèi)產(chǎn)生一些軟黑色積碳，尤其是節(jié)氣門后面。一方面，這些積碳會使進氣管壁粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流，從而影響進氣效果和混合氣質(zhì)量。

2)進氣管積碳。

這些積碳還會堵塞加息通道，造成怠速控制裝置停滯或超過其調(diào)節(jié)范圍，從而導致怠速過低、利率顫抖、各種輔助裝置失靈、收油熄火、排氣量過大、油耗過高等現(xiàn)象。

3)閥門上的積碳。

受電噴發(fā)動機控制特性的影響，每次都是先噴缸后點火。當我們熄滅引擎時，點火會立即被切斷。這個工作循環(huán)噴出的汽油無法回收，只能附著在進氣門和燃燒室壁上。

汽油是揮發(fā)性的，但是蠟和膠質(zhì)會留在汽油中。長此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復加熱后變硬，形成積碳。如果發(fā)動機燒機油，或者加的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門積碳會更嚴重，形成更快。

由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，氣門內(nèi)形成積碳后，每次噴入氣缸的燃油都會有一部分被吸附，使真正進入氣缸的混合氣濃度降低，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢，啟動困難，怠速不穩(wěn)，加速性差，加油回火過快，排氣量過大，油耗增加。

嚴重時閥門會關(guān)不緊，使一個缸因為沒有缸壓而不能完全工作，甚至會卡住閥門使其不回。此時，氣門和活塞之間會產(chǎn)生運動干涉，最終損壞發(fā)動機。

(2)如何清理積碳？

如果空閑時間為l0

拆解檢查告一段落，專業(yè)技術(shù)人員分析積碳超標主要是頻繁低速行駛和保養(yǎng)清洗不頻繁造成的。積碳多了，發(fā)動機就會出現(xiàn)利率不穩(wěn)，動力不足，不僅會損壞發(fā)動機零部件，還會影響發(fā)動機的使用壽命。

如果汽車的心臟是發(fā)動機，那么活塞就是汽車發(fā)動機的“心臟”?；钊惺芙蛔兊臋C械載荷和熱載荷，是發(fā)動機中工作條件最惡劣的關(guān)鍵部件之一?；钊淖饔檬浅惺軞怏w壓力，通過活塞銷傳遞給連桿，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。活塞頂部也是燃燒室的一個組成部分。

氣缸墊用于密封水套和缸套。

在安裝氣缸墊C時，最容易出現(xiàn)的情況就是將氣缸墊裝反了。一旦氣缸墊裝反了，水套和缸套就密封不了，水套里的水就會進入缸套，缸套里的氣體也會進入水套。一方面，水分會減少；另一方面，氣缸套中的氣體溫度非常高。當氣體進入水套時，冷卻液的溫度會升高。正因為如此，如果氣缸墊裝反了，水箱蓋打開時會冒出大量氣泡。

由于城市道路狀況、人們生活節(jié)奏和中國燃油市場狀況的影響，上述避免碳沉積的方法可能不容易實現(xiàn)。

那么建議“車主”在滿足常規(guī)保養(yǎng)的情況下，每2萬到4萬公里清洗一次進氣系統(tǒng)，即在不拆卸發(fā)動機的前提下，使用專用設備和特殊方法清洗車輛容易積碳的部位，如進氣口、氣門、油路等。這樣可以有效降低積碳對發(fā)動機性能的影響，讓汽車的“心臟”保持在最佳狀態(tài)。

2.用免拆卸清洗機清洗燃油供應系統(tǒng)。

燃油供應系統(tǒng)的免拆卸清潔劑可以清除燃油系統(tǒng)所有零件上的積碳。

清洗劑是利用發(fā)動機本身的系統(tǒng)壓力和循環(huán)網(wǎng)絡來代替燃油燃燒，清洗氣缸內(nèi)的積碳，然后通過排氣系統(tǒng)排出。這就是燃油供給系統(tǒng)免拆清洗機的清洗原理。

清潔柴油發(fā)動機時，發(fā)動機燃油供應系統(tǒng)清潔劑應更換濾芯。本機清洗劑是汽油發(fā)動機專用的。禁止將其倒入車輛燃油箱，以免嚴重損壞車輛。

對于不同的發(fā)動機，燃油系統(tǒng)的布置和燃油管的安裝位置是不同的。許多發(fā)動機燃油系統(tǒng)清潔器都配備了各種連接器來連接不同類型的發(fā)動機，以便使它們順利連接。

長時間清洗噴油器，形成的積碳會異常堅硬頑固。短時間內(nèi)很難用拆清洗的方法徹底清除，所以需要拆清洗。