嫦娥miniEV 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

很好，顏值高，性?xún)r(jià)比高。

2，北汽新能源汽車(chē)怎么樣啊性能一般怎么樣

優(yōu)惠政策比較給力。環(huán)?？畋容^支持，性能也不錯(cuò)。根據(jù)評(píng)論，它還不錯(cuò)，尤其是采用Saab 技術(shù)的c70gb。不過(guò)，這款車(chē)只是在車(chē)展上亮相。制造商也宣布即將量產(chǎn)，但光是聽(tīng)到樓梯聲就看不到美女下樓了。

3，北汽的質(zhì)量為什么這么差

國(guó)家單位，靠國(guó)家當(dāng)靠山，員工上進(jìn)心不強(qiáng)。從設(shè)計(jì)到選材，從制造精度到安裝調(diào)試，無(wú)一不傾心。 212把這些都表現(xiàn)的淋漓盡致，所以沒(méi)有內(nèi)部基礎(chǔ)，造不出好車(chē)，質(zhì)量也差。北汽制造=工業(yè)垃圾小問(wèn)題多，大問(wèn)題不多。

4，北汽生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量怎么樣

質(zhì)量還不錯(cuò)，是第一款車(chē)身采用FSS+BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微型客車(chē)，是幾萬(wàn)車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的，最高時(shí)速可達(dá)130KM/h國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量進(jìn)步很快，故障率也在逐漸下降。現(xiàn)在質(zhì)量基本和合資車(chē)一樣了?，F(xiàn)在10萬(wàn)以上的合資車(chē)?yán)鲜浅鲆恍┬∶?，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)做工比合資車(chē)稍微差點(diǎn)。

5，北汽汽車(chē)質(zhì)量怎樣

北汽一直生產(chǎn)軍用車(chē)，這次涉足民用車(chē)還是第一次。發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒(méi)有問(wèn)題，但是一些總成、電子元件、過(guò)控都不太好，以后還會(huì)有很多小問(wèn)題。推薦看長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞品牌。畢竟他們一開(kāi)始就是做民用車(chē)的。國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量提升很快，故障率也在逐漸下降?，F(xiàn)在質(zhì)量基本和合資車(chē)一樣了?，F(xiàn)在10萬(wàn)以上的合資車(chē)總有一些小毛病，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)做工比合資車(chē)稍微差點(diǎn)。

6，北京汽車(chē)怎么樣

外觀還行，就是用了三個(gè)月就變速桿松了。我個(gè)人認(rèn)為不是很好。一個(gè)朋友買(mǎi)了一個(gè)。 1、油耗不小。 8 5L是廣義上北京汽車(chē)的合資自主品牌。采購(gòu)引進(jìn)國(guó)外高端核心技術(shù)，整合國(guó)內(nèi)資源。它有歷史和文化。產(chǎn)品雖然年輕，但各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)都不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛車(chē)看起來(lái)不錯(cuò)。畢竟奔馳的血統(tǒng)和影子，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，日本的自動(dòng)變速箱，德式的檔桿。反正我也看上了，就是維修時(shí)間有點(diǎn)短，而且售后服務(wù)不到位是個(gè)問(wèn)題。我希望它能在未來(lái)得到改進(jìn)。如果頂配價(jià)格便宜一萬(wàn)，我就賣(mài)?，F(xiàn)在我沒(méi)有足夠的錢(qián)。畢竟，它還沒(méi)有出來(lái)。

7，北汽質(zhì)量怎么樣

的底盤(pán)比較好，一般國(guó)產(chǎn)的總裝工藝確實(shí)不如德日等國(guó)，但是北汽威旺的綜合素質(zhì)還不錯(cuò)，動(dòng)力是柳旗474全鋁引擎。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，儀表盤(pán)是意大利原裝進(jìn)口的，操控還是挺舒服的，性?xún)r(jià)比還是挺高的。搜狐汽車(chē)問(wèn)答平臺(tái)質(zhì)量一般。中國(guó)現(xiàn)在分為南邊的上汽和北邊的一汽。這兩個(gè)牌子比較好。北汽主營(yíng)重卡。但它不起作用。奔馳不是在中國(guó)北汽生產(chǎn)的嗎？一般般！北汽有沒(méi)有出國(guó)車(chē)型？我真的不知道！建議考慮一汽的車(chē)。搜狐汽車(chē)問(wèn)答平臺(tái)北汽目前沒(méi)有自主品牌車(chē)型，具體質(zhì)量也不好。搜狐汽車(chē)問(wèn)答平臺(tái)評(píng)價(jià)

8，北汽新能源汽車(chē)怎么樣質(zhì)量好不好

北汽的新能源車(chē)質(zhì)量還是不錯(cuò)的，不過(guò)還是買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)成熟的車(chē)，新能源車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，并且缺乏長(zhǎng)期的觀察數(shù)據(jù)，所以無(wú)法總結(jié)汽車(chē)的好壞。 2009年，北京汽車(chē)以2億美元收購(gòu)了薩博的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，走上了新的技術(shù)發(fā)展路線。在2012北京國(guó)際車(chē)展上，北京汽車(chē)正式發(fā)布了基于薩博技術(shù)的全新m-trix中高端轎車(chē)平臺(tái)，宣告了對(duì)薩博技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新。外觀方面，北汽新能源基于薩博平臺(tái)開(kāi)發(fā)。這里科普一下：“Saab”這個(gè)詞最早出現(xiàn)在香港汽車(chē)雜志上。是瑞典豪車(chē)品牌Saab薩博的港譯。奔馳、寶馬等高端車(chē)同樣名聲在外，其產(chǎn)品卓越的性能為它們贏得了“前驅(qū)之王”的美譽(yù)。薩博開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)技術(shù)史上多項(xiàng)先例，如“航空渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)首次應(yīng)用于民用車(chē)”、“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“馴鹿角安全車(chē)身”等，其技術(shù)和安全性他執(zhí)著的追求使它成為了瑞典的皇家座駕。

9，北京紳寶的汽車(chē)質(zhì)量怎么樣

我是薩博車(chē)主。這車(chē)還有一點(diǎn)就是油耗略高（有人說(shuō)就是多花油錢(qián)買(mǎi)安全，畢竟車(chē)重?cái)[在那里）。還有一些小問(wèn)題，比如怠速有輕微的抖動(dòng)（在我可以接受的范圍內(nèi)），還有一些跑偏（不特別注意是感覺(jué)不到的）。如果是原價(jià)賣(mài)，性?xún)r(jià)比一般，不過(guò)現(xiàn)在優(yōu)惠很多，性?xún)r(jià)比還是可以接受的。我后悔買(mǎi)得太早了。

北汽的目標(biāo)是在10年內(nèi)成為世界百?gòu)?qiáng)之一。薩博95作為第一款自主品牌B級(jí)車(chē)，為了避免出現(xiàn)問(wèn)題品牌毀于一旦，充分應(yīng)用了技術(shù)。配件基本都是還在用的95件，甚至還有改進(jìn)。不管是什么品牌，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比都很高。薩博是北汽今年推出的B級(jí)車(chē)。它起源于薩博血統(tǒng)。薩博是世界上為數(shù)不多的既生產(chǎn)汽車(chē)又生產(chǎn)飛機(jī)的公司之一。很有深度，他的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常好，所以他也是世界上第一個(gè)發(fā)明陸上飛行表演的人。北汽收購(gòu)薩博后，將薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用到薩博上。薩博被譽(yù)為30萬(wàn)元以?xún)?nèi)跑得最快的車(chē)。薩博有“人車(chē)合一，貼地飛行”的說(shuō)法。很霸道。薩博的配置也很高。 20萬(wàn)多車(chē)的配置，可以有大部分30萬(wàn)車(chē)都不會(huì)配備的配置。在國(guó)產(chǎn)品牌中，薩博絕對(duì)是No.1?？氨韧?jí)別的合資車(chē)！質(zhì)量很差。才開(kāi)了幾百公里，我的尾燈就爆了。去了揚(yáng)州4S店，換了600元。我不得不自己花錢(qián)修理新車(chē)。開(kāi)了2000多公里，噪音很大，讓人很不舒服。很難接受，因?yàn)?S店的回答是“國(guó)產(chǎn)車(chē)就是這樣”。無(wú)語(yǔ)，建議大家以后不要上當(dāng)受騙。