紅旗，作為一個(gè)承載著國(guó)人自主造車夢(mèng)想的汽車品牌，大多數(shù)人都對(duì)它懷有深厚的民族情懷。然而，在過去60年的發(fā)展歷程中，這樣一個(gè)嬌生慣養(yǎng)的國(guó)家公子，在市場(chǎng)運(yùn)作方面始終不如人意。好在沉寂了許久之后，一汽紅旗在2017年重塑了品牌形象，他們先是請(qǐng)來了勞斯萊斯前首席設(shè)計(jì)師吉爾斯泰勒，隨后發(fā)布了全新的SUV產(chǎn)品系列。首款車型HS5，隨后推出的行政級(jí)豪華轎車H9試水大型轎車市場(chǎng)，更在電動(dòng)化熱潮中打造出E-HS9這樣的旗艦產(chǎn)品……經(jīng)過這一系列的組合拳，一汽紅旗最終在2021年底實(shí)現(xiàn)了30萬+的銷量，奠定了國(guó)內(nèi)奢侈品的領(lǐng)先地位。因此，在改革初見成效之際，還有什么理由不乘勝追擊呢？于是，在中級(jí)車市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的H5，成功迎來了大升級(jí)的2023款。那么這次全新的H5有什么獨(dú)特之處呢？能否擔(dān)起新紅旗銷量的重任？下面就讓我們趁著實(shí)車到店的機(jī)會(huì)，來詳細(xì)了解一下這款新車吧。粵港澳大灣區(qū)車展

作為換代車型，2023款全新一汽紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大的變化莫過于外觀。采用紅旗家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸前格柵，內(nèi)飾采用紅旗家族式直瀑式元素。紅旗豎式LOGO和兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，讓新車看起來就像一臺(tái)小型的H9。略帶鏟形的前唇和兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣口恰到好處地增添了年輕和運(yùn)動(dòng)的感覺，迎合了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美喜好。

側(cè)身設(shè)計(jì)同樣出彩，整體線條設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾，下裙設(shè)計(jì)也是筆直的，結(jié)合密輻式亮色輪轂設(shè)計(jì)，十足的奢華。尾部方面，全新一汽紅旗H5造型較為簡(jiǎn)潔。尾燈組采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用Y型收尾，提升了個(gè)性感和運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，新車在后保險(xiǎn)杠處配備了雙出排氣布局，并加入了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，兼顧了精致感和氣場(chǎng)。

而在車身尺寸上，一汽紅旗全新H5也有了全面的進(jìn)步。其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4988/1875/1470mm，軸距為2920mm?；究梢赃M(jìn)入C級(jí)車的范疇，所以整車不僅看起來很大氣，而且在車內(nèi)的駕乘空間方面，無論是前排駕駛艙還是后排乘客艙，新紅旗H5也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在舒適性方面，全新一汽紅旗H5的表現(xiàn)同樣出色。寬大厚實(shí)的座椅包裹著精致的皮革，內(nèi)飾的填充物也極為舒適。此外，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等舒適配置，置身車內(nèi)擁有不俗的豪華體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，其實(shí)和之前的H9設(shè)計(jì)不太一樣。新車的中控臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔干練，中間豎排的中控屏，屏幕下方有一排快捷按鍵，結(jié)合全液晶儀表盤，大量的軟性材質(zhì)套裝，還有小巧精致的電子擋和電子手剎。簡(jiǎn)約大氣的感覺。在配置方面，全新一汽紅旗H5也延續(xù)了國(guó)產(chǎn)品牌的厚道表現(xiàn)。 L2級(jí)智能駕駛、智能語音交互、智能互聯(lián)也都出現(xiàn)在其上，綜合性能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

最后，就是核心動(dòng)力系統(tǒng)了。全新一代紅旗H5將提供1.5T、2.0T和1.5T混動(dòng)HEV三個(gè)動(dòng)力版本，最大功率分別為169馬力、224馬力和169馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型匹配愛信8AT變速箱。底盤懸架部分采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。至于消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格部分，一汽紅旗官方此前已經(jīng)公布了該車17萬起步的預(yù)售價(jià)格信息。對(duì)于一款中型轎車來說，新紅旗H5的售價(jià)比現(xiàn)款高了一點(diǎn)。但仍在合理范圍內(nèi)。因此，這款新車的市場(chǎng)前景還是值得期待的。