1、冷卻水不足：冷卻水不足造成的發(fā)動機(jī)過熱，此時記住千萬不要立即加冷水（防止變形開裂）。

解決方法：將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機(jī)罩，等待冷卻水水溫下降，再行添加水。

2、漏水：漏水也可能造成發(fā)動機(jī)過熱，在防凍液壺上安裝著許多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

解決方法：可以去維修店用膠布或者塑料袋纏上破損的膠管，固定松動的膠管補(bǔ)足水后行駛。

3、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器故障造成發(fā)動機(jī)過熱節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機(jī)上部。如果冷卻水水溫達(dá)不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

解決方法：立即去往最近的維修廠更換節(jié)溫器。

4、積碳過多：大量的積碳會吸附汽油，造成短期內(nèi)混合氣過稀。

解決方法：及時去修理廠清洗汽油箱周圍。

5、噴油嘴滴油：關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，噴油咀密封不嚴(yán)，造成浸缸現(xiàn)象混合氣過濃，就會很難著車。

解決方法：及時去修理廠更換噴油嘴。

6、燃油壓力不足：油泵和燃油壓力閥故障后，可能會使燃油壓力不足，進(jìn)而出現(xiàn)水溫高且打不著火的情況。

解決方法：及時去修理廠檢查油泵和壓力閥并進(jìn)行維修。

7、高壓包故障：高壓包故障，可能會使電阻值變化，引起次級電壓過低，很難著車。

解決方法：及時去修理廠檢查故障部位，并進(jìn)行修理。

8、汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時油氣混合氣燃燒不充分，可能會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

解決方法：可以選擇質(zhì)量好的汽油。

9、空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最 佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

解決方法：及時去修理廠檢查空氣流量傳感器并進(jìn)行維修。

10、碳罐電磁閥出現(xiàn)損壞：碳罐電磁閥出現(xiàn)損壞的話，也可能會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

解決方法：及時去修理廠更換新的碳罐電磁閥。