V3菱悅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(127條)

據(jù)說口碑很好，做工差點(diǎn)沒了。東南V3菱悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）說明書豪華版怎么樣？ 4A91發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？鏈條好還是皮帶好？ 4M15的皮帶正時(shí)技術(shù)落后，但噪音小，故障率較高。如果選擇領(lǐng)悅，是一款性價(jià)比非常高的車，故障率也很低。

2，2012款V3菱悅?cè)绾?p> V3菱悅，配備了比較優(yōu)秀的底盤懸架，以及動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低，性價(jià)比高，目前配備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2012款還配備了BAS剎車輔助系統(tǒng)，總的來說，它是一輛很好的車。主力車型搭載了相對(duì)較新的MIVEC 4A91 1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗1.3L，輸出功率120馬力。此外，它還是一款改進(jìn)型MIVEC 4G15M 1.5L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)相對(duì)成熟。油耗差不多，功率輸出110馬力，------------------------------------ ----- ------------------------------------------ ----- ------------------ 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較低。而且動(dòng)力不錯(cuò)，就是高速有點(diǎn)軟，不過最高時(shí)速可以達(dá)到180km/h，100km/h以下的動(dòng)力輸出還是很給力的，起步快如逸神。非常適合在市區(qū)散步。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力點(diǎn)在2800rpm到3500rpm左右（主要看油門深淺），在80km/h~90km/h時(shí)加力的感覺稍微變淡，估計(jì)3500rpm是最大的爆發(fā)力觀點(diǎn)。 110km/h時(shí)，有點(diǎn)加力，持續(xù)時(shí)間更長。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，低于逸神。風(fēng)壓設(shè)計(jì)理論上可以保持220km/h的穩(wěn)定行駛速度。 （我試過高速保持在110km左右，沒有漂移的感覺。） 所有表現(xiàn)都偏向于運(yùn)動(dòng)調(diào)校。底盤和車架保留了EVO-4的大部分設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了小幅優(yōu)化，配備前后獨(dú)立懸架。后五連桿，以及彈簧減震一體式減震系統(tǒng)，V3本身的懸架是完全偏向于操控的設(shè)計(jì)，但是為了舒適性，如果懸架調(diào)的軟一點(diǎn)的話，在懸架的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較大穿過海灣。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)拖尾的感覺。在同級(jí)車中算是比較出眾的，整車的性能也是同級(jí)車中的佼佼者，-------------------- ------ ------------------------------------------ ------ ---------------------------------- 以下是我的回答之前給其他網(wǎng)友，關(guān)于V3靈月，可以參考吧：-------------------------------- --------------------------------------（絕對(duì)原創(chuàng)，假一罰十）。T0T安全系數(shù)不是很明顯，硬件安全方面，前后防撞梁都有，車門是雙管防撞梁。這種防撞設(shè)計(jì)不好也不壞。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD/CBC）增加了：制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA BAS BA）。試過幾次車，好朋友去年買了10款V3改裝，裝了紅頭4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性很好）通常車友會(huì)經(jīng)常有V3車網(wǎng)友展示未修改的V3 也可以正常運(yùn)行。和我自己的逸神2.0MT對(duì)比一下。你可以參考一下。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎會(huì)有一點(diǎn)抓地力不足的感覺，但不明顯。 （最好換掉。輪胎，）懸架也比較軟，陡坡很大（最好換彈簧）。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，牽引感很強(qiáng)，感覺比較平穩(wěn)。 （估計(jì)是受益于機(jī)箱）。很快，但是在每小時(shí)80-90左右，加力的感覺開始減弱（可能是排量低的緣故），操控性很好，但感覺有點(diǎn)拖泥帶水（可能是油門變軟了）懸架，全車加橫拉桿可以改進(jìn)）（建議加裝全車橫拉桿，大概RMB1600~2000，如果資金允許，換輪胎和減震器）

3，2012款東南V3菱悅車況良好6萬公里現(xiàn)在值多少錢

2006年的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國四車，保養(yǎng)得很好，沒有出過事故。這個(gè)值多少錢？ 2006年的邁騰，國四車，保養(yǎng)得很好，沒有出過事故。這個(gè)值多少錢？ 2006年的邁騰，國四車，保養(yǎng)得很好，沒有出過事故。這個(gè)值多少錢？ 2006年的邁騰，國四車，保養(yǎng)得很好，沒有出過事故。這個(gè)值多少錢？ 2006年的邁騰，國四車，保養(yǎng)得很好，沒有出過事故。這個(gè)值多少錢

4，東南V3菱悅2012款怎么樣

你說這車是好車，代表你對(duì)這車了解透徹。至于銷量，這跟東南廠商有關(guān)系。制造商的銷售活動(dòng)政策和宣傳存在許多不足之處。你可以賣同樣的東西，但我不能，這就是原因。 6萬的車算是性價(jià)比最高的了，動(dòng)力超好160松，維修成本低。 4g15換機(jī)油（機(jī)油132元，機(jī)油濾清器24元） 4a91換機(jī)油（機(jī)油171元機(jī)濾24元）人工費(fèi)幾十元不等。一般來說，維護(hù)成本低。美中不足的是后座空間略窄（該車總價(jià)偏低）。這很好。 V3菱悅是東南汽車全新的自主品牌。所有車型均配備三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。 4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱世界上最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)）。排量1.5L，軸距2.5米。采用三菱EVO賽車調(diào)校底盤和五連桿獨(dú)立后懸架。其高科技配置在同級(jí)車型中也是少見的：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)、多功能方向盤。高配車型還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、大包圍式后擾流板、運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、鋁合金動(dòng)感輪轂等。

5，2012款V3菱悅質(zhì)量怎么樣

家用還行，油耗、動(dòng)力、操控都是好的。但是難免會(huì)有小問題，底盤比較硬，舒適性稍差。我是東南的銷售顧問 QQ309303034這車我開了2年，現(xiàn)在43000公里了~開下來總結(jié)一下就是： 外觀：還是很拉風(fēng)的，回頭率80%（風(fēng)采版出廠就帶側(cè)裙和尾翼，雙排氣款） 動(dòng)力：迅猛強(qiáng)勁，有推背感（4a91是三菱目前全世界最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)） 空間比數(shù)據(jù)和想象的要大些，或者說不算很小 （我是做工程的，經(jīng)常放工具什么，最牛一次后備箱楞是給我放進(jìn)了一臺(tái)22kw電機(jī)） 油耗：車子輕，又是1.5的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗非常好 保養(yǎng)：我是全程4s保養(yǎng)得，一次小保養(yǎng)300左右，應(yīng)該算可以承受。不行你自己保養(yǎng)，一次只要150。 優(yōu)點(diǎn)：車輕（油耗低）、三菱全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（1.3的油耗1.6的動(dòng)力）、外觀拉風(fēng)（出廠帶側(cè)裙、尾翼、運(yùn)動(dòng)輪轂、雙排氣）、輪胎（瑪吉斯的耐磨v級(jí)，v級(jí)一般出現(xiàn)在20萬以上的車上）、保養(yǎng)維修費(fèi)用低。 缺點(diǎn)：隔音不行，可以自己鋪墊隔音棉，效果不錯(cuò)。 開下來2年多，沒出現(xiàn)過什么大問題，4s店服務(wù)積極，態(tài)度熱情。 最后上一張我的菱悅，證明我不是托~ 性價(jià)比很高聽說小毛病很多 又有噪音 售后不太理想 不過外觀性價(jià)比很高 我也猶豫中 本來挺看好的 被他的這些問題讓我猶豫了

6，12款V3菱悅舒適版真實(shí)油耗是多少市區(qū)開升功率多少車開到你好,目前12款V3菱悅沒有舒適版車型,另外,V3的主要噪音來自輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī),一般時(shí)速70~80以后才會(huì)明顯出現(xiàn)噪音,2012款 1.5MT 新幸福版 在廣東這邊的售價(jià)是5.68萬 2012款 1.5MT 啟航升級(jí)版的售價(jià)是5.98萬 2011款 1.5MT 舒適版的售價(jià)是6.08萬V3菱悅的綜合油耗:4G15M發(fā)動(dòng)機(jī) MT車型 綜合油耗: 7.1~7.4 /100km4A91發(fā)動(dòng)機(jī) MT車型 綜合油耗: 7.3~7.7 /100km ---------------------------------------------------------------2012款 V3菱悅 幸福版裝配了技術(shù)相對(duì)成熟的改進(jìn)型MIVEC 4G15M 1.5L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),1.3L油耗,110匹動(dòng)力輸出,,2012款的V3.全系都增配了BAS 剎車輔助系統(tǒng),動(dòng)力不俗的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低,就是高速軟了點(diǎn),但時(shí)速100以下的動(dòng)力輸出還是很夠力的,而且與翼神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的起步很快,.在市區(qū)行走是非常合適的,這車的性能在同級(jí)車中頗為出色,操控性也是同級(jí)車中最好的,發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2800轉(zhuǎn)~3500轉(zhuǎn)左右.(主要看油門深度)各項(xiàng)性能都偏向于運(yùn)動(dòng)性的調(diào)較,采用EVO-4的底盤和架構(gòu)設(shè)計(jì),前后獨(dú)立懸掛.后五連桿,和彈簧減震合一的減震系統(tǒng),V3的懸掛,本身是完全傾向操控性的設(shè)計(jì),但為了舒適性,出廠時(shí)把懸掛調(diào)得比較軟,過灣的側(cè)傾度會(huì)比較大,不過整車操控性在同級(jí)車中算是比較出色的,風(fēng)阻系數(shù)只有0.3比翼神還低,外形的風(fēng)壓設(shè)計(jì),使得整車在高速也能比較平穩(wěn)地行駛-----------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答過其他網(wǎng)友,關(guān)于V3菱悅的,你參考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(絕對(duì)原創(chuàng),假一罰十)..........T0T安全系數(shù)不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,車門是雙管防撞梁,這樣的防撞設(shè)計(jì),不算很好也不算很差,不失不過吧~~軟件方面的主動(dòng)安全技術(shù),在原有的:防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)增加了:剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA)百公里綜合油耗7.34升(改裝過的V3經(jīng)常開,未改裝過的開過幾次,也專門試過車,而我的好朋友去年就專門買了臺(tái)10款的V3來改裝,加裝紅頭4G63發(fā)動(dòng)機(jī),操控性很好)在平時(shí)車友會(huì)都經(jīng)常有V3的車友出現(xiàn),未改裝的V3,操作也不錯(cuò),以我自己的翼神2.0MT來對(duì)比,你參考一下吧:急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,明顯感覺到輪胎的抓地力不夠,(最好換輪胎,)懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(最好換彈黃)在大幅度轉(zhuǎn)灣的時(shí)候,有強(qiáng)烈牽引感,感覺比較平穩(wěn),(估計(jì)益于底盤)加速性也不錯(cuò),起步很快,但在時(shí)速70~80左右,加力感開始消減(估計(jì)是低排量的原因,)操控性能很不錯(cuò),但感覺有點(diǎn)拖尾(估計(jì)是懸掛調(diào)軟的原因,加裝全車?yán)瓧U可改善)(建議安裝車身加固套件,大概RMB1600~2000)這個(gè)1.5的排量車 我的是豪華版 我覺得這個(gè)不算費(fèi)油 但是也不是非常省油的那種 100塊錢差不多210公里左右 郊區(qū)，6.74元/升