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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

1.1.現(xiàn)象離合器異響離合器在分離或接合時(shí)發(fā)出異響。 2、原因1）分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。

2.2) 分離軸承與分離桿內(nèi)端無(wú)間隙。 3）分離軸承套與導(dǎo)管之間油污、灰塵嚴(yán)重，或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、斷裂、脫落，使分離軸承回位不良.

3.4) 從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與其花鍵軸配合松動(dòng)。 5）從動(dòng)盤(pán)減震彈簧退火、疲勞或折斷。 6）從動(dòng)盤(pán)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露。

二自動(dòng)擋掛檔有響聲，是什么原因？

1如果沒(méi)有停止倒檔，則必須在車(chē)輛完全停止后將自動(dòng)變速器掛入倒檔。由于輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相反，自動(dòng)變速器的齒輪不斷嚙合，一旦鎖定機(jī)構(gòu)起作用，齒輪就會(huì)相互競(jìng)爭(zhēng)。

2、如果車(chē)子還沒(méi)有停下來(lái)掛倒檔，巨大的力會(huì)損壞行星齒輪組，甚至?xí)p壞整個(gè)變速箱。前段時(shí)間，奔馳孕擋事件就是因?yàn)楸捡Y擋桿在低速時(shí)可以從D擋推到R擋，被質(zhì)檢總局警告。

3、而且，奔馳懷胎撥桿的安裝位置和控制方式與我國(guó)絕大多數(shù)車(chē)輛雨刮撥桿的安裝位置和控制方式相同，形狀也非常相似，非常容易出現(xiàn)誤操作。

4、因此很多自動(dòng)檔汽車(chē)的變速桿上都有按鈕，或者檔位的行程線(xiàn)是階梯狀的。從D推到N不需要長(zhǎng)按按鍵，推到R則需要按鍵操作。這是為了防止駕駛員誤操作，保護(hù)變速箱不受損壞。

5、左腳踩剎車(chē)，開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē)型的人，如果突然換成自動(dòng)擋車(chē)型，很多人會(huì)不適應(yīng)。我覺(jué)得既然左腳沒(méi)有被離合器束縛住，不如左腳剎車(chē)，右腳加速。

6、一是左腳可以用，二是右腳可以休息，不用踩剎車(chē)和油門(mén)。表面上看，這種說(shuō)法似乎有道理，其實(shí)不然。

7、首先，在我們?nèi)粘５男熊?chē)中，很少會(huì)遇到油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)使用的情況。其次，有科學(xué)家做過(guò)實(shí)驗(yàn)，說(shuō)在緊急情況下，人類(lèi)首先會(huì)有神經(jīng)反應(yīng)，然后才是肌肉反應(yīng)。當(dāng)危機(jī)來(lái)臨時(shí)，神經(jīng)反應(yīng)比肌肉反應(yīng)要快得多。那個(gè)時(shí)候，人類(lèi)兩只腳如果剛好踩在剎車(chē)和油門(mén)上，很可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)。

8、因此，非特殊駕駛目的，盡量不要用左腳剎車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)輛停車(chē)有兩種情況：一種是熄火停車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)。插槽接合，從而鎖定汽車(chē)的傳動(dòng)部分。

9、如果是長(zhǎng)時(shí)間平地停車(chē)，可以用P擋為主鎖，手剎為輔；在坡道上長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，需要手剎為主，P檔為輔。

10、這里需要提醒的是，停車(chē)時(shí)一定要把車(chē)停好再掛入P檔，否則會(huì)對(duì)變速箱造成很大的損壞。另一種是短期停車(chē)，比如等紅燈。在這種情況下，是切換到N還是D是一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。

11、支持N檔的說(shuō)掛D檔時(shí)，變矩器里的泵輪轉(zhuǎn)，渦輪不動(dòng)。在這種情況下，變矩器殼體內(nèi)的ATF會(huì)不斷攪拌，溫度升高，油質(zhì)下降。減少，油耗也會(huì)增加。

三大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T自動(dòng)擋從N擋掛R擋有聲音是什么原因

您好，這種情況一般是變速箱有問(wèn)題。為了安全，建議及時(shí)去4S店檢查！

四自動(dòng)擋掛擋滋滋的響怎么回事

控制閥原因滑閥可能工作不正常。