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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼總結(jié)，一個(gè)只是動(dòng)力系統(tǒng)的改變，生產(chǎn)組織不變，未來(lái)沒(méi)有前途；融合現(xiàn)代化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的迭代產(chǎn)品，以及全新的商業(yè)模式和汽車(chē)生態(tài)，改變了全球汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)思維方式。 “這才是未來(lái)真正的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。”凡是鋰電池供電，不用汽油的都應(yīng)該算進(jìn)去。祝你好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2，新能源汽車(chē)的前景如何

行業(yè)主要上市公司：比亞迪（002594）、吉利控股（00175.HK）、上汽（600104）、廣汽（601238）、北汽藍(lán)谷（600733）、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）等核心本文數(shù)據(jù)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量、中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量、我國(guó)不同類(lèi)型新能源汽車(chē)的使用比例為40.70%，僅比歐洲低3.1個(gè)百分點(diǎn)。 2020年，我國(guó)本土汽車(chē)制造商比亞迪新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量為17.92萬(wàn)輛，位居全球第三。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，2014年我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的現(xiàn)象，這也開(kāi)啟了我國(guó)新能源汽車(chē)的元年。 2015年，我國(guó)進(jìn)入了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的一年，我國(guó)也在這一年成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。 2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.5%。銷(xiāo)量方面，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.6%。銷(xiāo)量連續(xù)七年位居世界第一。純電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)80%市場(chǎng)按照動(dòng)力系統(tǒng)劃分，我國(guó)新能源汽車(chē)劃分，純電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的新能源汽車(chē)。 2021年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量占我國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量的82.99%，銷(xiāo)量占我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的82.82%。按用途分，2021年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將占全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的95%左右，是我國(guó)新能源汽車(chē)按用途占比最大的車(chē)型。我國(guó)“十四五”規(guī)劃中明確提到要聚焦新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在氫能等產(chǎn)業(yè)實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化加速計(jì)劃。 2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》號(hào)文明確了未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新能源汽車(chē)平均電耗成為主流新售出車(chē)輛的數(shù)量，以及公共部門(mén)的車(chē)輛已全面電氣化。從目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)的政策走向來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)將長(zhǎng)期占據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主流地位。以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

3，新能源汽車(chē)屬于能源產(chǎn)業(yè)嗎

當(dāng)然屬于能源行業(yè)。新能源汽車(chē)是指除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有其他能源汽車(chē)。包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)。它的廢氣排放量相對(duì)較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球擁有超過(guò)400萬(wàn)輛液化石油氣汽車(chē)和超過(guò)100萬(wàn)輛天然氣汽車(chē)。中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)都是混合動(dòng)力汽車(chē)。屬于新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)是指除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有其他能源汽車(chē)。包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)。

4，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市化率逐漸提高，城市人口日益增加。人們也更加注重生活品質(zhì)，對(duì)出行便利性有了更高的要求。也有新的要求。在此背景下，新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。結(jié)合環(huán)境保護(hù)的需要，中國(guó)政府高度重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。我國(guó)“十四五”規(guī)劃中明確提到要聚焦新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在氫能等產(chǎn)業(yè)實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化加速計(jì)劃。等待?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了2025年和2035年新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)。在政策推動(dòng)下，我國(guó)本土汽車(chē)制造商比亞迪、吉利、江淮等企業(yè)開(kāi)始布局新能源汽車(chē)的研發(fā)制造。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概覽：新能源汽車(chē)制造成為重要環(huán)節(jié)新能源汽車(chē)上游主要是原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜等，這些材料加工成新的能源汽車(chē)。零部件，如：電池、電控、電機(jī)等對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、電控、電機(jī)等零部件相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它們就像是心臟。電池、電控、電機(jī)技術(shù)的發(fā)展與新能源汽車(chē)的發(fā)展息息相關(guān)。續(xù)航里程、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是新能源汽車(chē)整車(chē)制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要包括純電動(dòng)新能源汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。汽車(chē)、燃料電池車(chē)等。目前我國(guó)新能源汽車(chē)上游電解液供應(yīng)商有天賜材料、多氟化、江蘇國(guó)泰等；正極材料供應(yīng)商包括黨盛集團(tuán)、廈門(mén)鎢業(yè)等；正極材料供應(yīng)商有樸泰來(lái)、天賜材料等；隔膜主要供應(yīng)商有滄州明珠恩捷有限公司等，新能源汽車(chē)中游主要為零部件，包括電池、電控、電機(jī)、汽車(chē)電子等，其中車(chē)用電池供應(yīng)商有寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等；電控主要供應(yīng)商有匯川科技、萬(wàn)向浪潮、藍(lán)海華騰等；電機(jī)主要供應(yīng)商有正海磁材、方正電機(jī)、大洋電機(jī)等；汽車(chē)電子主要供應(yīng)商有宏發(fā)股份、均勝電子等。新能源汽車(chē)下游主要為整車(chē)制造，主要企業(yè)有比亞迪、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等。其中，比亞迪和廣汽集團(tuán)是傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的新能源汽車(chē)制造商，蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)則是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的新能源汽車(chē)企業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈熱力圖：山東、廣東最為集中。從我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在山東、廣東、江蘇等沿海地區(qū)，以及湖南、浙江、河南等地。四川也有企業(yè)分布，但相對(duì)對(duì)而言企業(yè)分布較少。從新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)分布情況來(lái)看，廣東和上海代表性企業(yè)較多，同時(shí)，北京、安徽、重慶、河北代表性企業(yè)也相對(duì)較多，如北汽藍(lán)谷、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布圖：山東最多目前，我國(guó)規(guī)模以上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)共有59個(gè)，主要分布在山東、江西、廣東、湖北等省份，其中山東省共有12個(gè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量情況目前，布局了新能源汽車(chē)原材料——電解液、正極材料、負(fù)極材料和隔膜的代表性企業(yè)有當(dāng)升科技、杉杉股份、璞泰來(lái)、滄州明珠等;布局了新能源汽車(chē)零部件——電池、電機(jī)、電控的企業(yè)有正海磁材、方正電機(jī)、萬(wàn)向錢(qián)潮、藍(lán)海華騰等;布局了新能源汽車(chē)整車(chē)制造的龍頭企業(yè)為比亞迪和上汽集團(tuán)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)能/產(chǎn)量強(qiáng)開(kāi)如下：新能源產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向2020年以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)的投資動(dòng)向主要包括建設(shè)子公司、擴(kuò)建產(chǎn)能等。具體的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向如下：—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

5，新能源汽車(chē)屬于什么行業(yè) 汽車(chē)本身在A股里就是一個(gè)行業(yè)，而汽車(chē)用上了新能源作為動(dòng)力就叫做新能源汽車(chē)，主要有電池動(dòng)力、太陽(yáng)能、生物能等。這個(gè)概念在2010年夏天曾經(jīng)遭到爆炒，現(xiàn)在沒(méi)有再次炒作的征兆。另：在新能源汽車(chē)概念股中，也包括了為新能源汽車(chē)提供零配件的公司，比如鋰電池生產(chǎn)德賽電池、鋰電池原料供應(yīng)商天齊鋰業(yè)等等。當(dāng)然是交通運(yùn)輸設(shè)備屬于高新技術(shù)制造應(yīng)該是屬于制造業(yè)的，雖然是新能源，但本質(zhì)上還是交通工具，汽車(chē)業(yè)還是屬于制造業(yè)的。

6，新能源汽車(chē)有報(bào)廢年限嗎新能源汽車(chē)有報(bào)廢年限，其報(bào)廢規(guī)定與燃油汽車(chē)是一樣的。新能源汽車(chē)或者燃油汽車(chē)，不是以動(dòng)力不同作為報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，而是要看使用性質(zhì)。只要能通過(guò)年審的新能源汽車(chē)就可以繼續(xù)使用，反之則以報(bào)廢處理。如果是營(yíng)運(yùn)屬性的新能源汽車(chē)，則和營(yíng)運(yùn)的燃油車(chē)一樣，同時(shí)也根據(jù)車(chē)型不同有所區(qū)分。比如小、微型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛報(bào)廢年限是8年，中型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的報(bào)廢年限是10年，大型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的報(bào)廢年限是12年，租賃載客汽車(chē)的報(bào)廢年限為15年。2018年2月26日，工信部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車(chē)受限于動(dòng)力電池的使用壽命，從新能源汽車(chē)行業(yè)看，汽車(chē)動(dòng)力電池的使用年限為5-8年。一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間，電池續(xù)航也會(huì)出現(xiàn)電池電量下降的狀態(tài)，對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)想要繼續(xù)用車(chē)就不得不更換全新的電池。簡(jiǎn)單的說(shuō)，從新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源汽車(chē)的報(bào)廢與動(dòng)力電池有直接的關(guān)系。因此，如果按照整車(chē)報(bào)廢來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)參考燃油車(chē)是在60萬(wàn)公里左右報(bào)廢，而參考電池回收管理辦法來(lái)看，那么在5-8年左右就算是報(bào)廢了。

7，新能源汽車(chē)行業(yè)怎么樣學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有前景嗎 新能源汽車(chē)技術(shù)就業(yè)方向：1、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國(guó)正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。目前國(guó)家財(cái)政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車(chē)促銷(xiāo)的亮點(diǎn)。隨著油價(jià)不斷攀升，能源與環(huán)保問(wèn)題日益突出，新能源汽車(chē)無(wú)疑會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。因此，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來(lái)的稀缺人才。2、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以通過(guò)競(jìng)聘，做新能源汽車(chē)公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車(chē)的維修技師；還可以通過(guò)自主創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)就業(yè)。3、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介：新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)是國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)緊缺人才專(zhuān)業(yè)。新能源汽車(chē)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)核心能力：具備新能源轎車(chē)的裝配、檢測(cè)、維護(hù)能力和汽車(chē)與配件營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)能力。只要你想學(xué)，就可以，隨著科技的發(fā)展，新能源汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。如今，新能源汽車(chē)在關(guān)鍵技術(shù)上還有待突破，尤其電池的綜合技術(shù)。有朝一日，新能源汽車(chē)的普及，是人推動(dòng)下的歷史發(fā)展的必然規(guī)律。新能源專(zhuān)業(yè)人才實(shí)際所獲得薪酬遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他非新能源專(zhuān)業(yè)各層次學(xué)歷的畢業(yè)生，由市場(chǎng)供求定律可知，新能源專(zhuān)業(yè)人才屬于稀缺資源，供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于市場(chǎng)需求量，與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)及發(fā)展速度所要求的人才數(shù)目相比無(wú)疑是杯水車(chē)薪。據(jù)此，有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，太陽(yáng)能、風(fēng)電、生物能、電動(dòng)汽車(chē)等新能源領(lǐng)域的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才就業(yè)及發(fā)展前景非常看好。你好，前景是很好的。中國(guó)人口多，車(chē)保有量大。所以需要大量的從業(yè)人員。汽車(chē)向新能源發(fā)展，更是發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。2018年，我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量完成125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。在刷新歷史銷(xiāo)量成績(jī)的同時(shí)，也預(yù)示著新能源車(chē)已逐漸從政策推動(dòng)發(fā)展步入市場(chǎng)化發(fā)展軌道?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)產(chǎn)量越來(lái)越高，勢(shì)必需要大量專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)填補(bǔ)空缺。你好！目前國(guó)家財(cái)政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車(chē)促銷(xiāo)的亮點(diǎn)，所以說(shuō)新能源汽車(chē)的前景還是很不錯(cuò)的。如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。