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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(231條)

如果你問的限位器是限高器，一般安裝在吊臂頭部。當(dāng)掛鉤滑動到極限位置時(shí)，它起到支撐桿的作用。

二車門開度限位器的基本分類

1按提供極限力的方式可分為橡膠彈簧式、金屬彈簧式和扭簧式。按摩擦類型可分為滾動摩擦型和滑動摩擦型。

2、橡膠彈簧式的工作原理是：限位器支架通過安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過兩個安裝螺釘緊固在車門上。當(dāng)門打開時(shí)，限位盒將沿限位臂移動。鍛煉一下。

3、由于限位臂上的結(jié)構(gòu)不同，彈性橡膠塊會產(chǎn)生不同的彈性變形，因此人們在開門時(shí)需要用不同的力來關(guān)門。

4、在每個限位點(diǎn)，對轎門起到限位作用。這種結(jié)構(gòu)目前應(yīng)用最廣，具體形式有很多：有的限位臂是沖壓結(jié)構(gòu)，有的限位盒用滾針，有的限位盒用滾珠，有的限位盒用滾珠。 limit box里面用了一個slider。但是limit的原理是一樣的。

5、該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、占地面積小、免維護(hù)。缺點(diǎn)是對鈑金要求比較高。如果鉸鏈的強(qiáng)度不夠，門會下沉，這可能會引起異響。運(yùn)行一段時(shí)間后，極限轉(zhuǎn)矩會迅速下降。

6、這種結(jié)構(gòu)的門擋一般有兩檔或三檔，最大扭矩為35N。米左右，長度一般在60mm左右，最大開啟角度一般在70度以下。耐力測試后，扭矩變化約為30%-40%。

7、扭簧式的工作原理是：與鉸鏈連為一體，一般安裝在下鉸鏈上。在關(guān)門過程中，扭桿變形產(chǎn)生不同的力，達(dá)到限位的目的。

8、此結(jié)構(gòu)多用于歐洲車市，屬于EDScha專利。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是噪音低、壽命強(qiáng)、限位效果好。缺點(diǎn)是占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

9、這種結(jié)構(gòu)的限位器一般有二檔或三檔，其最大開啟力矩為45N。 m，最大合閘力矩為50N。 m，最大開門角度約為60-65度，經(jīng)耐久性測試后扭矩變化約為15%。

三什么叫門限位器？

一種緩沖裝置，可防止汽車或房門因強(qiáng)行打開和關(guān)閉而被碰傷。

四關(guān)于汽車的車門限位問題？

1你提到的2113部分是門吸。限位器，顧名思義就是限制門的開度，防止門鉸鏈因開門過大而損壞。

2、強(qiáng)風(fēng)使門向外猛烈打開。一般不會損壞擋塊和鉸鏈，也不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動等問題，因?yàn)槠噺S在設(shè)計(jì)好車門后，都會對實(shí)車進(jìn)行開關(guān)耐久性測試。并開測。