2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展近年來(lái)，在新能源汽車(chē)的大趨勢(shì)下，不少車(chē)企開(kāi)始打造自己的純電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，雖然新能源汽車(chē)已經(jīng)得到了廣泛普及，但仍然有不少消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)型比較執(zhí)著。隨著油價(jià)的上漲，燃油車(chē)的成本逐漸增加，這也讓這些消費(fèi)者重新審視用車(chē)成本更低的新能源汽車(chē)。為了給這些消費(fèi)者打開(kāi)市場(chǎng)，很多車(chē)企都開(kāi)始打造自己的混合動(dòng)力汽車(chē)。 BMW作為中國(guó)知名的豪華品牌，是工薪階層努力就能實(shí)現(xiàn)的階段性目標(biāo)。他們自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)電氣化時(shí)代，于是推出了自己的插電式混合動(dòng)力車(chē)型—— BMW 5系PHEV。目前共有3款在售，售價(jià)區(qū)間為49.99萬(wàn)元至53.69萬(wàn)元。

BMW 5系PHEV在前臉依舊采用了BMW家族式的雙腎格柵設(shè)計(jì)。格柵內(nèi)部采用垂直鍍鉻飾條裝飾，讓車(chē)頭看起來(lái)更加精致。同時(shí)，格柵周?chē)€采用了鍍鉻裝飾。連接兩側(cè)的LED大燈，讓寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV的車(chē)頭部分整體感更強(qiáng)。讓車(chē)頭看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

BMW 5系PHEV定位于中大型車(chē)。長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1490mm，軸距為3105mm。 3.1米的軸距為車(chē)內(nèi)提供了充裕的空間，進(jìn)一步保證了車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。從車(chē)身側(cè)面看，BMW 5系PHEV修長(zhǎng)的車(chē)身盡收眼底。犀利的腰線從前翼子板一直延伸到車(chē)尾，拉長(zhǎng)了車(chē)身的視覺(jué)長(zhǎng)度。車(chē)窗周?chē)腻冦t飾邊裝飾得如同車(chē)輛側(cè)面提供了一定的精致。此外，寶馬5系PHEV還支持NFC解鎖、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能，為用戶日常用車(chē)提供便利。

BMW 5系PHEV尾部的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較簡(jiǎn)潔。車(chē)標(biāo)左側(cè)的華晨寶馬標(biāo)志彰顯其身份。中置的排氣布局和擴(kuò)散器裝飾為車(chē)尾營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也體現(xiàn)了BMW品牌在性能方面的自信。

如果說(shuō)寶馬5系PHEV的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就相當(dāng)豪華了。車(chē)內(nèi)，寶馬5系PHEV采用了黑色+酒紅色雙配色設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感和時(shí)尚感。裝飾使汽車(chē)的質(zhì)感更上一層樓。全系配備的12.3英寸全液晶儀表，UI界面清晰易懂，讓人一目了然。多功能控制方向盤(pán)采用真皮包裹，支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)。還具備記憶功能，再加上全系配備的12.3英寸懸浮式中控屏，可以切換顯示車(chē)輛狀態(tài)、安全輔助、多媒體、導(dǎo)航等基本信息，讓內(nèi)飾更具層次感。技術(shù)。值得一提的是，寶馬5系PHEV還可選裝HUD抬頭顯示功能，為用戶日常行車(chē)提供安全保障。

動(dòng)力方面，寶馬5系PHEV全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單前置電機(jī)。該系統(tǒng)最大功率為215kW，最大扭矩為420Nm。三元鋰電池組純電續(xù)航里程95km，官方百公里加速時(shí)間為6.7秒。在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，寶馬5系PHEV的WLTC百公里綜合油耗僅為2.16L。從動(dòng)力參數(shù)可以看出，寶馬5系PHEV的動(dòng)力是比較澎湃的。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬5系PHEV全系標(biāo)配8AT變速箱。在這種動(dòng)力組合的加持下，BMW 5系PHEV擁有正向的動(dòng)力響應(yīng)和線性的動(dòng)力輸出。只需輕踩油門(mén)，即可感受動(dòng)力回饋。保證用戶的日常駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，寶馬5系PHEV還配備了整車(chē)eBoost功能，讓車(chē)輛擁有更強(qiáng)大的爆發(fā)力，同時(shí)讓車(chē)輛的加速更加迅猛，讓駕駛者和車(chē)內(nèi)的乘客可以體會(huì)推背的感覺(jué)，感受這一刻的激動(dòng)。速度與激情。

結(jié)論

電氣化的普及，讓人們接受了新能源時(shí)代的到來(lái)。 BMW 5系PHEV作為BMW順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物，外觀設(shè)計(jì)更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。搭載的混動(dòng)系統(tǒng)讓其燃油經(jīng)濟(jì)性更加可觀，續(xù)航里程也足以滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)短途用車(chē)的需求。高檔的內(nèi)飾不輸自家豪華品牌的尺寸。對(duì)于那些想花50萬(wàn)買(mǎi)一輛豪華新能源車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬5系PHEV或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。