近年來，自主品牌在SUV領域的影響力越來越大，市場占有率較高，10萬元左右的SUV車型是年輕人家庭的主要選擇之一。自主品牌的主要優(yōu)勢在于年輕時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、強勁的動力參數(shù)、高配置。我們接下來比較的兩款機型也具備這些優(yōu)勢。它們是廣汽傳祺GS4和長安CS55。不知道你更喜歡哪一款呢？

售價方面，GS4售價區(qū)間8.98-15.18萬，CS55售價區(qū)間8.29-13.39萬； GS4第一年保值率為67.76%，第三年為50.63%，第五年為50.63%。 CS55的保值率為38.06%。 CS55第一年保值率為77.05%，第三年為60.21%，第五年為47.33%。在保值率上，CS55略占優(yōu)勢，但作為自家的家用車來說，其實不需要太在意保值率。另外，雖然GS4的售價略高于CS55，但GS4的整體配置和動力參數(shù)都強于CS55。所以綜合性價比來說，我還是推薦GS4。

外觀方面，GS4的車頭造型十分犀利。大尺寸的進氣格柵和兩側(cè)霧燈的裝飾很好的體現(xiàn)了凌云逸3.0最新的設計語言。雙模組LED大燈非常精致。天哪，這些元素讓GS4的整個車頭顯得十分緊湊，視覺沖擊感很強。

CS55的前格柵采用點陣式設計，大燈組棱角分明。搭配下前包圍設計，整個前臉看起來非常飽滿。

GS4的側(cè)面線條非常優(yōu)美流暢，腰線勾勒出全身的力量感，激光束飛翼尾燈和豎尾D柱造型運動感十足，車尾造型非常方正經(jīng)典，讓人百看不厭。 CS55的側(cè)面造型設計也很耐看，線條豐富，很有層次感，整體呈現(xiàn)出比較硬朗的效果。尾部造型中規(guī)中矩，尾燈簡潔干練。

兩款車的整體外觀各有優(yōu)劣，但在設計和外觀上，我個人更喜歡傳祺GS4。

內(nèi)飾方面，傳祺GS4的科技感和豪華感更加突出，功能區(qū)域劃分非常合理。中控臺與儀表盤相互配合，營造視覺盛宴。摸到的地方做工精細，用料考究。

長安CS55的內(nèi)飾設計層次感更豐富，曲線也更多，但又非常合理自然。方向盤造型經(jīng)典，中控面板采用懸浮式設計，內(nèi)部采用鍍鉻裝飾，增添不少運動氣息。

兩款車的內(nèi)飾設計風格不同，但GS4的內(nèi)飾顯然更符合年輕人的審美，更加精致簡約。

接下來我們再來看看兩款車的車身尺寸。 GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm； CS55的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。數(shù)據(jù)顯示，GS4的尺寸比CS55更大，但兩車的實際空間表現(xiàn)處于同一水平，前后排空間都非常充足。當然，GS4的性能還是比CS55略勝一籌。

配置方面，GS4的人機交互和安全輔助功能非常出色。搭載了最新的ADiGO車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還搭載了車載版官方微信，可以語音控制，對行車安全有很大幫助。此外，ACC自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB主動剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等安全輔助功能也一應俱全。

全新CS55擁有Nappa真皮座椅、全新的UI界面設計、IACC智能駕駛系統(tǒng)、TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈控制、forest air森林空氣凈化系統(tǒng)等配置也十分豐富。

動力方面，GS4采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩265Nm。與之匹配的是六速手動變速箱和六速手自一體變速箱。工信部百公里油耗僅為6.8L； CS55同樣采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。工信部百公里油耗6.6L?？梢?，在幾乎相同油耗的情況下，傳祺GS4的動力還是更強的。

懸掛方面，兩車的選擇是一樣的。前懸架形式為麥弗遜獨立懸架，后懸架形式為多連桿獨立懸架，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。調(diào)校方面，GS4比CS55支持更好，路感反饋更清晰，細小的顛簸過濾得很好。

在自主品牌SUV中，長安和傳祺一直是其中的佼佼者。此次對比的兩款車型GS4和CS55各有特點。在我個人看來，外觀設計更出眾，內(nèi)飾視覺更豪華、動力更足的傳祺GS4更值得選擇。如果是你，你會怎么選擇？