1按照教科書(shū)上的定義，電動(dòng)車充滿電后應(yīng)該可以跑400公里，不需要再充電，所以這項(xiàng)技術(shù)并不完美。二樓講的是混合動(dòng)力車，還行。

二比亞迪電動(dòng)車怎么樣

1比亞迪秦車主用經(jīng)驗(yàn)告訴你，比亞迪電動(dòng)車值不值得買？我是比亞迪的老板。 2015年初的比亞迪秦也是一時(shí)沖動(dòng)，在一天下午的上海牌照拍賣中再次落選。我已經(jīng)駕駛它兩年多了。可以說(shuō)一點(diǎn)都不后悔。

2、比亞迪秦BYD的優(yōu)點(diǎn)：不用多說(shuō)，加速猛烈，開(kāi)過(guò)就知道了；省錢誰(shuí)都知道，上海晚上的電價(jià)是每度電60毛錢，一個(gè)月開(kāi)1000多公里的電費(fèi)才100元。開(kāi)車上下班的成本真的比坐公交車低，這是一個(gè)很酷的詞；比亞迪的售后服務(wù)真好，我的電池用了兩年就壞了，充滿電只能跑30公里左右。我以為比亞迪的電池終身保修只是一個(gè)告訴你，我是抱著試一試的心態(tài)去4S店檢查的。結(jié)果，比亞迪二話不說(shuō)就把10塊電池包全部換掉了；感覺(jué)車子用料也不錯(cuò)。我之前開(kāi)的車是mini Cooper，很輕。輕微刮擦后車漆會(huì)脫落。相比之下，比亞迪的車漆厚的不是一點(diǎn)半點(diǎn)；配置豐富，車載電視現(xiàn)在離不開(kāi)我。倒車攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入、行車記錄儀都配備齊全。也非常易于使用和耐用。

3、比亞迪秦BYD的缺點(diǎn)：內(nèi)飾丑，用硬塑料的成本我能理解，但感覺(jué)比亞迪沒(méi)有提升檔次感的打算。凡事實(shí)用，勢(shì)必會(huì)損失很多高端產(chǎn)品。顧客。

4.說(shuō)實(shí)話，我其實(shí)在猶豫下輛車要不要買比亞迪。畢竟，高端品牌也推出了新能源車型；當(dāng)電池電量達(dá)到5% 時(shí)，將開(kāi)啟純油模式。抖成帕金森，一踩油門，它會(huì)先是呆滯，然后再往前跳。當(dāng)我在上海市中心的擁堵道路上行駛時(shí)，這種車況非?？膳?；不過(guò)好在家里有固定的停車位，可以保證每天充電。十幾公里，油耗不多；因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)BMW mini cooper，和BYD的方向盤比起來(lái)，方向盤有點(diǎn)浮空，沒(méi)有BMW那么精準(zhǔn)。要知道，駕駛樂(lè)趣并不局限于強(qiáng)勁的動(dòng)力。

5.比亞迪秦總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)比亞迪非常非常滿意。每天開(kāi)著車還是挺省心的，沒(méi)什么毛病。相信現(xiàn)在的比亞迪汽車，相比兩年前，是有進(jìn)步的。我建議，如果你不愛(ài)面子，不經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話，比亞迪真的是一款非常不錯(cuò)的通勤車。

三比亞迪電動(dòng)汽車怎么樣？

1比亞迪電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)一：技術(shù)方面，比亞迪全系純電動(dòng)車型續(xù)航里程均達(dá)到300公里，樹(shù)立了新能源汽車?yán)m(xù)航里程的標(biāo)桿。比亞迪獨(dú)有的快充功能，半小時(shí)即可完成整車50%的充電，徹底告別里程焦慮； VTOL放電功能是比亞迪引以為豪的黑科技，可為車主提供持續(xù)穩(wěn)定的220V供電，功率高達(dá)5kW，居家出行必備神器。

2、比亞迪電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)二：生態(tài)共享比亞迪將全速加速提升產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)和用戶體驗(yàn)。隨著2017年多款新能源汽車的上市，比亞迪將繼續(xù)為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。

3、比亞迪電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)三：安全作為唯一掌握電池、電機(jī)、電控核心技術(shù)的汽車企業(yè)，比亞迪在電池安全、車身安全、底盤穩(wěn)定性等方面一直是行業(yè)標(biāo)桿。

4、PM 5綠色清潔系統(tǒng)、車墊系統(tǒng)、360全景攝像頭等實(shí)用配置，助力車主綠色便捷無(wú)聲出行，提升體驗(yàn)安全性。

四比亞迪電動(dòng)車如何

請(qǐng)問(wèn)你說(shuō)的油電混動(dòng)還是純電混動(dòng)是秦，f3dm純電動(dòng)是e6秦，哪個(gè)更劃算！有點(diǎn)吵，不安靜，但總體還是不錯(cuò)的