好運 參考價：13.18萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

北汽集團董事長徐和誼總結(jié)，一個只是動力系統(tǒng)的改變，生產(chǎn)組織不變，未來沒有前途；融合現(xiàn)代化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的迭代產(chǎn)品，以及全新的商業(yè)模式和汽車生態(tài)，改變了全球汽車行業(yè)的傳統(tǒng)思維方式。 “這才是未來真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè)?！狈彩卿囯姵毓╇?，不用汽油的都應(yīng)該算進去。祝你好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2，新能源汽車的前景如何

行業(yè)主要上市公司：比亞迪（002594）、吉利控股（00175.HK）、上汽（600104）、廣汽（601238）、北汽藍(lán)谷（600733）、長安汽車（000625）等核心本文數(shù)據(jù)：中國新能源汽車產(chǎn)量、中國新能源汽車銷量、我國不同類型新能源汽車的使用比例為40.70%，僅比歐洲低3.1個百分點。 2020年，我國本土汽車制造商比亞迪新能源汽車全球銷量為17.92萬輛，位居全球第三。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，2014年我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車的現(xiàn)象，這也開啟了我國新能源汽車的元年。 2015年，我國進入了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長的一年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。 2021年我國新能源汽車產(chǎn)量354.5萬輛，同比增長159.5%。銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。銷量連續(xù)七年位居世界第一。純電動汽車占據(jù)80%市場按照動力系統(tǒng)劃分，我國新能源汽車劃分，純電動汽車是我國產(chǎn)銷量最大的新能源汽車。 2021年純電動汽車產(chǎn)量占我國新能源汽車總產(chǎn)量的82.99%，銷量占我國新能源汽車總銷量的82.82%。按用途分，2021年新能源乘用車產(chǎn)銷量將占全國汽車總產(chǎn)銷量的95%左右，是我國新能源汽車按用途占比最大的車型。我國“十四五”規(guī)劃中明確提到要聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在氫能等產(chǎn)業(yè)實施未來產(chǎn)業(yè)孵化加速計劃。 2020年11月，國務(wù)院辦公廳《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》號文明確了未來新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年，純電動乘用車新能源汽車平均電耗成為主流新售出車輛的數(shù)量，以及公共部門的車輛已全面電氣化。從目前的市場現(xiàn)狀和未來的政策走向來看，純電動汽車將長期占據(jù)新能源汽車市場的主流地位。以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

3，新能源汽車屬于能源產(chǎn)業(yè)嗎

當(dāng)然屬于能源行業(yè)。新能源汽車是指除汽油和柴油發(fā)動機以外的所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源汽車和太陽能汽車。它的廢氣排放量相對較低。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球擁有超過400萬輛液化石油氣汽車和超過100萬輛天然氣汽車。中國市場上銷售的新能源汽車都是混合動力汽車。屬于新能源汽車。新能源汽車是指除汽油和柴油發(fā)動機以外的所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源汽車和太陽能汽車。

4，新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市化率逐漸提高，城市人口日益增加。人們也更加注重生活品質(zhì)，對出行便利性有了更高的要求。也有新的要求。在此背景下，新能源汽車應(yīng)運而生。結(jié)合環(huán)境保護的需要，中國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展。我國“十四五”規(guī)劃中明確提到要聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在氫能等產(chǎn)業(yè)實施未來產(chǎn)業(yè)孵化加速計劃。等待?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了2025年和2035年新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。在政策推動下，我國本土汽車制造商比亞迪、吉利、江淮等企業(yè)開始布局新能源汽車的研發(fā)制造。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概覽：新能源汽車制造成為重要環(huán)節(jié)新能源汽車上游主要是原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜等，這些材料加工成新的能源汽車。零部件，如：電池、電控、電機等對于新能源汽車來說，電池、電控、電機等零部件相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機。對于新能源汽車來說，它們就像是心臟。電池、電控、電機技術(shù)的發(fā)展與新能源汽車的發(fā)展息息相關(guān)。續(xù)航里程、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是新能源汽車整車制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)。目前，我國新能源汽車市場主要包括純電動新能源汽車和插電式混合動力汽車。汽車、燃料電池車等。目前我國新能源汽車上游電解液供應(yīng)商有天賜材料、多氟化、江蘇國泰等；正極材料供應(yīng)商包括黨盛集團、廈門鎢業(yè)等；正極材料供應(yīng)商有樸泰來、天賜材料等；隔膜主要供應(yīng)商有滄州明珠恩捷有限公司等，新能源汽車中游主要為零部件，包括電池、電控、電機、汽車電子等，其中車用電池供應(yīng)商有寧德時代、欣旺達(dá)等；電控主要供應(yīng)商有匯川科技、萬向浪潮、藍(lán)海華騰等；電機主要供應(yīng)商有正海磁材、方正電機、大洋電機等；汽車電子主要供應(yīng)商有宏發(fā)股份、均勝電子等。新能源汽車下游主要為整車制造，主要企業(yè)有比亞迪、廣汽集團、小鵬汽車、蔚來汽車等。其中，比亞迪和廣汽集團是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新能源汽車制造商，蔚來汽車和小鵬汽車則是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的新能源汽車企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱力圖：山東、廣東最為集中。從我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在山東、廣東、江蘇等沿海地區(qū)，以及湖南、浙江、河南等地。四川也有企業(yè)分布，但相對對而言企業(yè)分布較少。從新能源汽車整車制造企業(yè)分布情況來看，廣東和上海代表性企業(yè)較多，同時，北京、安徽、重慶、河北代表性企業(yè)也相對較多，如北汽藍(lán)谷、江淮汽車、長安汽車等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布圖：山東最多目前，我國規(guī)模以上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)共有59個，主要分布在山東、江西、廣東、湖北等省份，其中山東省共有12個。新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量情況目前，布局了新能源汽車原材料——電解液、正極材料、負(fù)極材料和隔膜的代表性企業(yè)有當(dāng)升科技、杉杉股份、璞泰來、滄州明珠等;布局了新能源汽車零部件——電池、電機、電控的企業(yè)有正海磁材、方正電機、萬向錢潮、藍(lán)海華騰等;布局了新能源汽車整車制造的龍頭企業(yè)為比亞迪和上汽集團。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)能/產(chǎn)量強開如下：新能源產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向2020年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)的投資動向主要包括建設(shè)子公司、擴建產(chǎn)能等。具體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向如下：—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

5，新能源汽車屬于什么行業(yè) 汽車本身在A股里就是一個行業(yè)，而汽車用上了新能源作為動力就叫做新能源汽車，主要有電池動力、太陽能、生物能等。這個概念在2010年夏天曾經(jīng)遭到爆炒，現(xiàn)在沒有再次炒作的征兆。另：在新能源汽車概念股中，也包括了為新能源汽車提供零配件的公司，比如鋰電池生產(chǎn)德賽電池、鋰電池原料供應(yīng)商天齊鋰業(yè)等等。當(dāng)然是交通運輸設(shè)備屬于高新技術(shù)制造應(yīng)該是屬于制造業(yè)的，雖然是新能源，但本質(zhì)上還是交通工具，汽車業(yè)還是屬于制造業(yè)的。

6，新能源汽車有報廢年限嗎新能源汽車有報廢年限，其報廢規(guī)定與燃油汽車是一樣的。新能源汽車或者燃油汽車，不是以動力不同作為報廢的標(biāo)準(zhǔn)，而是要看使用性質(zhì)。只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續(xù)使用，反之則以報廢處理。如果是營運屬性的新能源汽車，則和營運的燃油車一樣，同時也根據(jù)車型不同有所區(qū)分。比如小、微型營運車輛報廢年限是8年，中型營運車輛的報廢年限是10年，大型營運車輛的報廢年限是12年，租賃載客汽車的報廢年限為15年。2018年2月26日，工信部等部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車受限于動力電池的使用壽命，從新能源汽車行業(yè)看，汽車動力電池的使用年限為5-8年。一旦超過這個時間，電池續(xù)航也會出現(xiàn)電池電量下降的狀態(tài)，對于車輛來說想要繼續(xù)用車就不得不更換全新的電池。簡單的說，從新能源汽車的結(jié)構(gòu)來看，新能源汽車的報廢與動力電池有直接的關(guān)系。因此，如果按照整車報廢來說，新能源汽車參考燃油車是在60萬公里左右報廢，而參考電池回收管理辦法來看，那么在5-8年左右就算是報廢了。

7，新能源汽車行業(yè)怎么樣學(xué)這個專業(yè)有前景嗎 新能源汽車技術(shù)就業(yè)方向：1、新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。3、新能源汽車專業(yè)簡介：新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)。新能源汽車技術(shù)的專業(yè)核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務(wù)能力。只要你想學(xué)，就可以，隨著科技的發(fā)展，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關(guān)鍵技術(shù)上還有待突破，尤其電池的綜合技術(shù)。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發(fā)展的必然規(guī)律。新能源專業(yè)人才實際所獲得薪酬遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他非新能源專業(yè)各層次學(xué)歷的畢業(yè)生，由市場供求定律可知，新能源專業(yè)人才屬于稀缺資源，供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于市場需求量，與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期目標(biāo)及發(fā)展速度所要求的人才數(shù)目相比無疑是杯水車薪。據(jù)此，有關(guān)專家預(yù)測，太陽能、風(fēng)電、生物能、電動汽車等新能源領(lǐng)域的相關(guān)專業(yè)人才就業(yè)及發(fā)展前景非常看好。你好，前景是很好的。中國人口多，車保有量大。所以需要大量的從業(yè)人員。汽車向新能源發(fā)展，更是發(fā)展的大好時機。2018年，我國新能源車銷量完成125.6萬輛，同比增長61.7%。在刷新歷史銷量成績的同時，也預(yù)示著新能源車已逐漸從政策推動發(fā)展步入市場化發(fā)展軌道?，F(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)量越來越高，勢必需要大量專業(yè)的人才來填補空缺。你好！目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點，所以說新能源汽車的前景還是很不錯的。如有疑問，請追問。